首架國產飛機ARJ21投入商業運營。(新華社)
中國首架國產客機ARJ21艙內。(新華社)
首航機組人員平安飛抵上海虹橋機場。(新華社)
中國的天空首次迎來自主研發的噴氣客機。28日中國首架國產客機ARJ 21投入商業運營,
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,從成都起飛,
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,在2個多小時後抵達上海,
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,目前該客機由成都航空公司運營。專家稱,
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,雖然首飛時間比最初計劃的時間晚了10年,
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,但預期國產客機將進入一個競爭更加激烈的支線飛機市場。成都航空在28日首航搭載70名乘客,由成都雙流國際機場飛往上海虹橋國際機場,於11點40分抵達。稍作休整後,飛機再次搭載50名乘客從上海返回成都。據悉,首架飛機於2015年11月29日交付成都航空使用,歷經110多小時的空載飛行後,取得國家民航局頒發的許可證,准予商業運營。今年8月,第二架ARJ21將交付成都航空,而從交付到運營的時間會更短。ARJ21目前還不能完全參與全球支線航空的市場競爭,主要原因是因為FAA(美國聯邦航空管理局)對中國民航局做的適航審定的標準還未全部認同。除了成都航空外,ARJ21飛機已獲得19家客戶的308架訂單。ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機,包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號,座級78~90座,航程2225 ~3700公里,主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求,適應中國西部高原高溫機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。(中時電子報)
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