大陸防疫恐出現安全漏洞！江蘇省南京江寧H7N9禽流感感染患者許某居住的小區，
，3日為止，
，社區內都沒進行任何消毒與隔離措施，
，只見居民社區內議論紛紛。一位居民說，
，看了記者來報導才知道，
，目前都沒有任何衛生消毒與隔離措施，
，「媒體記者還比領導多」。
居民：看記者來才知鄰居染病 社區都沒消毒 農貿市場仍照常營業
江蘇省南京江寧H7N9禽流感感染者許某，
，據傳發病前為一名從事活禽宰殺工作的女性，工作地點就位於車程20分左右的東新農貿市場，目前農貿市場攤販已全部接受抽血化驗，但3日現場市場仍照常營業，現場也無任何防護消毒措施，管理員只要看到記者，即走避不回答任何問題。
患者之前居住的江寧區天景山佳福苑，社區內也沒有任何隔離或防護、消毒措施，社區內居民多老人，群集一起議論紛紛。居委會李姓負責人對《旺報》表示，3日上午轄區江寧科學園派出所民警曾前來詢問，探查許姓患者家庭與人際交往情況，但具體情況他們也不清楚。
社區內，只見一小叢居民聚在一起議論紛紛，社區公布欄內貼滿廉價租屋訊息，但沒有任何警告告示或提醒預防感染病的公告。一位住在29號樓2樓的居民阿姨對記者說，她們都是見到記者前來才知道患者住在此，加上馬上清明假期了，小孩都要回來，請記者幫忙反映「請領導派人來消消毒」，言談中憂心忡忡。
許姓婦人3月19日，許某開始出現發熱、頭暈、全身酸痛乏力等症狀，起初以為是感冒，3-4天後見沒有好轉才到江寧區中醫院，住院數日後病情加重，隨即於27日轉入南京市鼓樓醫院重症加強護理病房（ICU）治療。
3日不少媒體前往南京鼓樓醫院探詢新情況，但院方已將多部電梯封鎖前往5樓ICU病房的通道，同時，也在ICU前拉起警戒線，多名保安輪流看守，一見形似媒體記者的訪客便攔下勸離。一開始，保安還採柔性勸離方式，但之後記者拍照，卻遭雙手阻擋鏡頭，並用手推阻要求記者離開現場。
南京鼓樓醫院外宣辦也對記者婉拒採訪，指出所有消息都由江蘇省衛生廳統一口徑發布，單一院所無權對外發言，還說「衛生廳就在不遠，你去問他們」。根據江蘇省衛生廳3日最新公布，全省已設立首批16所感染H7N9禽流感危重病例首批定點收治醫院名單。
在南京各公共場所，H7N9禽流感已經引起民眾憂心，在一間餐飲店裡，一對情侶談論的話題圍繞在怎麼防預H7N9禽流感，說最近不要吃雞肉了；在南京地鐵裡兩位小姑娘也戴上口罩說，現在亦情恐怕已經傳散開了，打電話回家提醒家人注意。
，
「海峽媒體井崗山峰會」於16日落幕，
，與會人士經過充分協商，
，發表了《立足兩岸、放眼全球、共築夢想，
，傳遞弘揚中華文化正能量》為題的共同建議書，
，提出「努力傳播推動兩岸關係和平發展的正能量、合力打造兩岸新媒體交流合作平台、致力弘揚中華優秀傳統文化。」
期間，
，兩岸與會媒體代表還以「攜手合作 共築夢想」為主題，
，通過專題報告、深度對話、互動溝通、小組分項討論等形式，就「兩岸媒體如何融合中華文化，實現互惠互通，強化合作共贏，實現美好夢想」進行深入的探討。
受邀的大陸主流媒體，發表對這次峰會的看法和收穫。湖北日報傳媒集團黨委委員、總編輯蔡華東受訪時表示，對兩岸交流合作起步期待大，有3句話想形容，「文以載道，以文載人」、「人壽百年、紙壽千年」以及「富裕建設者、聚集正能量」。
來自山東的大眾日報報業集團副總編輯王修滋則有不一樣看法，他說，「想透過論壇、峰會，這種形式交流，很難化解長期以來的兩岸分歧。台灣媒體重在『傳播』，而大陸媒體卻重在『宣傳』，這是難以改變的事實，台灣有值得學習的地方，就像楊毅局長所說的，飯要一口口吃，路要一步步走，要循序漸進，不可揠苗助長、因噎廢食，革命尚未成功，同志仍須努力！」
湖南日報報業集團三湘華聲副總編輯張繭則表示，「楊毅局長確實歸納到位，責任跟使命感非常重要。兩岸媒體互動近年更趨密切，上個月湖南省委宣傳部長許又聲登台破冰之旅，各地設立對台窗口將是趨勢。而台灣媒體反映真實發展和變化，這種媒體文化值得學習的。」
《新安晚報》副總編輯方亞平則透露，「楊毅局長闡述得非常特別，透過峰會傳承中華文化意義很不同，可取得兩岸媒體共識。台灣在宣傳中華文化方面不可輸給陸媒，幫助推動兩岸新聞交流才能開創新局面。」
…更多新聞請看《旺報》，
「禁止化學武器組織」（OPCW）11月30日發表聲明說，
，美國將提供一艘海軍船艦，
，讓專家在船艦上利用加水分解技術，
，處理敘利亞最危險的化學武器，
，進而予以銷毀。目前相關當局正在尋求適合的地中海港口，
，供船艦停泊。
聲明指出，
，目前一艘合適的船艦已進行改裝，以支援銷毀敘國化武的作業，並提供OPCW進行查證工作。船艦上要負責銷毀的是敘國最危險的化武，統稱為「優先化武」。 所謂「優先化武」包括神經戰劑在內，因為太危險，沒有國家願同意在其境內處理，也不能直接交由民間公司銷毀。參與聯合國與OPCW共同任務的聯合國高級官員卡格指出，未來化學戰劑將在船艦上透過加水分解技術予以稀釋，其副產品再交由民間公司銷毀。，
面對大陸面板高世代新廠陸續量產，
，台灣面板廠力拚技術，
，不畏競爭壓力，
，但陸廠有政府資金補助，
，分析師認為，
，陸廠實力不能小看。
群創光電董事長兼執行長段行建日前在「單車路跑」活動致詞時強調，
，台灣面板廠機器設備費用折舊攤提將於2014年底完成，營運表現一年比一年好。
段行建指出，面對中國大陸政經局勢丕變，及8.5代廠產能排山倒海的壓力，「我們接受，冷靜以對」；過去台灣過於倚賴中國大陸市場，未來在新興市場布局、高階技術開發、模組自動化將是群創獲利的動能。
大陸8.5面板廠除既有的華星光電一廠、京東方的北京廠之外，華星的二廠、京東方的合肥廠及重慶廠、中電熊貓，及韓廠三星蘇州廠、樂金顯示器廣州廠將陸續量產。
陸廠高世代線新產能大量投入，勢必造成面板供給增加，帶來價格下跌壓力，台廠要花更大的力氣，才能搶占市場。
研調機構WitsView副總經理張小彪分析，台灣面板廠6代線折舊雖攤提完畢，有利成本降低，提高競爭力；不過中國大陸面板廠獲政策支持，華星光電深圳8.5代廠建廠之初，深圳市政當局即給予土地、資金協助，大幅降低機器設備折舊攤提金額。
張小彪表示，台灣面板廠群創、友達的6代線設備折舊攤提完畢之際，韓廠的7代線也差不多完成折舊攤提，成本同步降低，台廠不一定占到便宜；若與陸廠相較，大陸8.5代高世代新生產線建廠時程較台廠晚，理論上折舊攤提金額一定較台廠高很多，但在政府補助之下，恐怕卻是另外一個局面。
法人指出，大陸面板廠設備折舊攤提年度較長，假設同一世代生產線、同一年度建廠，不但每年支出金額較台灣面板廠少，更在政府補助建廠下，整體折舊攤提金額也少很多，先天的比較基礎就不同。
另外，中國大陸已成全球最大液晶電視市場，雖然台廠群創、友達是最主要面板供應商，但當地品牌採購電視面板以本土面板優先。尤其大陸知名品牌TCL已名列全球前5大電視品牌，轉投資面板廠華星光電必然受惠。與陸廠競爭，台廠的確要多付出更多。1021210
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源自VOLVO XC休旅家族血統，
，全新世代小型都會休旅ALL-NEW VOLVO V40 Cross Country提前與VOLVO名模一起亮相，
，將預定做為該廠在年底台北國際車展主秀，
，據知屆時VOLVO XC車系也將全員到齊。，
，，
，
，
「未來10年的捷運工程興建都將集中在新北市！」交通局局長趙紹廉昨表示，
，為讓民眾了解新北市捷運最新進度，
，特別架設捷運工程處官方網站，
，雙十國慶日正式上線，
，只要到官方臉書「新北交通族」參與活動並分享訊息，
，就有機會獲得有3環3線路線圖的馬克杯。
趙紹廉表示，為讓民眾可即時了解新北市捷運相關訊息，捷運處官網將即時更新相關新聞，透過官網向大眾公告捷運線路的重要進程及線路規畫的詳細資訊。網站也提供新北市捷運線路簡介，民眾可隨時掌握捷運線路各處施工進度。
捷運處代理處長陳文瑞表示，為免網站流於表單式的資訊提供，還參考先進國家交通部會及捷運建設相關網站，以區塊性整合新北市政府捷運工程處的重要資訊，並以簡明的視覺設計，讓民眾更易瀏覽。
同時，為讓民眾了解捷運各路線進度，捷運處特將每條路線進度區分5大階段並以列車圖示相關工程進度，民眾可一目了然線路規畫的期程狀態。
交通局表示，雖然活動尚未開始，但因活動訊息已發布，馬克杯詢問電話爆滿，交通局強調，活動時間為10日到15日，將送出50個馬克杯，活動相關訊息可到新北市捷運處官網：http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/查詢。，
劉德華（華仔）為宣傳跨年夜上檔的電影《風暴》，
，特別錄製「氣象播報」短片，
，在影片中說台語「愛ㄙㄟ哩喔（國語：要小心喔）。」敬業的他為這４字台詞，
，認真用粵語在台詞旁標記念法，
，努力正音，
，不過短片問世後，
，他的口音還是很濃重，
，讓觀者忍俊不住，他也忍不住笑到直吐舌。
五月天、郭書瑤力挺華仔拍短片，郭獲金馬新人獎時，華仔對她說「恭喜」，讓她銘記在心，一聽到可以為華仔演的電影錄影片，立刻點頭，用娃娃音邀粉絲及觀眾在《風暴》來襲時，快進戲院接受華仔保護。
電影公司別出心裁，在影片下方「置入」字幕跑馬燈，如「林家棟大膽示愛，當眾『瘋抱』劉德華」、「圓仔衝進電影院，對於圓仔發『瘋暴』走」等「白癡造句」，笑果十足。，
新北：中元節即將來臨，
，永和區里長聯誼會於13至15日上午8時至晚間8時，
，在永和區福和橋下舉行「中元普渡暨全民祈安植福法會」，
，法會結束後的祭品及白米等，
，將捐贈給永和區弱勢族群、獨居長者和低收入戶，
，讓愛溫暖人心。，
，
台鐵七五二九次貨運列車，
，六日上午九時廿四分在北迴線宜蘭縣蘇澳永樂車站南端出軌，
，蘇澳新站至東澳站間東西線雙線不通，
，工務段全力搶修，
，下午五時左右恢復單線雙向通車；上千旅客擠爆蘇澳新站與花蓮車站，
，苦等接駁車，眾人抱怨「行程都亂了！」更不滿台鐵應變能力差。
該貨運列車滿載廿二節車廂的石灰石，六日上午從花蓮北上，司機察覺列車行駛異常，減速進入永樂站查看，卻在列車轉換鐵軌時，第二、三節車廂出軌，撞壞兩支電車線桿、兩百公尺電車線受損，車廂傾斜、上千噸石灰石灑滿鐵軌上。
台鐵表示，九時五十五分搶修車到達，下午四時四十分搶通單線雙向通車，預計七日清晨恢復雙向通車；當下共派出廿輛車進行蘇澳新站至東澳站間接駁。台鐵指出，此次事故共影響卅二列次、共延誤九百六十分、影響旅客約八千六百人，其中對號列車延誤超過四十五分鐘，旅客可於一年之內辦理全額退費。
「這是什麼世界啊！」上千名旅客擠滿蘇澳新站與花蓮車站，余姓導遊帶著十一個韓國團，近兩百人困在蘇澳新站，他不滿台鐵人員一開始稱此為天災，「若團員要求賠償一人兩百美元，要向誰討？」要台鐵給他們交代。
太陽底下揮汗如雨，許多人等不到接駁車，頻頻問：「接駁車究竟在哪啊？」若有車輛來就擠上前去，現場十分混亂，警方忙著維持秩序。張姓旅客直罵：「台鐵應變能力太差！」不應該將全部人集中在蘇澳新站，讓許多老弱婦孺一起曬太陽。，
國道計程費率明天即將出爐，
，20公里免費里程確定拍板定案。交通部高公局在「長程收費不比現階段高」的原則下，
，計程費率將首度納入夜間折扣，
，夜間折扣由3、5、6、8折之間擇一公布。明年春節連假為國道計程收費上路後的第一個連續假期，
，屆時高公局將以尖離峰費率取代夜間暫停收費。
日前高公局兩度進行民調，
，20公里免費里程確定勝出，
，收費方案將以免費里程20公里，200公里內每公里1.3元、200公里後每公里1元為基礎，進行新版費率調整。
若以原方案試算，可發現目前走國道1號由台北到高雄經過9個收費站，通行費360元，計程收費後卻增加21元；走國道3號從中和到燕巢系統目前通行費360元，計程後為381元，引發長程貨運業者反彈。
交通部長葉匡時日前公開表示，長程通行費不宜較現階段高，要求高公局重新研擬配套。高公局幾經試算，將計程方案微調，微調範圍可能傾向調降長程費率，並首度納入夜間費率，針對夜間費率試算3、5、6、8折，確保長途費率能夠比計次階段還低。
試算發現，夜間費率需打到6折，長程費率才會比現階段低。若夜間費率為6折，國3關西到白河路段的日夜間通行費差額將破百元，國1台北到高雄日夜間通行費則相差152元。
高公局指出，計程收費仍有機會在年底前上路，明年春節可能是國道由計次改為計程收費後的第一個連續假期，過去連假實施的夜間暫停收費即將走入歷史，夜間將改為離峰費率。
計程收費計算複雜，在費率出爐後，民眾可由高公局官網、APP等試算通行費，高公局也將印製通行費計算小冊，供民眾試算。，
