金墩米看錯檢驗報告自行將產品下架，
，彰化檢方今天表示，
，已將下架的包裝米封存，
，初步將先釐清為何公司人員會看錯報告。
位於彰化花壇鄉的金墩實業股份有限公司日前錯誤解讀農藥毒物殘留檢驗報告，
，以為自家生產的包裝米有問題，
，自行將產品下架，加上對於下架回收的說法前後不一，造成社會恐慌。
彰化地檢署襄閱主任檢察官黃智勇說，金墩公司已提供解讀錯誤的檢驗報告等相關資料，公司董事長沈永志、總經理沈永成也已向檢察官說明錯誤解讀報告的過程，檢方另將大賣場等通路下架的包裝米封存。
黃智勇表示，檢方希望儘速釐清金墩公司錯誤解讀報告以及將產品下架的過程，解除消費者對稻米安全的疑慮。1011106
，
大哥張萬枝（前排右三）與三弟張萬欽（前排左三）2對夫妻，
，分別獲鑽石婚及金婚表揚。（陳淑娥攝）
二弟張萬成（坐輪椅者）與同年生的妻子張莊玉菊結婚滿60年，
，獲鑽石婚表揚。（陳淑娥攝）
台中市大雅區秀山里張姓3兄弟，
，與另一半相愛「長長久久」，
，大哥、大嫂及二弟、二弟媳分別同年出生，
，有緣結褵傳為佳話，
，3對夫妻獲區公所鑽石、金婚紀念表揚，
，鶼鰈情深羨煞許多在場人士。大雅區公所見證「真愛無悔、終生相隨」的愛情，分別表揚52對金婚、15對鑽石婚，67對模範夫妻連袂出席，區長李順彬表示，家庭是社會安定的基石，圓滿的感情更是家庭溫馨的靈魂。81歲的大哥張萬枝、張陳雪娥，兩人結縭61年，是秀山里結婚年齡最長久的一對夫妻，張萬枝透過「張乞食獎學金基金會」，數十年來嘉惠學子無數，如今兒孫滿堂、三代親情相處融洽。79歲二弟張萬成、二弟媳張莊玉菊及大哥、大嫂，2對兄弟結婚已滿60年獲鑽石婚表揚，巧的是兄弟倆分別與妻子都是同年生，有緣牽手走一輩子傳為佳話；69歲三弟張萬欽、三弟媳張陳清環則是金婚，現場洋溢著一片溫馨氛圍。(中時)，
李秉仁指出，
，目前進行近10件工程中，
，以六口溫泉明隧道工程最艱辛，
，隧道蜿蜒、長達280公尺，
，還需鑿挖山壁、管制通行等，
，不過工程預計今年底就能結束，
，六口段也將不需再擔心落石影響交通。而高海拔的埡口段大崩壁工程，
，工程人員也持續在邊坡工程降挖，目前坡度已經接近11%，後續的長期復建工程的已經著手細部設計，預計明年復建工程完工後，邊坡將能穩定，從向陽到埡口段的長期管制，將能開放通行。李秉仁表示，汛期影響的最大的是新武橋新橋的吊樑工程，工程預計下個月進入吊樑作業，雨季將影響工程進行，在台中捷運事件後，將嚴格要求工程作業安全規範，以安全為第一要務，只要吊樑作業完成，新橋完成就指日可待。，
車聯網為物聯網產業(IoT)中今明兩年非常被看好的領域，
，三星展現高度積極性，
，提出突破性的車聯網解決方案Samsung Connect Auto，
，打造更環保、更多樂趣的駕駛體驗，
，目前也和多家運輸業者、保險公司、道路救援業者及維修網路結，
，建立全新的合作夥伴生態系關係。三星表示，
，Samsung Connect Auto可直接連接方向盤下方的OBD II連接埠，透過即時警示協助使用者改善駕駛行為，包括提升燃油效率，同時提供貼心的Wi-Fi連線，讓乘客在旅途中保持連網狀態。該解決方案搭載最先進、具國防安全等級的行動安全平台Samsung KNOX，提供固若金湯的安全保護。Samsung Connect Auto以親民的價格，為大眾市場提供以「安全第一」為首要任務的車聯網解決方案，打造內外兼具的美好行車體驗。Samsung Connect Auto將於今年第二季在美國推出，屆時AT&T將成為該解決方案在美國的第一家無線供應商。三星執行副總裁暨R&D、軟體與服務部門長李仁鍾表示，三星聆聽顧客的聲音，並致力突破科技彊界，打造無縫整合三星產品和夥伴服務的車聯網生態系統，期望帶來更美好的駕駛體驗。我們積極投入異業結盟，與價值非凡的夥伴與菁英攜手合作，實現將物聯網科技帶入人們日常生活的願景。Samsung Connect Auto以KNOX作為防禦主力，並採用Tizen OS達成協同作業。Samsung KNOX能提供軟硬體的全方位安全保障，其中包括應用程式。以安全為優先考量的獨到之處，使Samsung Connect Auto與競爭者具有明顯區隔。開發人員可利用Tizen和三星的Software Development Kit進一步發展額外的服務。三星亦透過geo-fencing技術及駕駛人分級演算法，來鼓勵安全的駕駛行為。一旦發生事故，緊急警報將會通知駕駛人的連絡人及事故禮賓服務。此外，Find My Car應用程式，還能使用LTE和GPS幫您找出愛車的所在位置。Samsung Connect Auto具有LTE Wi-Fi熱點，能容納多位使用者連線上網，因此車內乘客可以串流內容，盡情暢玩各種線上遊戲。其所搭載的燃油效率分析功能，透過可分析行駛里程數、開車時間、每加崙油價的專有演算技術，達到更少的油耗，對於運輸和物流業而言，這項功能無疑是一大福音。目前三星與運輸業者、保險公司、道路救援業者及維修網路結盟，建立全新的合作夥伴生態系統。三星車聯網生態系統的目前成員，包括Amdocs、AT&T、AXA、Blink by Agero、China Unicom、Cisco、 Crawford & Company、Ericsson、Europcar、HERE、IBM、Jasper、Oberthur Technologies、Openbay、 Orange、Tantalum與Willis Towers Watson。(時報資訊)，
文化部長龍應台今天表示，
，香港和台灣有許多共同點，
，都是開放社會、越自由越開闊，
，不認為香港是文化沙漠。
龍應台今天以文化部長身分抵達香港，
，展開為期6天訪問，
，晚間她也出席「台灣月」酒會，
，並接受港、台記者訪問。
龍應台曾在香港居住9年，
，期間受香港大學聘任為訪問教授，並且還提供她一個寫作室，她認為香港不只是一個買東西的地方，「香港就像是有100個抽屜，但還有90多個沒被打開，是有許多故事和情感的地方。」
她也不認為香港是文化沙漠，反而有許多人具有理想，並且對文字、文化有很高度的熱忱。
龍應台表示，台灣與香港有很多相似的地方，都是開放社會、越自由越開闊，而「台灣月」的舉辦也是讓更多香港人認識從台灣泥土出發的文化，而現在台灣舉辦的「香港周」，也希望能讓台灣人看見香港的美好。
談到擔任公務員後是否想念過去當作家的日子，她說，「當然想念自由的日子」，但台灣有句話說，「歡喜做、甘願受」，選擇奉獻就要選擇接受。1011128
，
前總統馬英九20日卸任，
，卸任後從中興寓所搬回台北市文山區興隆路的老家。上百位民眾在居所外守候，
，高喊總統加油，
，並爭相和馬英九握手。（楊兆元攝）
前總統馬英九20日卸任，
，卸任後從中興寓所搬回台北市文山區興隆路的老家。上百位民眾在居所外守候，
，高喊總統加油，並爭相和馬英九握手。（楊兆元攝）
前總統馬英九20日卸任，卸任後從中興寓所搬回台北市文山區興隆路的老家。上百位民眾在居所外守候，高喊總統加油。（楊兆元攝）
前總統馬英九20日卸任，卸任後從中興寓所搬回台北市文山區興隆路的老家。上百位民眾在居所外守候，高喊總統加油。（楊兆元攝）
前總統馬英九20日卸任，卸任後從中興寓所搬回台北市文山區興隆路的老家。上百位民眾在居所外守候，高喊總統加油，並爭相和馬英九握手。（楊兆元攝）
馬英九總統（中）進門前不捨的向民眾揮手道別。（陳仁萱攝）
馬英九總統（中）今天卸任後，支持者擠滿住處。（陳仁萱攝）
馬英九總統（中）上樓後又到窗外向民眾揮手。（陳仁萱攝）
前總統馬英九20日卸任，卸任後從中興寓所搬回台北市文山區興隆路的老家。上百位民眾在居所外守候，高喊總統加油，爭相和馬英九握手。前總統馬英九今天卸任，晚間回到興隆路老家，許多街坊鄰居齊聚歡迎，讓馬英九直呼「出乎意料」，他非常感動，回家的感覺真好，大家的熱情讓他感覺這8年的奮鬥非常值得。(中時即時)，
中市建設局訂4年500公里路平專案，
，第1年完成125.9公里，
，達6都中1年完成路平公里數最長紀錄。（盧金足攝）
台中市府建設局提出今年施政亮點，
，最受矚目的是台中國家歌劇院預定2016年7月底前點交文化部及國家表演藝術中心，
，路平專案4年500公里，
，第1年已完成300條路段，125.9公里，達6都中1年執行路平完成公里數最長的紀錄。建設局長黃玉霖表示，路平預計農曆年前增至319條路段，總長135公里，可突破年度目標125公里，路平執行效率不僅為6都之首，道路品質更要成為全國之冠。針對東勢豐原生活圈快速道路、神岡區浮圳路改善工程、清翠園、大安港媽祖主題園區、白海豚海洋生態館等5大爭議工程，因環評瑕疵、議約等問題，遲遲無法發包施作，建設局表示，去年度全面重新檢視法令，與廠商溝通協調，擱置工程重新運作。「市府是穿著衣服改衣服！」市長林佳龍強調，針對基礎建設邊做邊調整，台中已經加速蛻變，未來1年奠基工程建設陸續完成，讓市民感受市府團隊改變的決心。黃玉霖說，東豐生活圈快速道路2015年8月25日環評審查通過，並在去年底重新發包決標，工時預計19個月，完工後，東勢石岡豐原地區路網更完善，山城聯外交通更便利。另，水湳經貿園區清翠園、大安港媽祖主題園區及白海豚海洋生態館等工程，2016年將陸續完成變更設計議定程序，預計未來2年內可順利完工。(中時即時)，
清泉崗升級國際機場，
，台中市長林佳龍建議中央規畫北中南3大國際機場並共組機場公司。（盧金足攝）
台中市長林佳龍強調，
，爭取清泉崗升級國際機場，
，不要都擠到桃園機場，
，幫桃機解危，
，而非「趁人之危」。（盧金足攝）
清泉崗機場升格國際機場有望，
，卻引發民進黨地方首長的角力戰，
，也被指桃園機場發生漏水時「趁人之危」。林佳龍今天（17日）表示，如果遇到漏水災害，甚至恐怖攻擊，要有備援的機場，分散首都風險，雞蛋不能放在同個籃子，強調「幫桃機解圍，不是趁人之危」。中央承諾將台中清泉崗機場升級為國際機場，高雄也爭取擴建小港機場，引起國內機場整體規畫熱議。「把餅做大！」林佳龍建議中央規畫北中南3大國際機場並共組機場公司，分散北中南各有一個國際機場，符合未來發展趨勢提早規畫。林佳龍表示，台灣的發展一定要有長遠的規畫，機場的設置不但應該分散風險，也可促進區域均衡發展很重要，過去民進黨2000年執政時就有三核心的戰略，北中南各有國際機場、科學園區及相關捷運建設，剛好這次機場淹水事件觸發大家的討論，市府本來就有準備把清泉崗升級為中部的國際機場。他強調，在中台灣與國際連結一定要有國際機場，中台灣有700萬人口，市府1年半來積極成立中台灣7縣市觀光聯盟，推動中進中出。今年3月就從清泉崗包機飛到名古屋，建立與日本中部的觀光聯盟，而且台中的農產品、工具機、精密機械等產品進出口量非常大，都需要有貨運、物流的支撐。林佳龍指出，市府不只是站在台中的角度來看，而是台灣整體風險分散及促進區域均衡發展的考量。清泉崗定位為國際機場的建議得到中央的支持，近期內會加速與交通部針對台中國際機場的規劃進行討論，首先是航廈擴建與後續接連輕軌捷運直接進出機場。另針對停機坪與快速滑行道也須儘快擴建，最重要為了長期的發展，要有一個專屬民航機的跑道，讓軍機、民機分流，避免航管系統的干擾，都納入台中國際機場的整體規畫。對高雄市、台中市分別爭取小港機場、清泉崗機場分流桃園機場運能，是否將會搶走桃機原有的資源？林佳龍認為，台灣目前所有機場出入境人次加總起來近5000萬人次，未來估計可能成長至8000萬人次，桃園機場再持續擴建，可能有過度開發的風險，分散北中南各有一個國際機場才符合未來發展趨勢。(中時)，
44歲的威爾斯民族黨黨魁莉安．伍德（Leanne Wood）是反皇派的社會主義者。在南威爾斯出生成長，
，20歲時便加入以推動威爾斯獨立建國為信仰中心的威爾斯民族黨（Plaid Cymru）。伍德於2003年當選威爾斯議員，
，並被指派為威爾斯議會影子司法部長。2004年，
，伍德在威爾斯議會的一項討論中發言，
，以「溫莎太太」（Mrs. Windsor) 稱呼英國伊莉莎白二世女王，
，遭到議會法規制裁，
，將她逐出議事廳。2007年，反核的伍德因為參與抗議英國政府把三叉戟核子潛艦安置在蘇格蘭的海軍基地，遭到警方拘捕。2012年，她出馬競逐威爾斯民族黨黨魁，擊敗另外兩名黨內大老，成為該黨第一位女性領袖。伍德在這次大選中，呼籲重新平衡威爾斯政治勢力，誓言把保守黨權力逐出威爾斯。她立場鮮明的表現，被形容為像在初春最早開放的威爾斯國花─黃色水仙，漫山遍野，令人難以忽視。，
台灣俗稱的「新聞記者」，
，英文有兩字可適用。真正跑新聞，
，晚上要交稿的，
，才叫做reporter。其餘各類人等，
，像我這樣每周寫一篇專欄的，
，統稱為journalist。此字在中文並無統一譯法，
，因而這兩種稱呼也常混淆不清。我一生中，外交是為國家民族在工作，心血則投注在新聞，兩者並行不悖，沒有孰輕孰重之分。
我有六十六年當記者的資歷。民國卅五年，對日抗戰獲勝已過了一年，卻因學校復員工作不具優先性，我還在重慶南溫泉的中央政治學校（今日國立政治大學前身）讀外交系三年級。試想一所有兩千餘學生、六百餘教職員的大學，從重慶遷回南京，有多少麻煩？教育長程天放索性發給每人旅費，讓個人自行設法「還都」。我和幾位同學搭大卡車，從重慶經成都、西安才回到上海與家人團聚。
到那年十月，我才到南京紅紙廊政校報到，過最後一年的大學生活。四年級的學生沒人管，上課也不點名，因此許多同學在外兼差，賺點零用錢。同班好友吳道生當時在《大剛報》當編譯，介紹我進報社當實習記者，從此與新聞這個行業結下了不解緣。
《大剛報》是政校第一期校友毛健吾民國廿六年時，在湖南衡陽創辦的。出刊第一天，恰逢國軍撤守武漢，一炮而紅。勝利後在衡陽、漢口和南京同時出版。而張季鸞的《大公報》也有重慶、天津和上海三個版。政府為獎勵民營報業，准許這兩家各結匯十八萬美元。《大公報》規規矩矩地拿這筆錢去買捲筒印報機，而《大剛報》則先拿它進口一批商品，準備賣掉後再買機器。這就是「正派辦報」與拿辦報當作買賣的不同。
我當實習記者時，循規蹈矩，從不敢偷懶造假，或抄別人跑來的消息。最先從夫子廟開始，跑社會新聞。慢慢升到跑文教新聞。再升一步，負責不重要的部會如農林部、水利委員會之類。幸虧因為懂英文的關係，半年後脫離苦海，奉命改跑外交。
時來運轉，逐漸升到跑立法院。我曾親眼看見時任行政院長的宋子文，初次到立院備詢，被周一志委員連譏帶諷，挖苦得幾乎發心臟病，由兩名隨從攙扶著，腳步踉蹌地離開議場的景象，當年大家都搖頭嘆息。相較之下，今日從行政院長以下，各部會首長到國會備詢時，受盡立委們的冷嘲熱諷。拿這點做比較，台灣確實改變得異常民主了。
中華民國進步的另一衡量，是新聞自由。第二年，馬歇爾將軍（Gen. George C. Marshall）奉杜魯門總統（Harry S. Truman）之命來華，企圖調停國共無休無止打打停停的內戰。我與《大剛報》另一位記者陸平，共同負責採訪和談。多年後才知道陸平是共產黨潛伏黨員。大陸變色後，北京大學校長也叫陸平，至今我還不知道這兩位是否同一個人。
當時最高層次的談判，由雷震、周恩來與馬歇爾三人分別代表國民黨、共產黨與美國三方，每天閉門討價還價。雷震字儆寰，以守口如瓶著稱，在他嘴裏挖不出半點新聞。大陸變色後，他來台灣，創辦《自由中國》雜誌，與他代表國民黨和中共談判的經驗，恐怕不無關係。
所謂和談，不止國共雙方，還有許多「民主黨派」都來軋一腳，如青年黨的李璜、左舜生；民社黨的蔣勻田、夏濤聲；民主同盟的張瀾、史良、黃炎培等人。今日即使專跑政治新聞的記者，對這些當年高談闊論，不知天高地厚的「民主政客」，肯定毫無印象。但共產黨駐南京辦事處的周恩來、梅益、陳家康等人，確實與眾不同，使我難以忘懷。
馬歇爾壓根兒不接受採訪。因此不僅是我，各報採訪和談的記者們，每晚交稿後，總坐採訪組專用的吉普車，到梅園新村中共駐京辦事處，以聊天為名，實際想挖點獨家消息。我的經驗是跑新聞必須有耐心，但也要看對方願不願意把獨占性的消息，只漏給你而不給旁人。
話說大陸淪陷之前，我早已到台灣，逃過了坐最後一班「太平輪」的命運。既以從事新聞做為終生志業，但苦於阮囊羞澀，恰好韓戰爆發，去當了兩年多盟軍翻譯官，才存夠去美進修一年的費用。感謝剛與我成婚的葉小珍女士全心全力支持，由她挑起養家活口的重擔，使我能進入享譽世界的哥倫比亞大學新聞學研究所，花九個月取得碩士學位。
拿到文憑後，我立即回台與家人團聚。政校六期的曹聖芬學長恰巧從密蘇里大學新聞研究所學成歸國。在政大創辦新聞系的馬星野老師就是密蘇里畢業的，所以該校在中華民國聲名遠播。曹聖芬原是蔣公中文祕書，回國後接任《中華日報》北部版社長。
我原已回到油印的《英文中國日報》（China News）工作，經不起曹先生一再苦勸，只好上午去China News工作，晚間則到《中華日報》北部版，以副總編輯名義兼採訪主任，起早睡晚，相當辛勤。當時《中華日報》南部版獨霸台南。北部版因須與《聯合報》競爭，頗為辛苦。我的競爭對手是馬克任兄，兩人不打不相識。多年後克任兄奉王惕吾之命，來美籌辦《世界日報》，我曾聊盡棉薄，幫了些小忙。他去年十一月在美以九十高齡去世，在報上讀到消息，不免黯然。
轉眼又逢新年，顧前思後，我在民國十三年出生，實際雖僅八十八歲四個月，照中國人習慣，明天也算九十歲了。兩個月前，我就告知《中國時報》總主筆說，承倪前總主筆炎元好意，讓我每周一寫篇「陸以正專欄」，一年五十二篇，至今年底已連續十五年，總數當在八百篇左右，從沒脫過期，如今年滿九旬，到了應該讓賢的時候了，費了一番口舌，好不容易獲得總主筆同意。
寫這最後一篇專欄，除追思此生真正的愛好，是新聞而非外交，也藉以向本欄讀者諸君告別。今後如有什麼事物，使我實在看不下去的話，我仍可能寫篇短短幾百字的小品，投給各大報，以消胸中塊壘。但每周長達一千五百字的專欄，必須參閱幾十份有關文件與國內外報刊評論，耗費時間與精神太多。趁此最後機會，寫這篇「封筆」啟事，做為我向國內外萬千讀者的新年賀卡，感謝大家過去的鼓勵與支持，除多謝之外，還是只能說：謝謝！，
