華爾街日報報導指出，
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，各國減少汽車廢氣排放標準變得更嚴格，
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，促使各大車商加強合作研發新車，
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，以分攤開發成本，
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，其中歐洲車商尋找合作伙伴最積極。
美國通用與法國標緻雪鐵龍（PSA Peugeot Citroen）周四宣佈，
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，可能擴大彼此在歐洲研發與生產的合作關係。標緻曾表示，
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，正與汽車零件商羅伯特博世（Robert Bosch GmbH）合作研發新科技，提升油電車效能。
德國BMW與豐田也同意，加強燃料電池汽車系統的共同研發，目標在2020年應用在汽車上；並合作研究減輕汽車重量，和更先進的鋰空氣電池。
雖然車商合作早司空見慣，但現在為符合廢氣排放規定而研發新科技的壓力大增，讓彼此合作更加緊密。車商所研發的科技主要是為提高目前電動車與油電車效能，像強效電池、多擋變速箱、減輕車重和加強引擎效能等。
歐洲車市持續疲弱，歐洲車商因獲利下降而只好對外尋找研發經費。歐盟去年新車登記萎縮8.2％至約1，200萬輛，市場預估今年再減少5％。
與此同時，各國持續提高廢氣排放標準，例如美國要求車商在2025年前，銷售出去的所有汽車的平均油耗表現，為每加侖汽油行駛54.5英里。
巴克萊分析師強森（Brian Johnson）說，車商明白既然大家所研發新科技的方向一致，加上研發成本高昂，何不一起合作以節省經費。
豐田就表示，與BMW共享資源有很大好處，能加快燃料電池車研發速度。，