《逐風少年》描述風浪板奧運國手張浩的故事。（穀得提供）
紀錄片《逐風少年》是描述台灣第一位風浪板奧運國手張浩的生命故事，
，電影今日（8 /10）在澎湖中興電影城舉行首映會，
，故事主角張浩與澳洲籍教練Alex目前正在里約參賽為台灣爭光無法出席，
，但得知自已被拍攝近十年的電影8月12日即將上片，
，並選在澎湖進行首映會，
，張浩表示：「很感動，
，之前聽到《逐風少年》會在戲院播放時，
，一度還以為製片在開玩笑，
，等里約奧運賽程一結束，
，會和Alex立刻飛回台灣戲院欣賞。」首映會現場張浩的父母和姐姐、體能訓練師Michael全到場支持，馬公國中的學弟妹們也全校報到欣賞張浩學長帥氣的水上英姿，澎湖縣政府參議張瑞棟先生表示：「電影拍攝時來不及參與，但看到海報上的文案“風在哪裡我就在哪裡，海有多大世界就有多大“後就很感動，很開心等等就可以搶先看到電影，更期待透過大銀幕看見澎湖之美。」《逐風少年》的拍攝源自導演胡美芳與Mark Ford 在2007年因為拍攝紀錄影集《I am哈台族》，起初拍攝的對象是來自澳洲在台販售海上運動用品的Alex，在知曉Alex在921大地震時與張浩一家人互助相識，後來Alex因工作搬至澎湖，從小就愛黏著他的張浩也跟著搬遷，從此燃起對風浪板的熱情，並在拿下全國運動會風浪板RS:X組冠軍，立志成為代表台灣參加奧運的國手的故事後，漸漸將鏡頭轉向張浩，拍攝全台第一位風浪板國手勇敢追逐夢想的故事，以及張浩與教練Alex之間亦師亦友的動人情誼。《逐風少年》自2007年起拍攝，歷經張浩出賽北京奧運、倫敦奧運，特別選在里約奧運期間上片，主要是希望能藉由奧運轉播，讓更多人關心這部電影，製片王子維在首映現場表示：「電影的總拍攝時間超過十萬小時以上，最後剪成95分鐘長度，透過這樣一路跟拍後，才發覺到台灣的冷門運動選手真的非常辛苦，電影的票房扣除成本後的所得將全數回饋給張浩，做為2018亞運的訓練與裝備經費。」而此次贊助《逐風少年》在澎湖舉辦首映活動的澎湖帆船協會理事長也表示：「張浩是澎湖的風訓練出來的選手，能以風浪板這個項目代表台灣參加奧運會，絕對是澎湖之光。澎湖海域和風浪條件是世界獨一無二的好場地，雖然目前對國人來說這是項冷門運動，但希望未來能爭取到公部門的支持，讓澎湖成為培養訓練風帆船運動人才的搖籃。」《逐風少年》於8月12日起在台北喜樂時代影城、台中新時代威秀影城、台南大遠百威秀、高雄大遠百威秀上映。(中時)，
媒體報導，
，台灣珊瑚礁結構完整很壯觀，
，但卻很少魚。農委會漁業署表示，
，政府已輔導宜蘭、台東、屏東及澎湖4縣，
，依「漁業法」規定，
，訂定距岸12浬內禁止採捕珊瑚及珊瑚礁。漁業署公布，
，除訂定禁採捕水域，
，也輔導縣市政府劃設水產動植物繁殖保育區，
，以維護珊瑚礁區生態環境。漁業署說明，珊瑚礁主要分布在宜蘭、台東、屏東及澎湖等縣市近岸海域，位在風景特定區或國家公園海域時，由主管機關依其主管法規禁止在管轄海域從事採捕行為。漁業署進一步指出，珊瑚礁海域位在風景特定區時，依風景特定區管理規則禁止捕採魚、貝、珊瑚及藻類，並由其風景特定區主管機關執行；若位在國家公園區域，依「國家公園法」禁止狩獵動物或捕捉魚類，並由其國家公園區域主管機關執行。漁業署補充，若不在前述海域範圍，則由地方政府依漁業法公告禁止採捕珊瑚（含珊瑚礁）及劃設水產動植物繁殖保育區。1050527(中央社)，
重新獲核發牌照的華航修護工廠工會要求華航停止打壓工會，
，華航指尊重依法成立的工會，
，至於受懲處2人，
，是因對外發布不實消息。重新獲核發牌照的華航修護工廠工會今天在修護工廠前舉牌，
，要求華航及修護工廠停止打壓工會，
，回復工會應有的權利。華航今天發聲明指出，
，公司尊重依法成立的各類工會，
，並重視所有工會的意見，
，同時依循工會法的規定，提供各工會必要之協助，公司自10月4日接獲桃園市勞動局再次核准修護工廠工會的登記通知，即已核予工會於10月5日來函申請之10月13日理監事會議及10月14日會員代表大會全數參加人員之會務公假。華航也說，公司修護工廠因不具獨立的人事解職權，不符廠場型企業工會申請條件，故中華航空修護工廠企業工會遭勞動部訴願審議委員會以此工會不具備法定要件，相關事實有進一步究明之必要，將原核准的登記處分予以撤銷。華航說，工會因不服訴願決定，再向行政法院提起行政訴訟，請求撤銷該訴願決定，若日後行政法院於審理此案時，有查明相關資料與事實需要時，華航將配合後續行政法院的調查程序，以釐清爭議。華航也指出，至於先前修護工廠兩員受懲處的原因，實與工會活動無關，主要是因為兩名員工對外發佈不實消息，進而損害華航的形象。華航說，此案現由勞動部不當勞動行為裁決委員會審理中，華航也期望能在該案中劃定個人行為與工會活動的明確界限，以提供勞資雙方共同遵循。1051011(中央社)，
波折不斷的本屆花壇鄉代表會，
，上個月罷免正副主席後，
，昨日舉行補選，
，稍早在土地公前擲筊成為候選人的黃昭溢與肅東碧，
，獲得全部出席的七名鄉代一致支持當選正副主席；由於被罷免的李岳珉、曹煙雯與七名鄉代之間有多起官司訴訟，
，黃昭溢希望能化解這些官司糾紛以利地方和諧。
本屆花壇鄉代表會主席黃秀鳳，
，前年初病逝後，
，補選由李岳珉當選，不料二年不到，因所會不和，鄉代也分成兩派，演變成上個月的罷免風波，黃昭溢、蕭東碧、唐楊罔市、顧文東、李其水、曾育群與賴世祥等七名代表，以絕對優勢，一口氣將李岳珉、曹煙雯拉下正副主席寶座。
昨日補選，黃昭溢等七名鄉代出席，投票結果，黃昭溢與蕭東碧各以七票當選正副主席，旋即在縣府民政處副處長戴瑞文的監誓下，走馬上任；而李岳珉等三人則未出席投票。
這段期間，兩派人馬互相控告。先是上個月中，黃昭溢等人不滿李岳珉與曹煙雯兩人聯手大刪公所預算，按鈴控告二人涉嫌偽造文書、瀆職；罷免成立後，換李、曹二人分別控告黃等人涉嫌加重譭謗與罷免無效，鄉代們互告，看得地方民霧煞煞。
這幾起官司，將於本月底陸續開庭，檢方也希望補選後雙方能和解；昨日補選結束後，新任主席黃昭溢表示，基於地方和諧，他將以最大誠意和善意，來化解這些紛爭。，
勞工高呼口號。（方濬哲攝）
以行動劇表示資方的貪得無厭。（方濬哲攝）
萬名勞工上街遊行提九大訴求。（方濬哲攝）
2016五一勞工大遊行今中午在民進黨黨部集合，
，在高喊口號「爭勞權、要保障」之後，
，超過萬人隊伍一同往凱道出發。（方濬哲攝）
由各全國性總工會、縣市總工會、產業總工會、跨廠場產業工會、工運團體、青年組織共同發起的「2016五一勞工大遊行」今中午在民進黨黨部集合，
，在高喊口號「爭勞權、要保障」之後，
，超過萬人隊伍一同往凱道出發。桃產總表示，
，雖然蔡英文總統即將在520就職，
，但歷經2000年陳水扁總統、2008年馬英九總統的兩次政黨輪替，
，工會工運團體深刻體會到，
，不管是哪一個政黨上台，工人如果沒有堅強的組織力量，就只能任資本家和親資政權任意宰割。在以權化私、追求利潤的資本主義社會中，工人五一如果不再上街遊行，那只會因為是工會組織被鎮壓、分化和消滅，而不會因為是工人無後顧之憂安居樂業。自2009年開始，台灣工人連續第8年舉辦五一遊行。今年五一遊行的工會動員仍相當熱烈，據2016五一行動聯盟統計，遊行人數仍將達上萬人。遊行共分四大隊，第一大隊是全國產業總工會所有會員工會，第二大隊則是縣市產業總工會、總工會、全國性工會等私營企業工人組成的「團結工聯」，第三大隊是中華電信工會的隊伍，第四大隊則包含全金聯、全教總、各縣市企業工會、跨廠場產業工會、大學社團、工運團體、社運政黨及工人政黨。今年的遊行主題是「爭勞權、要保障」。共提出九大共同訴求：一、爭取工人紀念日，縮短工時有保障！二、勞保年金不打折，全民退休有保障！三、禁止非典型僱用，勞工工作有保障！四、基本工資要調升，勞工生活有保障！五、勞動三權要完整，組織工會有保障！六、補足人力不過勞，生命安全有保障！七、終結血汗長照制，勞工老年有保障！八、反對金融亂亂併，全民資產要捍衛！九、爭取教育公共化，師生權益有保障！由團結工聯成員—新竹縣產業總工會理事長詹素貞擔任總指揮，全國產業總工會理事長莊爵安擔任總領隊。遊行開始在民進黨中央黨部及蔡英文總統競選總部前的北平東路上舉行集會。蔡英文在競選期間雖然提出「五大社會安定計畫」、「六大勞工政見保障」，但其內容多是延續前政權的政策，要不然就是模糊不清，其主要方向還是延續勞動彈性化。在北平東路上將演出行動劇，要求新政府對勞工政策不要左閃右躲，並就「長照」及「年金改革」提出勞工「終結血汗長照」、「勞保年金不打折」的主張，對蔡英文的相關政策提出批判。(中時即時)，
台灣失智人口每日正以38.1人速度在成長 ，
，高榮台南分院團隊呼籲政府要重視。（黃文博攝）
依據我國經建會推計資料顯示，
，目前台灣失智人口正以平均每天增加38.1人的速度在成長。在高榮台南分院精神護理之家，
，及精神病房收治181人中，
，有高達57人罹患失智症，
，其中屬於重度以上失智，
，需全天候仰賴照護者又占其中7成，
，院長王志龍呼籲，
，不管政府部門及民間都應及早準備，
，以因應龐大失智人口數快速的成長。高榮台南分院精神病房護理長高滿表示，失智症是一種疾病現象而不是正常的老化，很多家屬都以為患者是老番癲、老頑固，以為人老了都是這樣，因而忽略了就醫的重要性，但是事實上他已經生病了，應該要接受治療。該分院心身科主任譚宏斌醫師表示，失智症不是單一項疾病，而是一群症狀的組合的症候群，它的症狀不單純只有記憶力的減退，也會伴隨其他認知功能，如語言能力、空間感、計算力、判斷力、抽象思考能力、注意力等各方面的功能退化；同時可能出現干擾行為、個性改變、妄想或幻覺等症狀，這些症狀的嚴重程度足以影響其人際關係與工作能力。譚宏斌說，失智症類型分退化性、血管性失智症，其中退化性又細分為阿茲海默症、額葉型失智症、路易氏體失智症。血管性失智症則是因中風、慢性血管病變引起。另有其它缺乏葉酸、腦部腫瘤、創傷、藥物、酗酒等。臨床診療，可從遺忘、誤認、情緒轉變、個性、言語表達、迷路、妄想、視幻覺、漫遊、躁動、不恰當行為、睡眠障礙、行動能力降低、飲食問題、生活障礙等面向來判斷。高滿表示，失智症從發病到死亡，一般病程約8至10年，甚至15年以上。每個人都可能會得到失智症，包括周遭的親戚朋友，甚至是自己。因此，在預防上，養成少油、少鹽、少紅肉等地中海飲食習慣，增加蔬菜、及適量堅果海鮮等食物。控制三高（高血脂、高血壓、高血糖）、定時定量服用藥物及定期回診。還有多動腦、多運動、多社交等，其中體能活動包括健走、慢跑等每週至少150分鐘，讓自己的生活更多彩多姿，增強失智症的防禦力；在社交活動如打麻將、唱歌、與人互動聊天，也可逛菜市場或超市，坐大眾運輸工具，或利用社區老人大學，參加社區社團活動等，可降低罹病風險。(中時)，
9月14、16日分別受莫蘭蒂颱風及馬勒卡颱風相繼侵襲，
，造成國內多處地區房屋及農作物嚴重受損，
，臺灣土地銀行為協助受災戶早日復建，
，配合辦理下列各項紓困貸款，
，受災戶取具相關受災證明後，
，可就近向土地銀行當地營業單位洽辦：一、農漁業災害紓困貸款：依該行訂頒之「農漁業災害貸款要點」有關規定辦理紓困貸款，
，每戶貸款餘額最高新臺幣(以下同)600萬元，
，貸款利率按該行公告指標利率(月調)(1.09%)加1.005%機動計息，
，目前為年息2.095%。二、房屋受損紓困貸款：(一)依該行訂頒之「天然災區房屋重建整修貸款作業要點」規定辦理，重建貸款額度最高新臺幣(以下同)200萬元，整修貸款額度最高50萬元，貸款利率按該行公告指標利率(月調)(1.09%)加1.005%機動計息，目前為年息2.095%。(二)依該行與行政院國家發展委員會合資訂頒之「協助災區住宅修繕貸款要點」規定辦理，貸款額度最高200萬元，其中並得以20萬元為限，購置日常生活必需配備，包括自用之傢俱、家電及交通工具等，貸款利率按郵政儲金二年期定期儲金機動利率(1.095%)加1%機動計息，目前為年息2.095%。三、企業紓困貸款：依該行訂頒之「中小企業災害復舊專案貸款注意事項」規定辦理，每一申貸企業貸款就申貸企業個別狀況核貸，貸款利率按郵政儲金二年期定期儲金機動利率(1.095%)加1％機動計息，目前為年息2.095%。(時報資訊)，
長榮海運(2603)公司旗下8，
，452 TEU「長華輪」(Ever Lambent)於巴拿馬時間7月9日上午，
，自太平洋駛進巴拿馬運河全新啟用的第三組水閘，
，為台灣航運業首艘通過該運河的10萬噸級貨櫃輪，
，開啟太平洋航線的營運布局新頁。為慶祝這個嶄新的里程碑，
，長榮特別在巴拿馬運河的可可利水閘(Cocoli Locks)舉行簡單隆重的首航儀式，
，並邀請駐巴拿馬大使劉德立、巴拿馬海事局以及巴拿馬運河管理局的代表與會。「長華輪」全長334公尺，
，寬45.8公尺，
，吃水14.2公尺，
，載重噸達104，408噸，不但是長榮第一艘通過巴拿馬運河新建水閘的大型船舶，也是巴拿馬運河拓寬工程竣工後，台灣航運業首艘通過該運河的10萬噸級貨櫃輪。「長華輪」現配置於遠東經巴拿馬至美國東岸(NUE)航線，靠泊青島、寧波、上海、箇朗貨櫃碼頭(巴拿馬)、薩瓦納、查爾斯頓、巴爾的摩及紐約港。為掌握巴拿馬運河拓寬後的市場契機，長榮同步進行美東航線的船型升級計畫，以更具競爭力的8，000 TEU級L型貨櫃輪，取代原本4，000-5，000 TEU的巴拿馬極限型船。長榮表示，一艘L型船的運能相當於二艘4，200 TEU的D型船，但可減少40%的耗油量與等比的二氧化碳排放率，大幅提升營運競爭力及環保效益。配合美東航線船型升級計畫，長榮進一步與策略夥伴擴大航線合作，以換艙模式，提供遠東至休士頓、莫比爾及邁阿密等墨西哥灣區主要港口的直航服務，以更完整的航運網路，提供貨主優質的國際運送服務。因應巴拿馬運河拓寬之後的大型船舶作業需求，長榮近年積極進行箇朗貨櫃碼頭的擴建工程，於去年十二月興建完成第四號深水碼頭，足以容納14，000 TEU大型貨櫃輪靠泊作業。下階段擴建工程預計於明年第一季完工，屆時將可同時靠泊二艘12，000 TEU-14，000 TEU貨櫃輪。此外，為提升碼頭設施的附加價值，箇朗貨櫃碼頭正在進行後線32公頃土地的開發計劃，打造大型物流園區，工期約為二年。完工之後可結合前線碼頭作業與後線倉儲服務，以「前港後園」的模式，為國際企業提供高效率的物流解決方案。(時報資訊)，
韓國男團JYJ成員金俊秀，
，投資285億韓元（約８億7000萬台幣）在韓國濟州島蓋豪華度假飯店，
，８月底才風光開幕，
，但他的公司近日爆發滯納50億韓元（約１億5000萬台幣）的工程貸款，
，遭兩建設公司提告，
，並對飯店聲請假扣押。《濟州島民日報》昨報導，
，金俊秀為打造濟州Toscana飯店於2013年４月至2014年８月，
，將飯店工程交由兩家建設公司負責。期間金俊秀為支付工程費用，
，以飯店、土地向農協貸款，
，但因周轉不靈，所以他回頭向負責工程的兩家建設公司借貸50億韓元（約１億5000萬台幣），簽下借據並約定於９月30日前還款。但至今金俊秀仍未還款，兩公司已向法院提交支付命令及不動產假扣押聲請，法院受理後，已於11月17日決定對飯店進行假扣押。金俊秀則向法院提出異議，並聲稱建設公司不當追加工程款，已請專家檢驗飯店，以確認工程款項是否合理。負責飯店實際經營的金俊秀父親則聲稱，「雖寫了借據，但我們握有並未借款的證明」。，
2月8日各報頭版要聞
中國時報
●旱象持續擴大 8縣市水情吃緊缺水範圍擴大！經濟部昨日召開水情會議，
，決議如果近日沒有明顯降雨，
，未來兩周新竹、苗栗、台中、嘉義、台南與高雄水情燈號將上調為「吃緊」綠燈，
，加上桃園、新北板新月初就進入綠燈，
，總計全台有8縣市水情吃緊。●288家郵局 周六營業半天因應一例一休，
，原先中華郵政公司規畫，
，全國287個周六營業半天郵局將減半，
，營業時間延至下午4點。因民眾抱怨，交通部也有意見，郵政公司政策大轉彎，昨宣布自2月25日起在原本287個郵局外，加上高雄佛公郵局每月第2個周六營業半天，使周末營業郵局最多達288個，所需加班費約2億元，由公司自行吸收。●萬少丞入黨 葉林傳服務處介紹國民黨黨主席選舉，人頭黨員與黑道申請入黨傳聞不斷，其中還包括犯下夜店殺警案主嫌萬少丞。媒體人周玉蔻昨在《臉書》粉絲專頁公布萬少丞的入黨申請表，萬少丞的介紹人填寫「黃秀玲」，周玉蔻隨後再PO照片，指黃秀玲即台北市議員葉林傳的服務處主任。
蘋果日報
●今晚觸台 寒潮爆發入冬以來首波寒流明起發威，中央氣象局預警這波寒流有「寒潮爆發」特徵，今晚北風前緣抵達台灣後，明全台急速降溫，一路冷到下周二，今晚到明早太平山、合歡山有機會降雪，後天到周六是寒流影響最明顯時刻，周六北部低溫下探8℃，中部以北部分地區體感溫度最低僅剩5℃，提醒民眾注意禦寒，農漁業嚴防寒害。●8縣市用水拉警報 石門水庫恐限水入冬以來降雨日數偏少，降雨不如預期，各地水庫蓄水量逐漸下滑，水利署昨召開水情檢討會，發現新北、桃園、新竹、苗栗、台中、嘉義、台南及高雄8縣市用水均拉警報，石門水庫供水區的新北市板新、林口及桃園地區，若近日仍無明顯降雨，本月23日恐實施夜間減壓供水的第一階段限水措施，是今年首個受影響供水區。●暴走準義消：你家別火燒厝準義消加油暴走挨轟不任用！台中市蔡姓準義消人員前天穿消防工作服，騎機車加油，因不滿站員要他駛離汽車專用加油車道改至機車道，他口氣不佳擺明趕著去救災，還要求找主管來處理，一旁民眾看不下去指責，蔡男嗆聲：「你家就不要火燒厝！」惹批「義消就可以耍特權嗎！」蔡男昨晚對損及消防隊形象致歉，義消分隊也決定不任用他。
聯合報
●國道客運齊喊漲 交通部踩煞車「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。●在美難民 寒冬徒步遷徙加國去年川普當選後曾引發美國人民一波移民加拿大的熱潮，而如今愈來愈多身在美國的難民，由於擔心總統大選過後的美國社會將更加仇外，紛紛長途跋涉徒步前往加國。●人頭黨員？ 4人急切割針對黨主席選舉傳出人頭黨員甚至黑道入黨，國民黨主席參選人昨天都同聲譴責並畫清界線。黨主席洪秀柱強調要嚴加審查，郝龍斌指出，不只新徵，包括突然願意補繳四年黨費回復黨籍的人，都應留意。吳敦義說，「這些同我都無關」，詹啟賢說，這些問題都應好好面對。
自由時報
●週六郵局 維持全部營業勞基法一例一休新制實施，鑑於排假困難、人事成本增加，中華郵政公司一度宣布週六營業郵局將大減一半，統聯客運等部分客運業者則宣布下週調漲票價；但經交通部強力介入協調，中華郵政政策急轉彎而於昨日宣布，兩百多家週六有營業郵局將全部維持週六營業；而包括統聯在內的八家國道客運業者，則可望全部配合延後至三月一日後再調整票價。●國機國造啟動 蔡：沒有另外30年可浪費空軍、中科院昨在中科院航空研究所簽署新型高教機「委製協議書暨合作備忘錄」，正式啟動新型高教機國造政策。總統蔡英文與會致詞時表示，我國自IDF戰機之後，「國機國造」已原地踏步近卅年，我國航太產業不只被其他國家趕上，也面臨人才流失、斷層等嚴重問題，政府務必帶領國人重新發展國防產業，「我們沒有另外的卅年可以浪費」。●AT-3、F-5須先延壽9年總統蔡英文昨赴中科院主持新一代高教機簽約儀式，正式宣布「高教機國造」啟動；不過，根據國防部規劃，在時程未耽誤的前提下，六十六架新一代高教機要全數交機，須等到二○二六年，在國軍不考慮外購高教機的情形下，已服役逾四十年的F-5部訓機、服役逾卅年的AT-3高教機，勢必須延壽九年，繼續培育後進空軍飛行員。(中時電子報)，
