熟悉歷史的朋友都知道，
，如果放在文革時代，
，光憑上述言論就能定王垚烽「現行反革命」，
，輕則批鬥，
，重則槍斃。所幸，
，大陸早已走出「因言獲罪」的黑暗時代。王垚烽雖因激進發言丟了飯碗，但至少不會有牢獄之災。另謀差事便是。連一向對持不同政見者橫眉冷對的《環球時報》也採取某種和緩姿態：「我們希望、也相信體制對『砸鍋黨』的追究會採取實事求是的態度，對每一起的處理都依法依規進行。」然而，左派名嘴和「自幹五」們卻擺出了「宜將剩勇追窮寇」的架勢。除了進一步追究王垚烽、《嘉興日報》和嘉興市委的責任外，他們還要求清算其他的「砸鍋黨」。曾被《中國青年報》評論員曹林點名不適合擔任新聞學院院長的《人民日報》甘肅分社社長林治波就在微博上不點名地回擊了前者：「類似的人物，遠不止王垚烽一個！並且還在那裡搖唇鼓舌、興風作浪而無人制止。」左派大本營「烏有之鄉網刊」就不需要那麼隱晦了，不僅直呼曹林為「砸鍋黨」主席，而且炮轟《中國青年報》和共青團中央。有意思的是，連曹林在微博上用「習」指稱習近平也成為「自幹五」眼中的一項罪名：一個黨報的評論員，對國家主席張口閉口「習」，請問合適嗎？相比一些人在網路上自娛自樂地痛打落水狗，一些中共資深理論家和前高官的公開發言就值得認真對待了。中國社會科學網近日刊登前中央文獻研究室主任逢先知的講話：「有這樣一種趨勢，資產階級自由化的勢頭，不但沒有減弱，反而在增強。馬克思主義者常常處於守勢，處於被動地位，甚至失掉話語權。右的勢力越來越倡狂，矛頭直指共產黨、黨的領袖和社會主義制度，達到肆無忌憚的程度。」前中共中央組織部部長張全景最近也在《紅旗文稿》上撰文呼應：「有的黨員披著共產黨員的外衣，幹著反對共產黨的勾當，吃著共產黨的飯，砸共產黨的鍋…其危害比貪汙幾百萬元還要大。」有的網友不禁感慨：「階級鬥爭」、「資產階級自由化」等塵封已久的名詞競相復活，「反革命分子」重出江湖也指日可待了吧。那些以「忠黨愛國」自居，動輒扣人「砸鍋黨」帽子的朋友，應該抽空看一下大陸熱播劇《北平無戰事》第2集，看看當年的中共地下黨員對國民黨公訴人「砸鍋黨」指控的精彩反擊。殷鑒不遠啊！（作者為大陸自由作家），
營利事業之應收帳款、應收票據及各項欠款債權逾期2年，
，經催收後，
，仍然無法收取，
，如要列報呆帳損失者，
，應取具郵政事業已送達之存證函或向法院訴追之催收證明。另外，
，如存證函或催收證明交寄之年度與送達年度不同時，
，係以存證函或催收證明之送達年度為呆帳損失列報年度。南區國稅局日前查核轄內甲公司102年度營利事業所得稅結算申報案，甲公司列報其他損失2，000餘萬元，甲公司說明該筆其他損失係於92年間承攬工程時遭到詐欺所產生的損失，並提出刑事判決證明該公司確實遭受詐欺而給付該筆款項，亦提起刑事附帶民事訴訟請求損害賠償，惟嗣後因評估該筆款項收回可能性極低，故終止後續之民事訴訟。甲公司誤以為只要取具刑事判決書即可認定該筆無法收回之欠款債權為呆帳損失，故未進一步取具郵政事業已送達之存證函或向法院訴追之催收證明，致遭剔除該筆損失並補稅340餘萬元。(工商即時)，
職棒桃猿隊9日試乘機場捷運，
，也宣示年度口號為「捷Speed」。(賴佑維攝)
機場捷運3月2日將正式通車，
，桃園市長鄭文燦、職棒Lamigo桃猿隊9日試乘，
，桃猿隊也宣布今年度口號「捷Speed」，
，不但和捷運結合，
，桃猿隊領隊劉玠廷也說，
，已經連4年票房最佳，
，捷運開通後，有信心未來10年都會是第一。桃猿隊9日從桃園國際棒球場前的桃園體育園區站出發，搭乘普通車到林口長庚醫院站。總教練洪一中表示，原本都開車到球場，捷運開通後，就可以直接搭捷運到桃園。鄭文燦則說，以往球迷搭高鐵到桃園後，轉搭接駁車到球場，如今可以直接搭捷運到球場，或是高鐵轉捷運，相信便利許多。(中時)，
時報周刊提供
台北市長柯文哲嘴秋多話，
，一天到晚禍從口出，
，不僅搞得市府上下提心吊膽，
，就連柯媽媽何瑞英與太太陳佩琪也不得安寧，
，三不五時就必須跳出來幫柯P粉飾善後；不僅如此，
，根據媒體統計，
，自柯P上任以來，在媒體前哽咽掉淚的次數，更是歷任台北市長之最，不少議員及網路鄉民諷刺，柯P簡直就是媽寶市長！「恨透帝寶，結果選到活寶！」被喻為打柯第一戰將的綠營台北市議員王世堅，自去年市議會第二會期質詢跟柯P撕破臉之後，從此只要一提到柯P，就氣得牙癢癢的。事實上，柯P不只是嘴秋惹禍而已，在媒體面前，他還很愛哭。台北市自1994年由院轄市改制為直轄市之後，歷任市長分別為陳水扁(1任)、馬英九(連任)、郝龍斌(連任)、柯文哲(現任)；其中，陳、馬、郝3人在市長任內，鮮少因為處理市政問題遭遇挫折而哽咽落淚，反倒是柯P從選前到選後，短短不到2年內，哽咽落淚不下十餘次。更多精采內容，詳見最新出刊1992期《時報周刊》，一套特價69元。睽違5年《2016巴黎瘋馬秀》再度登台！連瑪丹娜、碧昂絲、凱莉米洛都折服、震撼人心的視覺饗宴，我們要送大家去看這場精采絕倫的秀囉！時周自1989期起推出「集截角看瘋馬」活動，凡購買《時報周刊》連續6期(限1989-1994期)雜誌，集齊內頁『時周X瘋馬秀』活動截角，拍下照片在「時報周刊online粉絲團」私訊小編登記，搶先排序前16名讀者不需抽，可直接獲得價值2，500元的《2016巴黎瘋馬秀》台北場門票一張！（名額有限，欲購從速）時周新粉絲專頁粉墨登場，更貼近社會時事脈動，給您不一樣的感受。(時周即時)
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專精拆解蘋果（Apple）產品的公司iFixit今天指出，
，蘋果最新無線耳機AirPods恐怕會出現回收上的困難。路透社報導，
，自從外界抨擊蘋果產品設計過於緊密，
，導致零組件在回收時不易拆解，
，成本過於高昂後，
，蘋果一直積極推動環境友善概念。然而，
，路透社報導，
，iFixit執行長威恩斯（Kyle Wiens）表示，蘋果最新每只僅重4公克的無線耳機AirPods，因裡面黏有極小的鋰電池，讓回收變得相當困難。iFixit除了拆解AirPods，也拆解過其他蘋果商品來評論、分析內部零件。威恩斯說：「基本上他們會說這是耳機的未來，」「10年內，可能會有數十億這種東西。」蘋果曾說過，訂價159美元（新台幣5119元）的耳機可拿回蘋果回收，但其發言人拒絕對這項裝置的回收進一步評論。1組AirPods含有3顆鋰離子電池，每只1個，還有1個在附屬的充電器上。回收人員可將有線耳機砸碎送至精鍊廠熔化提煉出銅，但鋰離子電池不能隨便碾碎，因為摧毀過程可能會起火。AirPods上面有管理標示寫著不適合丟到垃圾桶，應丟進電子產品專用回收桶。總部在芝加哥的電腦重組與回收公司PC Rebuilders & Recyclers執行長凱德（Willie Cade）聽取iFixit針對AirPods的簡報，稱負責移除裡面鋰電池的工人想從AirPods中取得任何物質，恐怕都將所費不貲。凱德說：「沒辦法用手處理，代價太高昂，」並指AirPods將得放進絞碎機，但「這會產生很高的起火風險。」（譯者：中央社許湘欣）1051221(中央社)，
美國國務院發言人今天表示，
，仍在努力掌握昨天在布魯塞爾爆炸現場的所有美國公民下落。路透社報導，
，國務院發言人唐納（Mark Toner）接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時說，
，「有約十幾名」美國人受傷。他也表示，
，目前仍無法確認罹難者中是否有美國公民。唐納說：「顯然當地現場狀況非常混亂。我們仍在取得資料，
，仍設法要尋求美國公民下落。」（譯者：中央社陳昱婷）1050323(中央社)，
國防部今天主動公布中共軍機到日本宮古島南方海域和中共海軍軍艦實施海空操演訊息，
，並表示該演訓區域雖遠離台灣的防空識別區（ADIZ）外，
，國軍均能掌握海空動態。國防部今天傍晚表示，
，共軍今天上午出動各型戰機、空警機、偵測機、轟6G等多架次，
，飛經浙東海域到日本宮古島東南方海域，
，與共軍驅逐艦、護衛艦、油彈補給艦各1艘實施海空操演。國防部表示，該演訓區域雖遠離台灣的防空識別區外，國軍皆按「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」實施監偵，均能掌握海空動態，籲請國人放心。1060302(中央社)，
中國證券網今(23)日報導，
，日前，
，大陸國家郵政局會同國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《郵政業發展「十三五」規畫》，
，明確到2020年全面建成與小康社會相適應的現代郵政業，
，推動大陸由郵政大國向郵政強國邁進。此外，
，在發展規模方面，
，更提出「上百、過千、超萬、破十萬」的目標，即「十三五」期間，全行業累計新增就業崗位100萬個以上，到2020年，郵政行業年服務用戶超過千億人次，年業務總量和收入超越1萬億元，年支撐網絡零售交易規模突破10萬億元。(時報資訊)，
▲科技部竹科管理局18日舉行新任、卸任局長交接典禮，
，原任局長杜啟祥（右）屆齡退休，
，由中科管理局長王永壯（左）接任，
，科技部長楊弘敦（中）擔任監交。（李坤建攝）
竹科新任管理局長王永壯18日表示，
，竹科過去為台灣創造龐大的經濟產值，
，如今面臨世界各國更嚴峻的挑戰時，應在科技部奧援下，扮演汽車的探照燈，為台灣培養更多的科技人才，及研發前瞻性的科技創意，引領國家科技產業朝向正確的發展方向。竹科管理局18日下午在科學工業園區同業公會舉行新任及卸任局長交接，原任局長杜啟祥屆齡退休，由中科管理局長王永壯接任，由科技部長楊弘敦擔任監交。楊弘敦致詞時表示，杜啟祥擔任竹科管理局長任內拿到國家金檔獎、政府服務品質獎、宜蘭園區成為全球第1座取得美國綠建築協會LEED ND工業園區認證、園區廠商滿意度有史以來最高等獎項與肯定，對提升施政服務品質及建構園區優質投資環境貢獻良多。他期勉竹科在新任局長帶領下，創新轉型，再創高峰。杜啟祥說，他在竹科管理局服務21年，見證了竹科起飛蓋設8吋晶圓廠，到成為全球高科技業的榮光，是他公職生涯中最美好記憶，相信王永壯能帶領竹科管理局繼續前進。王永壯則說，竹科為台灣創造了龐大的經濟產值，但不能像看汽車後視鏡一樣，一再看過去，應在科技部奧援下，未來扮演汽車探照燈角色，繼續往前進，引領國家科技產業朝向正確的發展方向。他說，竹科廠商面臨世界各國嚴峻的挑戰，包括在產品、人才、市場的競爭；產品價值鏈的改變；環境永續發展及區域治理共榮等，他接任竹科管理局長後，未來將進一步推動竹科管理局扮演整合平台，積極與鄰近縣市合作，打造竹科成為北台灣最佳的創新創業投資場域，以及持續聆聽廠商意見，提供廠商更優質完善的工商服務。56歲的王永壯，台大大氣科學博士，曾在中央氣象局、民航局等機關服務，並歷任國科會秘書室主任、國會聯絡員及企劃考核處長、中科管理局長等職。(中時)，
歐銀總裁查卡巴提今天對台北捷運表示「欽佩」，
，他指出，
，台灣在大眾運輸領域擁有「世界級專家」，
，可成為其他國家的領頭羊。
歐洲復興開發銀行新任總裁查卡巴提爵士（Sir Suma Chakrabarti）首度應外交部邀請訪華，
，短短3天行程內拜會總統馬英九、外交部長林永樂等人，
，他並參觀台北捷運行控中心、出席歐銀受援國開發計畫的「歐銀商機說明會」。
查卡巴提晚間接受中央社專訪時指出，
，他對台灣「印象非常深刻」，
，下午跟馬總統會面時，特別提到台灣的大眾運輸系統，「我很欽佩，甚至所有在歐洲的人，都會欽佩台北大眾運輸近20年來的成就」。
查卡巴提表示，他很高興能獲得台灣的成功經驗，也認為台灣應該藉由在中亞、西巴爾幹半島、東歐等地投資，分享更多成功經驗。
他觀察，台灣有3個領域擁有「世界級專家」，除了大眾運輸，還有資通訊和節能科技，台灣LED照明和智慧電表隨處可見，這也是台灣發揮專家角色之處。
他表示，此行他也代表歐銀與國家合作發展基金會簽署「永續資源倡議」合作諒解備忘錄，強化在歐銀受援國的綠色能源投資合作。
對於台灣近來熱議的核電議題，查卡巴提以烏克蘭為例表示，歐銀專家評估廢核過於昂貴且不可行，因此歐銀「核能安全基金」提供的策略是，幫助這樣的國家強化核安，每個國家應有各自的能源策略、替代能源考量和需求評估。
根據外交部資料，政府自歐銀1991年成立以來，就與歐銀合作設立技術合作基金，至今共贊助238項合作計畫，包括105項跨國計畫及133項單一國家計畫。
資料顯示，政府藉合作計畫吸引台商在歐銀受援國推展企業轉型、資通訊、綠能及大眾運輸等技術，足跡遍及18國，去年台灣與歐銀各項合作計畫創造的商機至少有6600萬美元。1020301
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