學者砲轟交通部「搭計程車比較有保障，
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，搭Uber比較沒保障」的論點。（報系資料照）
Uber是否開放爭議持續不斷，
協商失敗
，而先前交通部還提出所謂「搭計程車比較有保障，
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，搭Uber比較沒保障」的論點，
台中快速夾具
，讓有搭小黃及Uber經驗政大法律系副教授劉宏恩在忍不住在臉書po文砲轟交通部「鬼扯！」，
到府收車
，並痛批主管機關長期無能力執行公權力，
手相
，確保計程車乘客與用路人安全，腦袋卻只想著「別讓Uber進來競爭，維持目前病態計程車業就好」。劉宏恩表示，台灣馬路上一直存在許多「借牌」（自己無執業登記證）的計程車司機在跑車，台灣計程車行和交通公司只是給司機「靠行」和租車用的，只圖每月跟司機收錢，根本沒有對司機做任何監督管理，表面上看來有做管理的所謂ＯＯ大車隊，一旦旗下司機肇事也是兩手一攤，卸責表示自己只是負責提供無線電派車和會員服務而已，對於司機並無選任監督之責，因此無須對受害的乘客及用路人做賠償。他舉自己常搭小黃的超多不愉快經驗為例，如車內都是煙味便當味、音樂廣播開大聲、一路超速卻安全帶壞掉、司機邊開車邊講手機，還有一直問你隱私或逼問你政治立場…。前年太陽花學運期間，他搭車到政大上課，司機一路上聽新聞咒罵「混蛋學生」，他沒吭聲，但到了政大給車資後，竟對他狂罵「你們這些混蛋教授是怎麼教出這些混蛋學生的？你們通通是混蛋！」「後來他和家人搭Uber，至今都沒遇過上述不愉快情形，也沒有司機違反交通規則的不安全駕駛，只有一次繞遠路，他在手機線上申訴很快獲得退費，完全沒有囉唆！」劉宏恩認為，交通部沒能力管理好計程車業者，反而害怕計程車業者施加的集體壓力，只想維持不作為的「現狀」，他最後請交通部說實話，別再鬼扯什麼「搭乘計程車才比較有保障」。(中時電子報)
文章來源：劉宏恩臉書，