跨國銀行積極開拓金融服務創新，
，圖為花旗台灣子行引進聲紋辨識服務，
，花旗亞太區執行長、金管會都到場力挺。（陳碧芬攝）
跨國銀行積極開拓金融服務創新，
，台灣分行、子行需擁有足夠的環境與條件才有機會跟上，
，花旗(台灣)、星展銀行（台灣）等則藉由台灣團隊的努力參與，
，近日來頻頻獲得國際獎項的肯定，台灣市場得以在國際舞台發光。《金融亞洲雜誌》(FinanceAsia)近日頒發 2016年亞太區各市場「最佳外商銀行」獎項，花旗(台灣)銀行拿下蟬聯第20年的台灣「最佳外商銀行」，是非常難得的連續20年大獎。《金融亞洲雜誌》表示，花旗台灣團隊在台灣金融市場競爭激烈下，持續保持優異營運，且致力於創新，今年5月份引進聲紋辨識服務，透過生物辨識科技的運用，讓客戶進線電話理財中心時，僅需15秒即可完成身分認證，縮短三分之二的傳統身分認證時間。此外，花旗台灣也是今年推出的「信用貸款線上申請」服務，亦獲得「2016亞洲金融服務客戶體驗大賞」(Best Client Onboarding Initiative – Customer Experience in Financial Services Asia 2016)讚賞。花旗表示，這是從客戶角度出發的優化服務流程，根據客戶需求及使用習慣，推出申辦簡易、且可線上即時確認最高貸款金額與條件的信用貸款線上申辦，獲得各界好評。剛榮獲《歐元雜誌》年度「全球最佳數位銀行」的星展銀行，在印度推出Digibank，是當地首個純數位化銀行；在新加坡全行有90％的匯款程序，是由客戶自行利用DBS Remit數位匯款達成，此外，也是新加坡首家採用微軟最新雲端辦公室服務Office 365的銀行，並預計在今年年底，星展銀行新加坡客服中心引進聲紋辨識系統，跟進花旗台灣的作法。Digibank、DBS Remit至今並沒有由星展（台灣）引進台灣，據悉是受限於台灣市場的規模及相關法規，星展（台灣）爭取到「星展黑客松」推進台灣，營造有利於金融科技發展的工作環境，鼓勵員工擁抱數位思維；此外，把串接中小企業主與新創團隊的社群平台《星展BusinessClass》App，投入研發繁體中文（台灣）版，透過線上諮商與企金客戶互動交流，星展銀行（台灣）總經理陳亮丞表示，過去已陸續推出企業試算工具、企業財務營運服務等創新式服務，多是善用數位科技，幫助中小企業穩健成長。(工商)，
以為「《富比士》百大權力女性榜」只有政治家和企業家？錯了，
，時尚圈如歌手碧昂絲、演員安潔莉娜裘莉、作家JK羅琳都上榜；非政府組織的世界衛生組織總幹事陳馮富珍排第33名，
，是兩岸三地排名最高者。
《富比士》將權力基礎分為財富、商業、時尚生活、媒體、非政府組織/慈善、政治、科技等7類，
，從逾250個候選名單中，
，依財富（公司收益或個人收入）、媒體曝光率（含社交網站）、《富比士》自行評分等3個指標打分。
確實很多上榜女性是政治家，
，如韓國總統朴槿惠、印度國大黨主席索妮亞甘地、緬甸反對黨領袖翁山蘇姬、英國女王等，但也有不少來自娛樂圈如演員、名模、暢銷作家等，還有人身兼雙重身分，像女神卡卡被註記為「歌手」及「慈善家」。
2013年《富比士》百大權力入榜女性來自26個國家，她們共有1.53億名Twitter粉絲，有16人自己創建公司。今年有15名新進者，彭麗媛是其中之一。
…更多新聞請看《旺報》，
導演王家衛向來到最後一刻才交出作品的驚險故事，
，即將在新片《一代宗師》再度上演。該片預計今天下午在北京全球首度媒體試映，
，但王導昨天還在泰國與美術設計張叔平趕後製，
，今早才帶拷貝赴北京。大陸發行片商銀都機構，
，將立刻送往電影局取得映演執照，
，只要幾小時的誤差，就可能讓全球首度試映開天窗，重演2004年《2046》在坎城創下的經典案例。
當年《2046》拷貝在泰國趕工後製，經巴黎轉機送往坎城，但在全球首度媒體試映前，拷貝仍卡在巴黎，試映臨時取消，延至次日正式首映前，創下至今無人能及的坎城開天窗紀錄。但這次《一代宗師》若來不及，影響將更嚴重，因為早已排定黃金檔期，片商已預備３百人快遞團隊，只等執照批下，就火速將拷貝送往大陸各地。，
浩鼎條款出爐，
，預估最快下週上路，
，不僅多達918家上市櫃科技及生技股將受影響，
，在借券賣出方面，
，更將全面適用上市櫃個股。金融監督管理委員會主委王儷玲今天親自召開記者會，
，公布浩鼎條款內容，
，包含上櫃條件、強制集保、資訊揭露、投資人保護及教育宣導、異常交易監理等五大面向，
，前四項主要針對科技、生技股，第五項則是全面適用。首先、上櫃條件方面，增訂取具目的事業主管機關同意函上櫃者，淨值不得低於股本2/3。目前無這項要求。根據金管會統計，截至3月底，含生技股的科技事業中，合計上市櫃以取得主管機關同意函掛牌者共101家，另有817家依一般公司上市櫃標準掛牌。其中，光就生技股來看，有33家上市櫃公司循主管機關同意函模式掛牌，另有63家依一般公司上市櫃標準掛牌。依循主管機關同意函模式上市櫃者，即使公司虧損也能掛牌，根據金管會統計，生技股依取得主管機關同意函申請上市櫃的占比相對整體科技股來得高。其次、股票強制集保規範方面，強制集保對象增列研發及技術等核心成員，同時，強制集保期間由1年延長至2年。第三、資訊揭露規範方面，生技新藥公司於解盲時，均應揭露解盲統計數據，若有特殊情況須向證券交易所及櫃檯買賣中心提出申請。以及揭露各階段研發資訊時，應併同說明新藥市場狀況、治療相同病症藥物現況、新藥進入市場計畫及對公司財務業務影響等。第四、投資人保護及教育宣導方面，增加科技股及生技股辦法說會的頻率，以及公司與相關協會合作進行獨立專家意見多元資訊分享與投資人座談會。第五、異常交易監理方面，增訂「個股借券賣出」達一定標準，納入公布注意股票。官員說，有關借券賣出達「一定標準」、集保對象增列研發及技術的核心成員等相關定義，交易所及櫃買中心表達最快下週可完成相關機制的調整。(中央社)，
迪士尼1處美國家庭渡假地點發生駭人事件，
，1隻鱷魚在這處渡假地點的人工湖畔咬走1名2歲男童，
，男童父親衝過去搶救，
，卻無能把兒子救回來。這起鱷魚攫走男童事件昨天晚上9時發生在大佛羅里達飯店後，
，搜救行動隨即展開，
，警方今天表示，
，他們對活著救出男童不抱太大希望。大佛羅里達飯店距迪士尼樂園不遠。奧蘭多的「迪士尼世界」（Walt Disney World）說，
，發生這起鱷魚攫童事件後，該樂園已關閉旗下在佛羅里達的所有渡假海灘和遊艇碼頭，以策安全。警方表示：「我們仍抱著一絲希望，但隨著時間推移，情況看來是越來越黯淡。」「我們認為這名2歲男童在湖邊水深約1呎的地方玩，這隻鱷魚突然冒出來攫咬他，孩子父親盡全力搶救兒子，但徒勞無功。」搜救人員使用聲納和探照燈連夜搜尋，直升機也出動在空中盤旋幫助搜索，消防人員也用紅外線攝影機沿著岸邊掃瞄水裡，以尋找男童蹤跡。「奧蘭多前哨報」（Orlando Sentinel）報導，搜救人員迄今逮獲4隻鱷魚，並進行分析，但至今沒有男童的任何蹤跡。報導又說，當局也請來1名職業鱷魚捕獵者，幫忙搜尋男童蹤跡。1050615(中央社)，
精神異常男子在家門口揮舞菜刀，
，還嗆聲「刀已經磨好了，
，準備當殺童第二」，
，立即被警消制伏。（黃文博翻攝）
年約40歲的精神異常男子，
，4年前因侵入國小廁所內對女學童性侵未遂，
，最近出獄後，經常騷擾警消，7日又在新化區住處與警消對峙半個多小時，還揮舞菜刀，並嗆聲說，「刀已經磨好了，要當殺童第二」，警消立即加以制伏強制送醫治療。這名有竊盜、性侵前科的精神異常男子，住在台南市新化區，其住處旁邊就是一所國小，4年前因犯剛出獄沒幾天，就潛入這家國小廁所內，意圖對一名女學童性侵，所幸有人及時向警方報案，才未得逞，他因此案入獄3年8個月，在去年底剛出獄。但這名具有危險性的前科男子，卻一直沒有被安置到醫院內治療，回到住處後，除了經常喝酒騷擾鄰居外，連台南市消防局新化分隊和新化分局唪口派出所，都經常被其騷擾，時常說要對警消說「心裡話」，連警方都不堪其擾。7日下午2點左右，男子又在住處門口騷擾鄰居，新化分局唪口派出所和新化消防分隊據報趕往處理，雙方在門口對峙近半個多小時後，警消準備將他送到醫院強制治療，未料他假裝要進入屋內穿衣服，竟拿出一把菜刀在門口揮舞。男子在揮舞菜刀的同時，也對警消嗆聲說，「刀已經磨好了，準備當殺童第二」，擔心有路人經過受到驚嚇，立刻數人齊上，將他制伏強制送醫，結束一場虛驚。(中時即時)，
還記得40年前陪伴許多四、五年級生走過青澀歲月的民歌嗎？當年的民歌手今年將齊聚一堂，
，用歌聲重溫熱情與夢想。市長陳菊16日與李建復等民歌手引吭高歌，
，邀請民眾參加「民歌40再唱一段思想起」演唱會，
，一起來憶當年。當年一首「龍的傳人」成為兩岸家喻戶曉的民歌手李建復，
，以中華音樂人交流協會理事長身分籌辦「民歌40」系列活動。李建復昨在高雄駁二特區記者會上感慨，
，民歌30到40的10年間，
，馬兆駿、潘安邦等7人辭世，「40再不做，不知又有多少人會凋零」。所以，今年的系列活動規模更勝以往，不僅有66名歌手參賽的演唱會，還有文物展覽、書籍出版及許多周邊系列活動，同時還開拍紀錄片，今年底會上映，讓民眾完整重溫民歌在台灣人民生活各個層面裡所帶來的深遠影響。市長陳菊致詞時，一開口便禁不住哼唱起曾傳唱一時的「秋蟬」旋律，接著還在胡德夫及許景淳的伴奏及伴唱下，高歌一曲「美麗島」；更在記者會結束前，在眾人簇擁下與在場的民歌手們高唱「秋蟬」。陳菊似乎也隨著歌聲回到當年，她語帶感懷說，看到久未見面的老友胡德夫，也想起已逝的老友們，想起當年黨外運動時與她一起的唯二女性。她鼓勵民眾去高雄巨蛋聽演唱會，回味民歌精神，讓現代人知道為什麼他們要唱自己的歌。，
大陸首架自主研製的大型客機C919預計今年內完成裝配工作，
，並力爭年底首飛。屆時如成功載客，
，大陸將是繼美國波音、歐洲空中巴士後，
，第三個可自行製造大客機的國家。挑戰波音、空巴市場C919屬於幹線客機（一般為150座級以上，
，航距約3000-5000公里的大型客機），
，是中國商用飛機有限公司自主設計、研發，採用國際標準，以內銷為主，也瞄準國際市場。原本預計2014年首飛，2016年交付航線啟用，後來首飛推遲至今年。截至今年1月31日，已收到450架訂單。中國商飛在上海的總裝基地，22日已緊密進行首架C919裝配工作。中國商飛項目管理部副部長鄭大勇表示，從去年9月開始C919機身對接以來，目前飛機的「骨骼和肉」已基本具備，目標是年內完成裝配工作。目前已有450架訂單C919外型與空巴A320、波音737非常相似，但比它們節省15％燃料使用，減碳排放量更達50％。截至今年1月31日止，已收到450架訂單，但也有國外航空界人士質疑，這些預期訂單可能只是承諾，而非「確定訂單」。中國商飛成立於2008年，負責大陸自主研製ARJ21支線客機（通常指100座以下，航距在600-1200公里小型客機）與C919大型客機的工程設計任務。去年底，ARJ21支線客機結束6年試飛完成適航取證，標誌大陸擁有製造國際標準等級的支線客機能力，未來目標便是打造C919與空巴、波音兩大龍頭爭雄。中國商飛曾表示，未來將可年產150架國產大型客機，最終達到3000架總量，在大型客機全球市場排第3位。未來目標生產3000架中國商飛預測未來20年，僅大陸民航機市場總值便高達6400多億美元。不過，目前全球民航機市場早已形成空巴A320與波音737系列雙寡頭局面，不少業內人士表示，C919想要挑戰他們的地位，勢必面臨激烈競爭。，
民進黨智庫舉辦8年執政研討會，
，台北市長郝龍斌昨天以「前環保署長」的身分出席，
，成為全場注目焦點。他說，
，藍綠對立是台灣現在最嚴重的問題，
，和解要從對話開始，
，「所以我要把握任何一個跟民進黨對話的機會。」
郝龍斌更在研討會中與民進黨主席蘇貞昌會面，
，他回憶10幾年前兩人都在立法院，
，遇到時彼此常聊天，聊到開心時，蘇都會用手肘頂他。郝表示，他是以一個「過去執政團隊成員的好伙伴」身分，對民進黨提出誠懇諍言。
停止罷免國民黨立委
對於如何化解朝野僵局，郝龍斌對民進黨提出3項建議，包括停止在立法院焦土抗爭、停止罷免國民黨立委，及不預設前提促成國是會議。他強調，衝突、妥協、進步，這是前總統陳水扁常講的一句話，「但衝突絕對不是目的，進步才是目的。」
郝龍斌說，「拆政府」的口號很容易喊，但如何回歸民主政治的常軌，才是政黨及政治人物的責任；他當立委時，跟民進黨立委有很多溝通互動，包括蘇貞昌、葉菊蘭、賴清德、李應元等人，大家討論法案時，不會計較是誰提案，「因為我們是責任共同體，要對全民負責。」
國是會議不應設前提
「不要給前提，不要出難題！」郝龍斌再次呼籲，朝野應合作促成國是會議。
他說，前陣子看到前民進黨主席蔡英文提出國是會議，原本不預設前提，他很高興朝野有化解對立的契機，但後來蔡將停建核四列為前提，讓他感到很遺憾。而同樣主張先停建核四再談國是會議的蘇貞昌，此時坐在台下一語不發、表情嚴肅。
蘇︰希望郝說服總統
郝龍斌接著表示，政黨可以輪替，但政策應該延續，如果新的政策，沒有得到在野黨的支持或與民眾溝通，就會產生負面效果。他舉核四為例，2000年「扁連會」後，扁政府立即宣布停建核四，造成輿論譁然，不僅時機不當，也沒有透過朝野協商並與民眾溝通，全民迄今都還在承擔朝野對立的苦果。
蘇貞昌則回應表示，郝龍斌談的是高度、氣度的問題，「談得非常好！」對於郝龍斌的建議，蘇說，民進黨還有要努力的地方，但當家的人更重要，希望郝龍斌能夠說服馬英九總統。，
高雄市政府交通局長陳勁甫今日表示，
，高雄亞洲新灣區，
，將引進GRT「無人駕駛接駁車」，
，串接高雄捷運紅線和輕軌。(顏瑞田攝)
圖為未來將行駛於高雄亞灣的GRT「無人駕駛接駁車」。(圖／高雄交通局提供)
加州大學柏克萊分校教授詹景堯說，
，GRT不需要駕駛人，
，好處多多。(顏瑞田攝)
高雄市政府交通局長陳勁甫今(2)日下午在一場表示，扮演翻轉高雄經濟驅動力的亞洲新灣區，將仿效國外做法，引進GRT「無人駕駛接駁車」，成為低碳交通的工具之一。高雄DC21地主開發促進會今日下午2時，在統一夢時代購物中心舉辦「亞洲新灣區開發戰略」國際研討會，高雄市政府交通局長陳勁甫應邀以「生態交通與亞洲新灣區新交通治理策略」為題，發表演說。陳勁甫強調，台灣十大死因中，其中的七大，和空氣污染密切相關，肺癌更是躍居台灣癌症死亡的榜首，30年內成長5倍之多，而高屏地區PM2.5空污，其中的23％，來自移動污染源，因此，低碳和低汙染的交通運輸，越來越重要。他說，高雄市因應國際環保公約，已經訂定減碳政策，跟2005年相比，到2020年時，將碳減20％，到2050年，碳減量50％，目前，正是高雄執行生態交通(EcoMobility)的重要階段，兼顧環境永續、以人為本、以及多元共享的城市運輸。陳勁甫表示，參考美國波特蘭以輕軌建立城市林蔭大道、英國倫敦泰晤市河的河川巴士等先進歐美國家的做法，並因應灣區開發衍生遊憩人潮，以公共運輸串聯沿線景點，銜接整合輕軌、捷運、雙層巴士、低地板公車、渡輪、以及公共自行車，鼓勵民眾使用公共運輸，提升公共運輸使用率，減少灣區周邊私人運具衍生的衝擊。他指出，其中一個亮點，就是引進GRT「無人駕駛接駁車」，固定行駛於高雄捷運「MRT」紅線以及輕軌「LRT」線之間的新光路、和成功路上，銜接捷運和輕軌，初步規劃5個車站，長度1公里，並讓高雄展覽館和三多商圈直接串連。專程返台與會的加州大學柏克萊分校教授詹景堯，則在談到「亞洲新灣區無人駕駛接駁車(GRT)推動策略」時說，全球都會地區無人駕駛(小)巴士，從歐洲的荷蘭、里昂、芬蘭、巴黎、倫敦，橫掃亞洲的新加坡、漢城、紐西蘭，到美國拉斯維加斯等城市。詹景堯說，根據統計，90％以上的車禍，是人為錯失，而機器不會喝醉酒，疲勞、或分神，自動駕駛系統可以取代人，執行駕駛任務，GRT不需要駕駛人，它的好處多多，因為，電腦控制可勝過一般駕駛人。因此，亞灣引進GRT，可具無縫接軌的多模式移動服務、可持續自主地支撐的經營能力等效益，達到長期城市居住品質、以及居民的舒適、安全、與生產力。(工商)，
