叫車服務Uber在美國匹茲堡推出自動駕駛車服務，
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，昔日鋼鐵重鎮成了全球首座推行自動車叫車服務之城，
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，而這一切，
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，竟得歸功當局的放任作風？美國「紐約時報」報導，
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，Uber沒有播放宣導廣告，
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，未展示自駕車相關技術，
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，上路前，
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，匹茲堡也僅有市長和某警官近距離看過Uber自駕車，
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，連救護和消防單位都不知道Uber的自駕車會行駛市內哪些地區。但正是這種不干涉的作風，讓匹茲堡成為矽谷大膽實驗最理想的測試場。匹市市長培杜圖（Bill Peduto）表示：「你可以祭出官僚作風或是拉開紅地毯。如果想當21世紀的科技實驗室，就舖開紅地毯。」市長這幾句真言，凸顯了想擺脫鐵鏽帶過去、轉型為科技中樞的城市得有什麼體認，而其中最不可或缺的，或許就是讓科技公司不受束縛這點。這套所謂的「綠燈管理」（greenlight governing），是過去幾年間匹茲堡和賓州一點一點累積而成的作風。Uber想擴大自動車研究範圍時，匹茲堡協助該公司在市內河堤旁租下大片空地作為測試跑道。州管理當局2014年試圖禁止共乘服務時，匹茲堡市長和州長幫忙解除限制。其它時候，匹茲堡的政治人物通常不太插手。近來自駕車風潮席捲科技巨擘谷歌和中國大陸的百度等科技公司，不干涉的作風好處多多，正可讓匹茲堡和賓州立於無人車運動的最前線，許多科技創業家來到了匹茲堡，還有許許多多科學家和工程師，慕名來到了過去10年間蘋果、谷歌、英特爾和Uber在匹茲堡開設的新研發中心。（譯者：中央社鄭詩韻）1050911(中央社)，