為解決空汙問題，
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，最高法院日前下令柴油計程車不得進入國家首都區，
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，引發司機抗議導致交通阻塞，
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，印度中央政府盼5年淘汰柴油車。研究顯示，
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，這項措施有助降低空汙。新德里是全世界空氣汙染最嚴重的城市，
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，新德里市政府在高等法院下令後推動兩波車輛限行政策，
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，但數據證實並未顯著解決空汙問題；最高法院日前下令，
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，即日起禁止柴油計程車進入國家首都區。由於這牽涉到許多司機的生計，
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，加上一些豪華出租車是司機貸款買來，
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，尚在還貸款，因此柴油計程車司機們連日來在市區抗議，導致新德里交通阻塞。「印度時報」（The Times of India）今天報導印度中央政府為解決司機們的不滿，總檢察長庫瑪（Ranjit Kumar）昨天向最高法院表示，一下子禁止柴油計程車進入國家首都區，會影響需要搭計程車的婦女深夜安全，也會影響委外業者的生計與發展。根據統計，印度委外產業的產值達250億美元，對國家首都區的經濟貢獻50億美元，且國家首都區約有25萬人受雇於委外業。此外，印度中央政府、新德里市政府和環境汙染控制局（Environment Pollution Control Authority）也決定，由於全印度旅行證（發給計程車和遊覽車等出租車可跨省全印度通行的證件）是每5年更新一次，除非柴油車司機轉駕駛液態壓縮天然氣（CNG）或汽油驅動的車輛，否則將不會更新證件。這意味著，柴油計程車司機還有5年的緩衝期。雖然印度中央政府試圖提供緩衝給柴油計程車司機，但新德里的研究機構科學暨環境中心（Centre for Science and Environment，CSE）最新研究顯示，最高法院下令柴油計程車不准進入國家首都區，與去年同期相較，確實有效降低空氣汙染程度。CSE並譴責說，車輛業者宣稱車輛排放廢氣在新德里空氣汙染源中微不足道，並以「錯誤」數據試圖誤導最高法院，同時也對柴油車排放廢氣的毒性輕描淡寫。1050506(中央社)，