日本顯示器（JDI）受iPhone銷售下滑和日圓強勢升值等衝擊業績，
，導致公司出現資金短乏情況下，
，周二承認要向背後有政府支持的日本產業革新機構（INCJ）尋找金援，
，消息一出，
，已走弱的JDI股價周三又大跌5.75％，
，收164日圓。JDI上周五發出獲利警訊後，
，周一與周二2個交易日累計下跌6.5％。曾跟鴻海爭奪夏普（SHARP）的JDI，
，周二公布4月到6月的上一季財報，淨虧損從去年同期的4.61億日圓，急速擴大至118億日圓。JDI逾半營收來自蘋果，但上季業績受iPhone銷售年跌15％拖累同時，還要支付新設備費用，讓公司迄5月底止持有的現金水位不斷下降。JDI執行長本間充周二承認，公司正出現暫時性資金不足問題，但問題已經在6月底得到解決，並取得充足的銀行貸款讓公司繼續營運。日經新聞上周末率先報導JDI的財務危機。(工商)，
隨著Apple Pay將登台，
，多家業者力推行動支付，
，台灣行動支付浪潮正式開展。有業者進行市調指出，
，逾45歲的受訪者、女性對行動支付觀念較開放；20到29歲女性使用率高於男性。台灣集點紅利平台品牌HAPPY GO旗下的線上市調中心GO survey，
，針對4000名消費者，
，透過線上問卷進行行動支付使用行為調查，
，從消費者的角度分析歸納五大重點。調查指出，
，第一，行動支付接受度隨著智能型商品的普及化，將會愈來愈高。第二，逾45歲的受訪者，女性對行動支付觀念較開放；20到29歲女性使用率高於男性。調查中，年齡低於44歲的受訪者中，有 7成表示曾使用過行動支付，當中以30到39歲的受訪者曾使用的比例最高、20到29歲的世代則次之。此外，年齡超過45歲的受訪者也有超過5成曾經使用，顯示他們在未來也是行動支付未來重要使用族群。分析使用者性別發現，女性各個年齡世代對行動支付普遍較不抗拒，20到29歲的受訪女性中，更有超過7成表示會使用行動支付，比例高出該年齡層的男性。第三，在從未使用行動支付的消費者表示，已習慣透過信用卡、現金的支付方式、占50%，同時消費者認為行動支付在安全性、個資洩漏上仍有很大的風險、占69%。而願意使用行動支付的主因，受訪者認為，如身上無需帶現金、占49%；僅需透過手機操作甚為方便、占56%等。根據調查，Line Pay、歐付寶因使用方便、佈點廣，因此在知名度、使用率皆較高，其中Line Pay使用者更是不受年齡侷限，青壯、熟齡世代使用率皆為第一名。第四，民眾較願意嘗試行動支付的場域仍以日常生活情境為主，其中如便利超商占50%、帳單繳納占45%、餐飲占25%，以及大眾運輸工具占27%等。第五，「簡單」、「方便」、「安全」成行動支付發展關鍵字，同時如果有額外好康讓消費者更願意使用。調查顯示，民眾希望行動支付可以結合更多元的功能與優惠訊息，如消費折扣占69.5%、專屬商品優惠占69.5%、紅利點數回饋機制占69%等。1060209(中央社)，
台北、上海雙城論壇將於下周登場，
，台聯不滿北市府接受上海派「統戰部長」沙海林來台，
，將在論壇期間「如影隨形」抗議。對此，
，台北市長柯文哲上午表示，
，這是意料中的事。(合成圖)
台北、上海雙城論壇將於下周登場，
，台聯不滿北市府接受上海派「統戰部長」沙海林來台，
，將在論壇期間「如影隨形」抗議。對此，台北市長柯文哲上午表示，這是意料中的事、司空見慣，但對方(指大陸)有時候會覺得很不習慣；他說，容忍是自由的基礎，了解跟尊重大陸對某些想法的堅持，但也希望大陸能夠了解、尊重台灣對民主跟自由的堅持。至於屆時是否有沙盤推演警力佈署和因應？柯說，台北市過去幾十年經歷很多陳抗事件，警察局處理這個非常有經驗，他不會擔心；大陸在選派人選應該都會考慮到，先遣人員也跟警察局做了很多沙盤推演，有邀請對方一起來看怎麼處理。對於台聯批評他是「統戰代言人」，柯文哲回應，作為一個外科醫生，一向是「正面迎戰」，北市府還是維持平等跟尊嚴處理雙城論壇，有時候外界不必太焦慮，該怎麼做就怎麼做，還是會有準備的。(中時)，
總統蔡英文今天和宏都拉斯總統葉南德茲（Juan Orlando Hernandez）簽署聯合聲明，
，葉南德茲重申支持中華民國參與聯合國氣候變化綱要公約、國際民航組織及世界衛生組織的訴求。葉南德茲應中華民國政府邀請，
，在10月1日至4日率團來華進行國是訪問，
，蔡總統今天一早在中正紀念堂前的自由廣場以隆重軍禮歡迎葉南德茲總統伉儷一行人，
，雙方接著在總統府進行雙邊會晤，
，隨後兩國元首簽署聯合聲明，希望強化兩國政府與人民間之友好合作關係。聯合聲明指出，兩國總統對尊重與推動人權、法治、民主及發展、對抗氣候變遷挑戰等議題之重要性均表贊同，尤其強調對話在確保並維持國際和平與安全方面的重要意義。蔡總統讚譽葉南德茲推動被喻為宏國有史以來最重要發展倡議「宏國20/20」全國經濟發展暨擴大就業方案，以透過投資、出口獎勵及5年內創造60萬個就業機會，進而帶動高度經濟成長為願景，並將觀光業、紡織業、製造或電子業及商業服務業列為四大優先成長動力領域。葉南德茲強調為加速宏國甜瓜輸銷中華民國市場，盼儘速完成台灣非疫區生產甜瓜准入程序，蔡總統亦允諾願協助儘速完成上述程序。兩國總統認知中美洲統合體為促進區域政治協調、對話及經濟發展之重要場域，尤其中華民國以中美洲統合體觀察員及中美洲經濟整合銀行區域外會員國身分所扮演的重要角色。蔡總統肯定葉南德茲政府在推動北三角繁榮聯盟行動方案所作之努力，以期透過此項整體及重要方案，根本紓緩對中美洲北三角國家影響嚴重之移民問題；蔡總統並讚揚葉南德茲致力實現宏都拉斯與瓜地馬拉兩國政府成立美洲大陸第一個關稅同盟所獲成就，及堅決推動區域經濟整合所做努力。蔡總統對於宏國反貪腐及逍遙法外任務團（MACCIH）之設置與初始行動向葉南德茲總統政府申致賀意，並對其推動國家經濟發展與社會融合所作努力與具體作為表示敬佩。葉南德茲總統重申支持中華民國參與聯合國氣候變化綱要公約（UNFCC）、國際民航組織（ICAO）及世界衛生組織（WHO）的訴求，並支持蔡總統推動「踏實外交」，以開創國際空間，讓台灣得以強化並賦予更多活力參與協助解決全球新興議題，以嘉惠國際社會。葉南德茲也讚揚蔡總統所主張的「連結未來、連結全球、連結在地」等明確發展策略，以及台南綠能科技園區、國防科技、桃園「亞洲‧矽谷」計畫、生技產業及智慧科技等五大創新產業，讓台灣蛻變成為「永續創新之島」及擁有未來世代的活力產業。1051003(中央社)，
超市不少生鮮蔬菜、水果是用五顏六色的膠帶捆在一起。中國大陸媒體近日報導，
，這樣包裝的蔬菜甲醛超標10倍，
，建議消費者應將膠帶接觸到的部分盡量連皮削掉。大陸中央電視台新聞報導，
，將一捆用膠帶捆綁的蔬菜送到有關部門檢測。工作人員把蔬菜接觸膠帶的部位和沒接觸膠帶的部位分割開，
，再把接觸膠帶的蔬菜模擬家庭洗菜過程清洗。測試結果顯示，
，與膠帶接觸的蔬菜部分甲醛竟超標10倍。西南大學化學學院應用化學專業副教授徐嵐表示，
，超市捆綁蔬菜的膠帶主要成分是聚丙烯酸酯。如果市民將黏有膠帶殘留物的蔬菜高溫烹飪，或者用一些溶劑清洗，部分化學物質就會分解、溢出。如果長期食用與膠帶直接接觸的蔬菜，會對消化系統和肝腎系統產生毒副作用。專家指出，目前大陸超市使用的膠帶屬工業級膠帶，建議消費者購買蔬果後，膠帶接觸到的部分盡量連皮削掉，或直接扔掉。1060104(中央社)，
陳學冬因不明原因右眼受傷。（取自新浪微博＠陳學冬、陳學冬工作室）
戚薇在日本拍戲受傷，
，透過微博報平安。（取自新浪微博＠戚薇）
大陸男星陳學冬今天（11月19日）下午4點多，
，突然在微博po出疑似躺在床上，
，右眼紅腫緊閉、眉尾貼膠布的照片，
，並自曝：「縫了6針……sorry……讓你們擔心了」。此文一出，
，粉絲紛紛上網詢問陳學冬發生了什麼事，卻遲遲得不到陳學冬受傷原因的消息，怒嗆他的工作室不盡責。最近大陸明星的受傷機率實在太高，18日戚薇在日本大阪拍攝新戲時，疑似不慎撞到鐵製道具，右額受傷送醫；事後她在微博po出完好的右臉照，略過受傷的額頭，向粉絲報平安：「人在江湖飄，哪有不挨刀……還好現在網紅流行只露半張臉……謝謝寶寶們關心，我ok的！」日前蔣勁夫參加真人秀《真正男子漢》錄影時，左手臂不慎脫臼，痛得他汗泪交织，被抬上救護車時，還不忘对大家说：「对不起，辛苦你们了。」讓楊冪又心疼又生氣：「我真想打他，他都疼成这样了，考虑得还是别人，让人又心疼又想打。」不過，包紮完畢後，他依然吊著手臂繼續錄影，讓觀眾與粉絲超級心疼。(旺報)，
復興航空啟動轉骨工程，
，首度向美國運輸部提出包機申請，
，將循當年經營日本航線「先包機、後定期航線」作法，
，為進軍中長期航線先暖身，
，並與旗下廉航品牌威航採雙品牌分進合擊，
，力拚營收再跨百億。復航發言人陳逸潔說，
，經營洲際航線原本就在計畫內，
，持續有在做前製作業的安排、申請及準備，但申請進度及未來規畫得看主管機關的審核狀況，期望在明年有所進展。廉價航空崛起，亞洲區域航線殺成紅海，迫使復航洲際航線計畫提前上膛，相較於歐洲取得航權較為困難，復航將目標轉往客源穩定的美國，本月首度遞出包機航班申請許可，為跨足洲際航線經營邁出第一步。復航當年從國內線進軍國際線，也是先在日本航線採取包機方式經營，熟練後，再改以定期航線經營，此次向美國運輸部提出包機申請，頗有循當年進軍日本線的味道在，也被視為轉骨工程的一大突破。航空業者指出，北美線有老大哥華航、長榮航經營，近日更啟動加班攻勢，即便近期油價大跌、經營壓力大減，但畢竟培養客源並非一朝一夕，加上既有運能的侷限性，推估復航進軍美國將以關島、夏威夷為先。航空業者分析，復航搶進洲際航線是必經之路，因區域航線在廉航陸續卡位後，全服務型航空面臨苦戰，加上復航旗下還有廉航品牌威航，若無法將兩品牌明確定位，屆時將「自己打自己」而兩敗俱傷。事實上，復航已悄悄啟動航線切割計畫，將競爭較激烈、過去以包機經營的航線，如泰國清邁、柬埔寨吳哥窟等，自明年起轉由轉投資的威航經營，採廉航模式另闢生路，希望能達成載客率及獲利雙贏目標。另一方面，復航也搶攻利基型航線，並進行大規模的機隊調動，過去以廣體客機A330經營的曼谷線，將改由A320執飛，騰出來的運能投入大阪線，傾全力搶攻赴日旅遊商機。復航主管表示，日圓貶值帶動這波赴日旅遊熱潮，目前看來將延續到明年暑假，復航改以廣體客機營運，除強化競爭力，對鞏固日本線市占率有直接助益外，也可提高營收。，
