當台灣自行車產業已世界第一時，
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，還能做什麼？巨大總經理羅祥安說，
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，要變成自行車島。台灣雖小，
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，要有改變世界的夢想；官員若連請假環島都不敢，
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，台灣就真是沒前途了！
2013台北國際自行車展今天登場。身為台灣區自行車輸出業同業公會理事長的羅祥安指出，
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，一整天下來，有件事讓他印象深刻，那就是今天全球自行車領域人士齊聚一堂時，竟然是國外的代表主動提及，這世界「需要」台灣變成「自行車島」，需要台灣來影響世界。
羅祥安說，台灣自行車產業已經是世界第一，銷售量、平均單價也一直持續提高，這些已是每天發生的事。在此之際，他問，未來還要繼續搞產品嗎？還要繼續競爭量、價格與品牌嗎？
不是不做，而是，他看到台灣可以透過自行車進一步提升的契機，那就是讓世界可以來取經、作為典範的自行車島。
他指出，台灣想做自行車島，需要完整3個面向，第1是產業、第2要化身騎乘天堂、第3則是做到友善城市。
羅祥安表示，台灣自行車產業已經是世界第一。台灣的大小剛好，一般人環台只要9天，像在澳洲不可能，太大；又如海南島，太小，3天就騎完。
他認為，台灣有產業條件，在逐步建構下，很有機會成為自行車島，未來不但可以把餅進一步做大，還能影響全世界。
儘管把台灣未來提升到一個往下望見全球的高度去思考，現在看來似乎是夢想了點，但「台灣是小，現在的夢想應該要比較大」他說。
羅祥安強調，10年前，自行車產業因為成立A-Team，走向品質、成功扭轉產業命運。台灣也能利用自行車走向一個不一樣的未來。
要價，要量，中國強起來時，誰都比不過。但他說，世界在改變當中。像是現在大家已經不講國家，全世界都在談城市，大家也不比高樓，「那都已經過去」；現在比的是生活品質、是環境品質，是幸不幸福，這才是重要的指標。
他相信，台灣應該把自己的高度拉得很高，未來能夠在自行車的領域引領全世界。台灣將會有整個know how（成功關鍵）、範例去幫助全世界其他國家。
不過，羅祥安也忍不住說，雖然政府也提自行車島，但現在竟還有許許多多的相關官員例如觀光局，根本都還沒有代表去環台過。
原因是官員不敢請假。羅祥安指出，這跟10年前的巨大文化一樣，員工都不敢請假，但 5年前巨大開始改變，要員工一定要去休閒、渡假。結果，效率反而更好。
他說，日本愛媛縣去年派了20幾個官員來台灣環島騎完全程，回去立刻對自行車環境大改造，結果台灣觀光局沒任何人跟公會去環島過，怎麼發展自行車島？
羅祥安說，去年經濟部技術處派了幾名代表參加，之後立刻在產業溝通上發揮效果。他直言，要是官員連請假環島都不敢，那台灣真是沒前途了！1020320
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