桃園國際機場跑道破洞頻傳，
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，桃機公司兩年前進行跑道翻修計畫，
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，但因工法改變，
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，影響完工時程。桃機公司昨強調，
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，整體跑道整建計畫還是會在一○四年如期完工。
桃機公司表示，
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，當初跑道整建計畫是，施工期間封閉南北兩條主要跑道其中一條，並將跑道板塊全部翻開，施工期需長達七個月。但此作法導致僅剩一條跑道，難以負荷桃園機場所有航班起降流量。
桃機公司總工程師張垂龍表示，今年八月廿九日，交通部同意更換施工法，跑道板塊下基底土壤視實際需要，改良灌漿，再把現有跑道和滑道上加鋪瀝青混凝土。張垂龍表示，明年五月發包前，機場北邊主要滑行道會先施工，讓滑行道具備離場功能，並安裝助導航燈光系統。北場滑行道工程完成後，明年中再進行南跑道整建。
根據桃機公司統計，桃園機場航機起降總架次，從九十八年到今年已增加三萬九千架次，成長率達廿八％，每日起降架次從九十八年每天三八○架次，增加至今年的四九○架次，起降班次快速增加，打亂機場公司原本的規畫設計。
桃機公司表示，隨著兩岸直航班次成長，預期未來機場整體起降架次持續成長，所以需要重新規畫跑道施工法，改變發包策略，將施工期跑道封閉時間減少為四個月，降低因施工對機場營運的干擾。
機場跑道整建計畫總經費一○七億四千多萬元，從民國九十八年編列，預計花六年完成跑道修建。，