為改善重車視野死角的問題，
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，高雄市交通局提出「延長行駛路權許可」，
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，獎勵重車加裝視野死角輔助器，
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，盼減少重車造成的交通事故。高雄市新生路日前發生母子共乘機車與油罐車擦撞，
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，造成2死意外。油罐車司機表示，
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，因視野死角沒看到機車而肇事，
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，再次凸顯重貨車及拖板車高底盤視野死角的問題。交通局指出，
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，去年就鼓勵高雄市公車業者裝置視野死角輔助器，
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，也鼓勵重型貨車加裝，只要完成加裝的重型車即可獲得行駛路線申請延長許可，從3個月增加為6個月；目前已有60輛公車完成視野死角輔助器，統計到年底前重型貨拖車裝置視野死角輔助器將有450輛。立委賴瑞隆也在立法院提出質詢，要求交通部正視高雄高密度重貨車造成交通高事故率的問題。他引用交通部高公局資料指出，高雄是工業城市，主要道路車流量於尖峰時段平均每小時有840輛重車行駛，加上重車視線死角多，是高雄市重大傷亡交通事故頻傳的主因。賴瑞隆促交通部加速評估並協助增訂相關規定，交通部已允諾1個月內提出檢討報告，評估強制重車加裝行車視野輔助系統，並給予部分經費補助。高雄市交通局統計全市有2萬9100輛重貨車。1051103(中央社)，