繼苗栗3隻白頭翁感染新型H5N3禽流感，
，屏東1隻斑鶇也確診為H5型高病原禽流感，
，這是防檢局首度在候鳥身上檢出禽流感病毒。但禽病及鳥類專家認為，
，這隻斑鶇可能也是「受害者」，
，而非造成此疫情的元凶。家衛所：不會傳給人防檢局日前委託野鳥學會在高雄茄萣溼地，
，執行候鳥排遺監測，
，也在野鴨排遺中檢出H7N9禽流感病毒，
，但家衛所研判與肆虐大陸、造成人類感染死亡的H7N9病毒基因序列不同，不會傳染給人，呼籲民眾不用恐慌。但前台灣省家衛所所長劉培柏指出，H7N9病毒在水禽陸禽身上是低病原，對人卻有高傳染性，過去上海活禽市場發生禽傳人致死案例；高雄野鴨檢出H7N9，假設傳到家禽身上，不排除有禽傳人的風險。中華鳥會理事長林世忠指出，斑鶇主要分布在大陸東北，秋冬會飛到台灣度冬，但在台灣不常見。劉培柏認為，斑鶇可能只是倒楣的「受害者」，飛到屏東又渴又累，飛進染疫禽場吃飼料中鏢，而非病毒帶原凶手。斑鶇疑受害 非帶原者台北市野鳥學會總幹事何一先補充，這波禽流感已擴散至陸禽場，若斑鶇是禽流感帶原者，「不會等到現在才死亡」。他推測，雖然現階段仍以雁鴨科嫌疑最大，南韓也曾在綠頭鴨驗出H5N8禽流感，但綠頭鴨在台灣數量很少，不到百隻，目前也尚無直接證據證明候鳥是凶手。疾管署副署長莊人祥表示，自2013年以來，台灣僅有4例H7N9境外移入病例，沒有本土個案，而根據防檢局提供的資料顯示，這次在候鳥中驗出的H7N9病毒株，過去僅存於候鳥中，沒有在國內家禽偵測到，更無傳染給人類的病例。赴大陸旅遊 注意疫情根據疾管署資料顯示，中國大陸H7N9流感疫情持續升溫，共新增29例確定病例，其中福建省及廣東省占多數，提醒當地台商及計畫前往該地區旅遊的民眾要注意。根據防檢局統計，全台已累計306場、147萬隻雞鴨鵝疑似感染禽流感，鵝的損耗率已直逼6成，目前已撲殺186場，超過63萬雞鴨鵝暴斃或撲殺，其中以感染H5N8的鵝場最多，同時感染H5N8與H5N2的禽場也有22場。受禽流感疫情影響，昨天毛豬價格每公斤飆上85.08元「史上新高」，打破去年7月小豬下痢疫情84.73元紀錄，農委會將祭出「惜售條款」，若超過規格豬的重量上限，將打到淘汰豬市場販售，昨土雞產地價小跌1元，鴨蛋則從每台斤38元漲到40元。，
美國經濟邁入復甦已第4年，
，但美國的消費者支出仍然不振，
，經濟學家將之歸咎於三大因素：美經濟成長步調仍遲緩、美企業改變人事管理方式、全球化持續壓抑美薪資。
美國上班族薪資甚至無法跟上通膨。按美國勞工部的資料，
，一個任職於非政府部門且非管理職的上班族，
，經物價上漲調整後，
，其平均時薪今年7月為8.77美元（約新台幣263元），
，還低於經濟衰退在2009年6月結束時該月的8.85美元。
經濟學家將美國消費者支出不振歸咎於3大因素，
，其中之一為經濟成長步調仍遲緩。
美國經濟經季節調整後的年率季增幅，
，已連3季不到2％，低於經濟衰退前的平均3.5％。這實質上已壓抑美國通膨。
物價上漲有限，人力需求不強，又有多達1，150萬位美國失業者在求職，都讓雇主感受不到必須加薪才能留住或招徠人才的壓力。
因素之二是企業改變人事管理方法。舊金山聯邦準備銀行的經濟學家最近在研究論文中指出，過去，企業在經濟低迷時會減薪，在景氣擴張時會加薪，但證諸1986年以來的這過去3次衰退，特別是2007年到2009年那次，企業儘可能縮小減薪，代之以裁員，好讓留任者感到高興。
結果是，為補回本應進行的減薪，企業現在可能開始限制加薪，「隨著經濟復甦，這可能在失業率已回到正常水準後，仍繼續減緩薪資的成長」。
因素三是全球化持續壓抑薪資。哈佛大學經濟學家佛里曼（Richard Freeman）說：「我們處在一段長期的調適中，而中國及所有開發中國家，則將他們的薪資拉近我們的。」
波士頓顧問集團估計，到2015年前，諸如機械、傢俱及塑膠產品的生產，美國和中國間將只有約10％的成本差異。
摩根大通銀行的經濟學家梅曼（Robert Mellman）說：「白領階級覺得他們好像毫無談判餘地。」，
中信兄弟林智勝本季已打出21轟。（中時資料照片，
，王錦河攝）
中職今年球季的全壘打滿天飛，
，比賽用球一度遭到質疑，
，中職聯盟也將球送往檢驗機構檢測過關，
，不過，
，由於今年用球的合約到期，
，中職業已展開招標，
，中職將對新的用球採取更嚴謹的審查。這幾年，中職的比賽用球都是「華櫻990」，而華櫻的用球合約將在今年球季後到期，中職已經公告明、後年的比賽用球招標作業，明年是否改用別的品牌，目前尚未確定，必須交由領隊會議決議。中職秘書長朱康震表示：「因為之前球的質疑聲音大，所以將來比賽用球的規格會嚴格一點，相關數據會送往台北市立大學加強檢驗，而且開季、開賽也要廠商再送新的檢驗報告。」中職的用球採行招標方式，未來中職球季有可能改變用球的品牌，但彈性系數規格、數據不會變動，還是會規定在既有0.560至0.580的範圍，「因為這要考慮球員紀錄的延伸，所以球的規格應該不會變動。」一般而言，中職1年採購的比賽用球大約3000打以上，各球團使用的數量不一，中職聯盟只做招標，實際採買是各球團與廠商接洽，而且在年底前完成招標，廠商再開始製作，以便趕上新球季的使用。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
交通部規畫開放大陸企業高階主管來台觀光可一年多簽，
，使大陸白領人士進出台灣更自由便利。這是項值得讚賞的開放，
，因為人流、金流、物流往來暢行無阻，
，兩岸經濟合作方能深化鞏固。
不過，
，交通部長葉匡時也坦言，
，立法院會在擴大開放大陸白領上「大作文章」。意味隨開放步伐加速，
，各方阻力會越來越大。
反對開放的人擔心，
，更多外籍人士來台，會剝奪他們的工作機會。但開放也意味著競爭，唯有比別人更具優勢，才不怕飯碗被搶走。
最重要的是，台灣只有2300萬人，人才有限，開放才能引進各國菁英，為台灣產業發展招賢納士。
「美國夢」自1930年代後成為家喻戶曉一詞，代表所有人都有機會藉奮鬥獲取財富。美國也因此能吸引世界各地人民移民美國，共同實現追求夢想。
面向海洋的台灣，更需要有寬闊的胸襟，和來自世界各地的人一同奮鬥打拚，在競爭中磨練成長。但這還要看政治人物何時能揚棄封閉、恐懼的心態，把台灣推向開放之路。
…更多新聞請看《旺報》，
40歲的金球影后艾美亞當斯和未婚夫達倫勒蓋洛愛情長跑14年，
，外媒報導，
，2008年就訂婚的兩人２日終於結婚，
，私人婚禮在加州舉行，
，相當低調隱密，
，只邀請少數親友出席見證。艾美和達倫2001年因參加表演課相識，
，之後合作短片擦出愛火開始交往，
，但因艾美行程滿檔，即使交往７年後訂婚，卻始終沒訂下婚期。兩人2010年生下第一個女兒艾薇安娜，她2013年接受《浮華世界》雜誌訪問時曾透露，婚禮一直有具體計畫，希望在春季或秋季舉行，沒想到又過了兩年才完婚。知情者表示，兩人遲遲未結婚，全因艾美真的太忙，「但蓋洛很愛她，也願意等待。」她也終於排出時間成為「蓋洛太太」。她今年暫時沒有新片，明年推出的《蝙蝠俠對超人：正義曙光》也已殺青，應該可以好好計畫度蜜月。，
高雄市長陳菊今天與巴拿馬市長布蘭頓（Jose Blandon）簽署姊妹市締結協議書約，
，巴拿馬市正式成為高雄市第29個姊妹市，
，同時宣示將在文化和經貿領域上進行實質的合作與交流。兩市的締約儀式安排在可以盡覽高雄市海港的壽山LOVE觀景台，
，還搭配歌手表演巴拿馬民謠「愛的故事」，
，悠揚的音樂與多位國際城市代表的見證下，
，搭起友誼的橋梁。外交部次長侯清山、巴拿馬駐台大使館大使馬締斯、港灣城市貴賓，
，包括馬爾地夫姊妹市馬列市長謝哈布（Mohamed Shihab）、法國馬賽市副市長博論（RolandBlum），
，以及明天將出席全球港灣城市會議的代表也受邀出席。陳菊指出，
，巴拿馬是台灣在中南美洲極為重要的友邦國家，
，從總統蔡英文參加巴拿馬運河拓寬竣工典禮可見兩國交情深厚；希望未來彼此能夠在產業轉型議題上相互扶持；未來也會參酌巴拿馬的港灣發展、會展和金融、文化創等產業，增進交流合作。兩市締結姊妹市選在「LOVE觀景台」舉行，布蘭頓用「愛情故事的開始」形容，他盼未來彼此在經貿和文化上有更多經驗分享與交流。巴拿馬市即將建城500年，他說城市有開放的運河、商業貿易等，盼透過互動增進友誼。布蘭頓表達對台灣從政女性的敬意，包括蔡總統、陳菊與議長康裕成都是優秀女性，他不禁為台灣女性感到驕傲，同時讚歎台灣追求自由、民主的發展努力不懈。2016全球港灣城市論壇由高市府首次發起，6日起舉行3天，共有49個城市代表出席，其中有很多都是官方代表與會。1050905(中央社)，
經濟部能源局推出「再生能源移動城堡」全台巡迴體驗活動，
，今年首場與花蓮縣政府合作，
，27至29日進駐花蓮遠東百貨分公司前廣場，
，透過遊戲讓民眾認識再生能源及其重要性（見圖，
，阮迺閎攝），
，有小朋友完成闖關後說「要趕快用再生能源取代消耗性能源，
，地球才不會壞掉！」「再生能源移動城堡」由經濟部能源局主辦，
，委由工業技術研究院執行，
，工研院綠能與環境研究所副研究員馮鈺婷表示，去年的巡迴體驗活動，受到熱烈回響，累計超過2萬3000人次參與，今年再度舉辦，首場選在花蓮，透過遊戲闖關方式，將艱深的知識變有趣，讓民眾在寓教於樂中了解再生能源。在「教育展示區」中，有互動遊戲讓民眾認識太陽能、海洋能、地熱能。如將手電筒燈光照在太陽能板上，使玩具車前進；還有控制「波浪」板，模擬波浪上下擺動，將位能轉換成電能，讓小朋友直呼「好玩又能長知識。」花市忠孝國小五年級學童彭彥銘說，經工作人員解說，他才知道什麼是再生能源，再生能源要趕快發展，不然一直使用消耗性能源，地球很快就會壞掉！，
「通過初審只是中途站，
，未達終點站前絕不下車。」台灣推動婚姻平權運動30年，
，立法院今天首度實質審查攸關同婚的民法修正案，
，並順利通過初審，
，將進入朝野協商，
，寫下歷史新頁。挺同婚方表示，
，未來還有漫漫長路要走。台灣同志諮詢熱線等多個挺同團體，
，今天一早就集結於濟南路，舉行「爭取婚姻平權，用愛守護立院」活動，上午10時主辦單位宣布現場突破3萬人，人潮延伸至林森南路、杭州南路；法案通過初審後，現場不少人喜極而泣。熱線秘書長彭治鏐表示，台灣討論同性婚姻多年，直到今年10月，身為同志的台大法籍講師畢安生老師墜樓過世，才讓各界又面對同志婚姻權益保障問題，也才誕生今天這場活動。熱線資深研究員呂欣潔表示，肯定並感謝支持委員為法案辯護，也是台灣史上首次不分黨派推動人權法案，初審通過只是第一步，接下來國會休會、下會期朝野協商與二、三讀，未來還有很長的路要走，希望有更多理性溝通。婦女新知基金會研究員曾昭媛說，自2006年立委蕭美琴提出同性婚姻法草案，迄今台灣推動婚姻平權已經10年，直到這次修法，朝野提出4種版本、連署委員總計占國會總數6成，也代表台灣多數民意，希望接下來過程能夠順利。台灣同志家庭權益促進會與同志人權法案遊說聯盟也表示，同志家庭等待這一天已等了更久，長達2、30年間，也有人已經來不及看見今天。接下來還有很長一段路要走，盼及早落實婚姻平權，讓同志家庭與子女獲平等保障。真光福音教會主任牧師張懋楨說，同婚爭議擴及社會與宗教界，但有人以不正確的抹黑手段反對，希望傳達更多人了解婚姻平權意義。「太陽出來了。」支持立委前往現場致意，現場歡聲雷動，立委許毓仁表示，婚姻平權這條路，台灣走的又長又孤單，今天雖是一小步，卻是台灣人權一大步，他看到陽光、遠處看到彩虹，超越政治、宗教，成為亞州驕傲。「這不是世界末日。」立委尤美女則呼籲群眾，持續與家中長輩好好溝通，所有誤解來自於不理解；她也向反同婚方喊話，異性戀法規並無更動，只是開門讓同志真實表達感情，在法律建構下能夠擁有幸福、建築美好未來。(中時)，
總統當選人蔡英文今天說，
，「我知道，
，內閣成員的性別比例，
，讓大家失望了」。對於今天來黨部樓下抗議的朋友們，
，各位的指教，
，「我虛心接受」。婦女新知基金會、勵馨基金會等婦女團體今天到民進黨中央1樓演行動劇並翻桌抗議；她們說，
，林全內閣40名閣員僅4名是女性，
，比例創近年新低，
，總統當選人蔡英文對不起彭婉如。蔡英文晚間透過臉書（facebook）貼文指出，
，她知道，內閣成員的性別比例，讓大家失望了。對於今天來黨部樓下抗議的朋友們，各位的指教，她虛心接受。她說，在未來的人事安排中，會保持推薦管道的暢通，盡量彌補這個階段所做的不足。蔡英文說，除此之外，新政府未來一定會落實性別主流化。希望性別平等的想法，可以落實到每一個不同的職業領域。她也會要求執政團隊，在所有的決策當中，務必要把性別議題納入考慮。她說，大家的監督是她的壓力，也會是她推動社會不斷進步的動力。「我充分明白，一位女總統的出現，不必然等同於整個社會女性地位的提升。我特別把這件事寫在這裡，不只是回應，反省，也是對自己的提醒」。1050503(中央社)，
機場捷運何時通？現在沒有標準答案。這項12年前就核定由政府興建的重大政策，
，最早決定的通車日是2009年1月，
，至今已變更6次。桃園機場捷運原打算以BOT興建，
，得標的長生公司因發生財務問題，
，2003年改由政府接手，
，並在2004年3月核定綜合計畫，
，原預定2009年1月通車。後因台北市政府要求三重至台北段要地下化，
，首次調整通車日期，
，並採分段通車，
，中壢至三重段為2010年12月，三重至台北段為2013年2月。但機捷計畫啟動後，因受營建物價波動影響，用地費也增加，加上變更工程內容，中壢至三重段延後至2013年6月，三重至台北段延到2014年10月。不料原物料大漲，導致機捷土建標招標不順，連帶影響機電標進場鋪設軌道時程，及環評承諾由蘆竹機廠收納沿線土建工程餘土，造成建廠延遲，影響主線機電測試時程，中壢至三重段通車期，再延到2013年10月。沒想到主承包商丸紅公司與下包商爭議不斷，遲遲不解決，且又發生號誌電纜龜裂品質瑕疵，須全面更換，進度落後持續擴大。第4次決定延後機捷通車時程是在前交通部長葉匡時任內做的決定，且一延就是2年多，從2013年10月，延到2015年12月，不再分段，而是全線一起通車。這次嚴重延宕時程，還讓前高鐵局長朱旭請辭。好不容易工程問題解決後，開始進行系統測試時，又遇到諸多不順，主要是號誌系統不穩定，系統整合測試未能如期完成，連帶影響營運前運轉測試的啟動。去年7月，交通部宣布，機場捷運通車日期延到今年3月底，但今天正式宣布仍達不到，主要是系統測試未達合約標準，這已是第6次必須變更日期而延宕。不過，交通部這回不再押日期，只承諾目前未達合約標準的行車速度與最小班距問題，可在6月底改善完成，通車日期由未來負責營運的桃園捷運公司決定。至於丸紅這次是否能如期達到高鐵局的要求，目前還無法確定，就算改善完成後，也得再進行穩定性測試，桃捷公司也要進行模擬演練，交通部還要辦理初勘和履勘。根據高鐵局的作業估計，通車可能要到年底，但仍希望與桃捷公司溝通，盼縮短作業時間。究竟機捷何時會通，無人能肯定斷言。1050304(中央社)，
