捷運機場線延宕，
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，新北市長朱立倫十日指出，
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，當年丸紅得標時就曾引發質疑，
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，中間也有幾次解約機會，
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，但高鐵局卻因遲疑沒有斷然處置，
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，才會陷入目前的困境，
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，應追究政治與法律責任，
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，新北市也將支持桃園捷運公司求償。
新北市議會民進黨議員江永昌、李坤城等人，
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，昨針對捷運機場線延宕問題，
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，要求市長朱立倫說明進度與後續求償問題；朱則回應，支持向中央及廠商求償，再依比例分回。
朱立倫指出，目前機電、土建等工程都已完成，只剩下號誌工程，事實上，民國九十四年丸紅得標時，外界曾質疑這家公司的能力，這與藍綠執政沒有關係。
但高鐵局太過於猶豫，好幾次時間點都沒有斷然解約，捷運機場線才會卡在這關節，應追究高鐵局政治、法律責任，交通部也應負起監督不周的責任。
新北市交通局長趙紹廉補充，當年招標時，重大工程原本由機電廠商直接投標，但後來開放商社，也就是貿易公司資格也能投標，由於技術整合能力差，引發各界質疑，後續發生延宕時，高鐵局也沒有解約，繼續讓丸紅展延，才會愈拖愈久。
他強調，新北市並未直接參與捷運機場線工程，不會獨立向中央求償，但桃園捷運公司可能因工程延宕，損失廿億元左右，新北市身為桃捷公司股東，支持桃捷公司的求償。
趙紹廉說，目前捷運機場線預估民國一○三年實質完工，一○四年第一季試營運，當年底全線通車，目前分段通車可能性高，雖然支持，但對新北市效益不大。，