鍍鋅烤漆大廠燁輝（2023）去年前三季每股稅後純益達1.05元，
，第四季鋼鐵旺季營運仍可期，
，去年營運將比前年的虧損跳升。燁輝2016年第三季EPS為0.31元，
，前三季EPS逾1元，
，較前年同期的虧損明顯轉好；去年第四季鋼價拉尾盤且成本仍處於相對低檔，
，燁輝去年第四季營運仍在高檔，
，全年將交出亮麗的成績。展望今年鋼市預期仍穩步成長，
，燁輝大陸廠擴建，將持續提升營運動能。燁輝中國常熟廠「連續酸洗軋延退火」冷軋線今年將從去年的產能利用率八成，朝向全能量產，全年產量上看120萬公噸。另一方面，燁輝中國常熟廠日前全新烤漆產線裝機完成進行試車，加上原有產能，總計燁輝中國冷軋產能可達160萬公噸、鍍鋅線四條總量120萬公噸、烤漆線三條總量56萬公噸。燁輝中國前年貢獻業績約40%，去年可望增加到45%，今年獲利貢獻預期將與台灣母廠各占一半，進到收成期。(時報資訊)，
交通局長王義川4月初親赴日本川崎重工神戶工廠，
，視察正組裝的捷運綠線車廂。（盧金足攝）
市府交通局表示，
，台中捷運工程進度超前，
，穩定朝2020年底全線通車邁進。（盧金足攝）
台中市長王義川說，
，為後續實車上線測試運轉作業暖身，
，捷運完工開始進入倒數計時階段。（盧金足攝）
台中市捷運綠線工程進度超前！市政府交通局與台北市政府捷運工程局持續密切配合推動捷運綠線工程，
，在安全第一原則下，機電、土建工程採平行施作工法，截至今年5月底止，整體工程實際進度64.19%，已超前預定進度，穩定朝向2018年11月底試營運、2020年12月全線正式通車營運目標邁進。交通局長王義川表示，高架橋梁工程完成第一棒土木基礎後，緊接是機電系統也同步進場安裝。其中供電系統已於今年3月率先進場安裝北屯機廠主變電站GIS，其它子系統也將同步展開施工。北市捷運工程局機電工程處為就近監督各項施工作業及確保施工安全與品質，也於5月正式在台中成立工務所。各界引頸期盼的首列捷運電聯車，目前已在日本組裝與測試，在符合相關標準基礎下，年底將運抵台中港，除讓市民更近距離欣賞真正屬於台中的捷運實體電聯車外，也為後續實車上線測試運轉作業暖身，捷運完工開始進入倒數計時階段。另外，位於台灣大道與文心路交通要衝的G9-1、G9-2站，以及水安宮前的G10地下停車場共構工程，已於今年5月31日順利開工，象徵捷運工程進入了新的里程碑。王義川指出，G9-1、G9-2兩處場站位居新市政中心精華地帶，規劃初期即已考量該區位商業活動與都市發展潛力十足，預計今年底完成招商作業準備，引進民間投資，打造國際級複合式商業共構大樓，以運輸導向結合交通與經濟活動，串連週邊商圈，未來除成為台中市商業新地標外，對於活絡捷運綠線運量，將發揮實質助益。此外，隨著捷運高架橋梁工程逐漸完成，為早日還路於民，交通局也規劃分階段拆除捷運沿線施工圍籬，目前已達成第三階段全線雙向拆除累計9.7公里，文心路沿線交通及商業活動已有明顯改善。此外，建國北路及北屯路的圍籬逐步拆除，捷運全線地面交通愈來愈順暢。(中時)，
日軍以刺刀威逼中國士兵。（中評社）
被卡車運往日軍軍營的慰安婦。(資料照)
東史郎口中的南京城江邊大屠殺。（資料照/胡漢輝提供）
台北教育大學數位科技設計系兼台灣文化研究所專任教授楊孟哲客居日本近10年，
，他籌備多年，
，調查足跡遍及東北亞，
，今年7月將出書，
，公布日本侵略亞洲惡行。他表示，
，日本現已沒落連北韓都打不贏，
，想要恢復過去的尊嚴需要聯美抗中，希望兩岸不要媚日，赴日觀光為日本帶來數百億美金的觀光財，壯大日本國力，「養敵人來咬自己」。據《中評社》，教授楊孟哲籌備多年，今年7月將出版《大侵略時代。日帝太陽旗下，脫亞之役，1894 – 1945年》一書，透過圖文並茂的史料照片，將日本在亞洲12國的掠奪燒殺等慘無人道暴行，一一呈現世人面前。楊孟哲任教於台灣台北教育大學數位科技設計系，東京學藝大學美術教育學科研究所造形藝術學碩士、國立山口大學東亞比較文化研究所博士。日本學成回台從事文史工作，從攻讀碩士到博士，客居日本近10年。楊孟哲說，二戰期間，日本侵略中國大陸、朝鮮、台灣、東南亞各國，造成當地百姓的嚴重死傷與帶來極大的屠殺災難，日本天皇與日本政府迄今都未向世人道歉。現今的日本卻想利用中國的崛起，與美國聯手把中國塑造為新的敵人，企圖讓世人忘記日本軍國主義的侵略暴行。楊孟哲認為，日本現今反戰人口很大，所以日本的軍國主義復甦沒有那麼快。日本自衛隊雖實力不弱，但不久前，協助美國派遣到中東維和的日本自衛隊有50多人受不了戰爭的環境，竟自殺了。日本要再成為亞洲的強權，是有困難。 日本現在的國力，與北韓拼都打不贏了，何況是與中國大陸比拼。楊孟哲說，日本只是小狗、哈巴狗，只會叫囂，現在已起不了作用。不過，日本若再度侵略亞洲，最重要原因是美國的撐腰，美日聯手圍堵中國大陸。美國曾利用攻佔中國領土的日本人，藉以壓制中國的崛起。又如美好萊塢電影，從過去炒作蘇聯是無惡不作的壞蛋，蘇聯瓦解後，現在是相續把阿拉伯世界、朝鮮、中國炒作成為大壞蛋，來製造敵人和輿論，產生新的愛國主義。楊孟哲強調，出書內容將揭發日本軍國主義的醜陋殘忍惡行，也希望兩岸民眾不要媚日，不要大量赴日觀光，為日本帶來數百億美金的觀光財，壯大日本國力，「養敵人來咬自己」。(中時電子報)
新聞來源，
雪佛蘭旗下的科爾維特(Corvette)，
，車身彰顯肌肉線條，
，帶著寬大車頭及蜂腰般的曲線，
，側邊的雙旗標幟代表賽道精神。(石吉弘攝)
什麼車有如此魅力，
，讓美國總統歐巴馬坐進去面露興奮表情，
，半開玩笑說：如果我高中能開這台上學，
，有多拉風！答案不是超跑或雙B，
，而是美國汽車界的一哥：肌肉車（Muscle Car）。歐巴馬2012年造訪美東最大車展──華盛頓車展（Washington Auto Show），現場試乘新款野馬跑車（Mustang）時留下這段插曲。或許，你認為美國總統誇獎美式肌肉車不過是老王賣瓜，但很多政界名人都有蒐藏肌肉車的嗜好，副總統拜登有台1967年出廠的科爾維特（Corvette），前總統小布希和柯林頓也是老肌肉車車主，連酷愛名車的前加州州長阿諾‧史瓦辛格，即便車庫內不乏千萬超跑，仍空出位置留給肌肉車。想知道肌肉車在美國多具代表性，另一項趣味指標是看「失竊率」。骨董車保險龍頭哈格蒂保險公司（Hagerty Insurance）針對1999年至2002年美國刑案統計，出廠超過25年的蒐藏車款中，失竊率最高的前五名肌肉車就占一半，可見它們在黑市的風靡程度。「肌肉車」至今未有明確定義，權威性的韋氏字典也只列出幾點特徵：美國製造、兩門車型搭配強大引擎，光看字面仍是一知半解。國內從事骨董車零件外銷20餘年的合擎公司，是台灣少數研究肌肉車的企業，業務經理羅逸倫說明蒐藏者分辨時約定俗成的標準：首先「認名牌」，肌肉車是美國車廠引以為傲的頂級車款，皆有專屬品牌，例如福特的野馬、雪佛蘭的科爾維特，為烘托剽悍形象愛採兩門車型。其次，美國車迷間流傳一句行話「There’s no substitute for cubic inches.」，意指「排氣量不可取代」，肌肉車一定裝載巨大排氣量的V8引擎，平順的操控感適合在州際公路馳騁。但想在台灣街頭目睹經典肌肉車，簡直比超跑還罕見！原因是現有交通法規對驗車標準僅有單一一套，無論是具蒐藏價值的老車或一般新車，都遵循相同空污、噪音等規範標準，試想2、30年前的造車技術根本難以通過當今門檻，讓老肌肉車掛牌上路機會微乎其微。不可不知經典款：1.野馬 Mustang—催生肌肉車風潮的先驅2.科爾維特 Corvette—NASA太空人的愛車3.科邁羅 Camaro—野馬永遠的對手4.艾爾卡密諾 El Camino—滿足美國人的貨卡情結【 更多報導 】
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※精彩全文，詳見《商業周刊》。※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。(中時電子報)，
中天新提供
12月26日可能是蔡總統就任之後「最長的一天」，
，內政，
，外交與兩岸「三面楚歌」！在內政方面，
，「婚姻平權」法案初審，
，正反方各自動員群眾包圍立院，
，反同陣營數度衝撞立院爆發肢體衝突，
，甚至轉戰進逼總統府。在外交方面，
，中國大陸召開天主教大會，數十年來的主教任命權爭議極有可能循「香港模式」與梵諦岡和解，陸梵建交只在須臾間？台梵斷交迫在眉睫？至於在兩岸方面，解放軍「遼寧號」航母戰鬥群首度穿越宮古水道繞行台灣東部，國防部也再度主動發布消息公告共艦方位。
中天新提供
在上個月底與本月初，解放軍海空軍機兩度繞行台灣東部時，國內外軍事觀察家就一致預言，解放軍水面艦隊突破「第一島鏈」進入台灣東面的日子不遠了。沒想到就在上週末，日本海上自衛隊24日首先發現解放軍航空母艦「遼寧號」為主的航艦編隊，首度經宮古水道穿越第一島鏈。而我方國防部也在26日上午10點發布訊息，說「遼寧號」航母由5艘作戰艦護衛，於25日晚間8點沿我國「東南防空識別區外20海浬」經巴士海峽航行。於26日9點通過屏東鵝鑾鼻南方90海浬(150公里)續向西南航行。值得注意的是，空軍花蓮基地兩架F-16，罕見在25日晚間緊急起飛監控，研判可能是「遼寧號」艦隊在當時可能一度逼近我東部外海。先是水下，接著是空中，再來是水面，解放軍正在以行動將台灣海峽「內海化」，國防部長馮世寬則高喊國軍有能力「獨力」突破解放軍封鎖，是胸有成竹？還是吹哨壯膽？
中天新提供
上週與我國斷交的聖多美普林西比，已於26日中國大陸建交，但真正令蔡總統頭痛的，恐怕是我國在歐洲僅剩的邦交國梵諦岡。《法廣》報導，梵蒂岡與大陸的建交談判已接近尾聲，雙方有意恢復1951年來中斷的雙邊關係；在主教任命案上，雙方很可能協議採取「越南模式」，即先由北京提議，再交由梵諦岡任命。外交部長李大維上午在立法院表示，這報導是「炒冷飯」，「了無新意」。但他也主動說，真正值得注意的是26日起在北京召開的第9屆中國天主教代表大會，大會結束後所公布的新領導班子才可看出更多的端倪。蔡總統原本26日上午10點排定了出席一項頒獎典禮，11點還要在府內接見，但10點行程臨時改由副總統陳建仁出席，11點接見也臨時推遲。據了解，正是為了緊急開會因應陸梵可能隨時建交的局勢。丟了聖多美普林西比，政府定調是「不搞金錢外交」，要是丟了梵諦岡，又該如何說服國人？新竹光復中學校慶「納粹cosplay」事件成了國際爭議後餘波盪漾，更像一面「照妖鏡」照出台灣社會多年來許多「假多元之名，行混淆之實」的謬誤。蔡總統帶頭嚴詞譴責之後，民進黨立委跟著怪罪光復中學，教育部砍補助，校長道歉請辭，但別忘了，民進黨自己也曾拿希特勒來拍政黨廣告！而更荒唐的則是駐德代表謝志偉，他在臉書Po文，說：「納粹陰魂就/還在台灣」！「把國旗當圖騰，放大、揮舞、恐嚇或甚至毆打國人，是典型納粹特徴之一！在台演出超過半世紀，仍未下片」。「是誰教出對納粹如此無知的孩子？只有這些孩子錯了嗎？他們某種程度上不也是受害者嗎？退將在台灣對台人怒揮國旗，去中國對習大喜揮雙手…，中正還在紀念，真相還在活埋…唉」！原來搞了半天，都是國民黨的錯？對此，國民黨立委呂玉玲、馬文君26日在立院外交國防委員會批評，謝志偉身為我國駐外使節，在外國拿自己國家的國旗開玩笑，「不知就事論事，凡事只會罵老蔣」，知不知道自己現在是什麼身分？外交部長李大維回答，謝志偉現在的身分是駐外代表，不是教授或電視節目主持人，「我會和他講」。謝志偉你有事嗎？以為搞外交是唱Rap嗎？
中天新提供
「納粹cosplay」另一個值得探究的面向是，在以色列與德國相繼抗議後，蔡總統帶頭譴責，社會一片撻伐之聲。問題是，類似納粹當年的戰爭罪行，反人類罪行，日本軍國主義也幹了不少。但行政院長林全曾說：「有些慰安婦可能是自願的」；「反課綱」抗爭期間說慰安婦是「性工作者」的學生林致宇，如今甚至擔任課綱審議委員，更別忘了像是洪素珠之類的，針對外省籍老兵的霸凌，在這社會從不曾消失過，甚至被視為理所當然。說穿了，猶太人惹不起，我們就趕緊譴責，日本人強勢，我們不怪罪不譴責，還要緊抱大腿？上行下效，能怪學生們的史觀已經完全錯亂嗎？這難道不是無良政黨政客從不曾停止操作的遺毒？更完整內容請鎖定週一到週五晚上8:00-9:00《新聞深喉嚨》，重播時間凌晨4:00-5:00。(中時電子報)
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出道11年的創作歌手方大同（圖），
，宣布新專輯「JTW西遊記」後，
，想先暫停一段時間，
，暫時不再推出原創專輯；新歌「無所謂」邀歌手好友張靚穎合唱。（賦音樂提供）中央社記者王靖怡傳真 105年6月24日
出道11年的創作歌手方大同，
，宣布新專輯「JTW 西遊記」後，
，想先暫停一段時間，
，暫時不再推出原創專輯；新歌「無所謂」邀歌手好友張靚穎合唱。新專輯「JTW 西遊記」預計9月發行，打造「雙專輯（Double Album）」概念，以1加1雙專輯紀念出道11年，一口氣推出21首全新創作歌曲，蘊含方大同樂壇11年經歷。11年來從不停歇的方大同，宣布將暫時不再推出原創專輯，他說，11年來都沒停下來休息過，在這些年過程中累積很多想法，都將完整呈現在「JTW 西遊記」，「接下來也想先暫停一段時間，嘗試多元化的發展」。繼以全新視覺推出珍藏14年的壓箱寶「悟空」，第2波愛戀單曲「無所謂」邀中國大陸歌手張靚穎合唱，一同詮釋這首簡單直接的情歌，講述兩人在一起可面對所有困難及挑戰，7月1日數位平台全面上架。方大同特別飛到中國大陸北京與張靚穎錄音，身兼歌曲製作人的他表示，張靚穎真的很會唱，平時錄音都特別快，「但這一次我和靚穎熬了非常久，就是為了找到靚穎不一樣的聲音表情」。被問到錄音過程印象最深刻？方大同、張靚穎異口同聲說是在錄音室裡，同步唱「無所謂」歌曲背景即興部分，因要錄出真實互動感，一定要同步錄，兩人在歌聲中互動、玩鬧，過程是音樂最純粹的快樂。1050624(中央社)，
金管會主委王儷玲。圖／本報資料照片
台股資金狂潮來了！金管會主委王儷玲23日表示，
，外資持續看好台股，
，到本月21日為止，
，本月已淨匯入51.99億美元（約合新台幣1716億元），
，已創下2009年9月以來的單月新高，
，王儷玲強調，
，近來國際恐怖攻擊等案，並不會影響台股表現。2009年9月當月外資淨匯入70.66億美元，創下史上第四大單月淨匯入量，而今年3月才過2/3，外資淨匯入金額已高達51.99億美元，一舉創下75個月來新高，王儷玲透露，本周一外資一天就淨匯入逾8億美元，即一天就有逾新台幣270億元的資金動能流入，且外資對台股持股比率一直維持高檔，即有38％左右，代表外資仍是持續看好台股。目前外資累計淨匯入金額已達1994.72億美元，已是去年6月之後的歷史新高，王儷玲強調，台股仍是有許多好個股可選擇，如殖利率高、本益比仍合理、產業有成長性的個股，後續仍是看好。(工商即時)，
4個多月前在高雄發生有始以來最嚴重的氣爆事件，
，導致32人死亡，
，逾200人受傷的慘重案例。而因高雄地檢署日昨偵查終結，
，共起訴12人。只是，
，災民難以接受的是，
，高雄市政府多位官員竟可以逃脫政治與行政責任。可能的解釋是，高雄地檢署主要在追究刑事責任，不在追究行政責任與政治責任。但這樣的解釋，很容易讓大家（特別是災民）誤解高雄市政府「沒有責任」。或者，如果政治或行政責任違反到某種程度，也應擔負某種程度的刑事責任，這才符合比例原則。因此，我們還是得探討與釐清政治與行政責任。簡單的說，高雄氣爆之所以發生，主要是因為政府與業者的「人為」疏失所造成；或如果沒有疏忽，就沒有氣爆災難的發生。有人會說，如果氣爆前，李長榮化工有作好管線維護，在輸送24公里丙烯的過程中，有隨時監控、注意丙烯的動態。在發現丙烯大量減少的時間點時，就已有預警資訊，不會發生這麼嚴重的爆炸事故。就因為運送丙烯的廠商李長榮化工，沒有負起丙烯傳輸安全的責任，所以遭檢察官直接起訴。那麼高雄市政府難道沒有政治與行政責任嗎？可從三方面檢討。一、災前預防：如果高雄市政府有做到預防、監督的工作，不會發生這麼嚴重的災難。在市區埋設管線，必須取得市政府的「施工許可」；市府是否針對這些管道、化學物質（丙烯）、管線，進行詳細資訊的建檔、分享各局處，並進行必要的監控？二、現場救災：雖然氣爆發生時資訊不明，救災人員不知什麼原因致災。在此情形下，是否建立有標準作業流程，進行跨機關的查證？這又牽涉到高雄市政府的緊急救災應變體制，市長是否重視並經常性舉辦演習？事發時是否有一套完整的救災指揮體制和流程？三、災後安置與重建：從災後安置與重建，我們看到高雄市府存在諸多問題與盲點。包括安置、慰問金發放，以及家園重建議題，似乎都有許多爭議。否則，就不會凸顯出台積電志工在災區的工作，獲得災民由衷的感激。高雄氣爆這麼嚴重的「人為」疏失，高雄市政府絕對該負起政治與行政責任。追究責任固然重要，目的還是希望官員能確實扛起責任，未來不要再發生類似的災難。因氣爆下台的副市長吳宏謀選後又回鍋了，地檢署輕輕放過，官員會記取教訓嗎？（作者為成功大學科技治理研究中心主任），
兩稅合一「部分設算扣抵制度」，
，自104年度開始施行，
，營利事業今(105)年5月，
，獨資合夥之營利事業辦理104年度所得稅結算申報時，
，需依新規定，
，須繳納半數稅額。獨資、合夥之營利事業注意所得稅法第71條第2項已於去年修正，
，企業須於辦理所得稅結算申報前，
，就全年應納稅額之半數減除尚未扣抵之扣繳稅額計算，應納結算稅額，並自行繳納後，再行申報。南區國稅局表示，配合財政健全方案，自104年度起我國兩稅合一稅制由「完全設算扣抵制度」修正為「部分設算扣抵制度」，因此獨資、合夥之營利事業自104年度起辦理所得稅結（決、清）算申報時，應以其全年應納稅額之半數，減除尚未抵繳之扣繳稅額，計算其應納之結算稅額，於申報前自行繳納。該營利事業之所得額減除全年應納稅額半數後之餘額，並應列為資本主或合夥人之營利所得，依規定課徵綜合所得稅。例如，甲獨資商號辦理104年度營利事業所得額800萬元，全年應納稅額為136萬(800萬元×17%)，該商號應納之結算稅額為全年應納稅額之半數為68萬元(136萬×1/2)減除該商號尚未抵繳之扣繳稅額1萬元，即該商號應繳納67萬元後再辦理104年度營利事業所得稅申報。另應將營利事業所得額減除全年應納稅額半數後之餘額732萬元(800萬元－68萬元)列為該商號資本主的營利所得，申報繳納104年度綜合所得稅。(工商即時)，
有關台灣至今仍未收到世界衛生大會（WHA）邀請函，
，外交部今天表示，
，已促請世界衛生組織（WHO）儘速寄發，
，WHO方面表示仍在作業中。外交部表示，
，仍持續透過駐日內瓦辦事處向WHO表達，
，政府將維持現狀，
，循例以「專業、務實」方式組團出席WHA，
，促請WHO儘速寄發相關邀請函。WHO方面表示，邀請函仍在作業中。外交部指出，WHO已充分注意到台灣過去7年受邀與會，對國際醫衛相關工作做出相當貢獻。外交部會協調衛生福利部，共同規劃後續相關工作。外交部國際組織司長徐佩勇上午在立法院答詢表示，邀請函寄發是內部作業程序，觀察員收到時間都不一樣，目前就在等，也有備案，內容不便透露。1050502(中央社)，
