日圓連續重貶，
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，衝擊國內日系車廠競爭態勢，
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，裕隆集團董事長嚴凱泰昨日表示，
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，如果一直聚焦在日圓匯率，
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，「心臟病早就發作了」，
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，因應策略還是要把車子做好，
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，建立競爭力，
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，才不至於受到太大衝擊。裕隆集團旗下中華車昨日發表全新改款OUTLANDER休旅車，除是三菱全球在日本以外亞洲首家生產OUTLANDER的車廠，同時引進OUTLANDER PHEV（插電式油電混合動力系統），雙管齊下要挑戰國產SUV龍頭地位。身兼中華車董事長的嚴凱泰，對這台車相當重視，日本三菱汽車會長益子修更專程來台，彰顯雙方合作關係緊密。中華車為全新OUTLANDER投入超過15億元的開發費用、自製率高達60％，是近年投入新車開發的最大手筆。嚴凱泰表示，台灣車市今年表現不錯，明年仍需看各項因素的影響，但他認為油價下跌及日圓貶值因素，應對新車買氣有助益，裕隆內部也看好明年車市可達42萬台水準。對於日圓貶值，嚴凱泰說，他當年回到國內接下家族事業時，日圓與美元的匯率是230，後來日圓升到77，再之後回貶到140，再升到破80，近期又貶到121，如果每天都在看日圓匯率，「心臟病早就發作了」。嚴凱泰認為，日圓匯率變動極為驚人，接下來會貶到哪裡也沒人知道，經營事業總不能每天看日圓臉色吃飯，得先強化自身競爭力，把車做好，他也以中華車導入PHEV車款為傲，認為應多些超前趨勢的商品。中華車總經理劉興臺說，看好OUTLANDER具產品競爭力，預計中華車在農曆過年前，接單目標2500輛、交車2000輛，蜜月期後月銷約1000台，全年目標可達1萬輛，挑戰Honda CR-V目前國產SUV市占龍頭。中華車今年內銷約4.4萬到4.5萬輛，外銷成車約2000輛，在OUTLANDER加入後，明年度的內銷市場可達5萬輛，再加上2000輛成車外銷，明年總計整車銷售目標5.2萬輛，較今年至少增加5000輛，成長1成。，