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歐洲股市今天重挫，

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，旅遊和休閒類股跌勢最重，

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，週線跌幅為2個多月以來最大。倫敦FTSE 100指數下跌1.27%，

地下錢莊

，收在6241.89。法蘭克福DAX 30指數下跌2.73%，

英國商標

，收在10038.97。巴黎CAC 40指數下跌2.82%，

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，收在4428.96。1050430(中央社)，

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，，

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，

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，

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    據日本「周刊實話」最新爆料說，

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，打算退役的22歲日本冰上公主淺田真央，

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，有可能會接受三億日元的天價，

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，拍攝全裸寫真集。
    淺田真央4月中旬宣布考慮退役，

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，她是一位擁有姣好曼妙身材的選手，

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，據說已經有不少人和她接洽過，

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，計劃在她退役後就推出全裸寫真集。
    
    報導說，

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，沙灘排球選手淺尾美和是兩億日元左右，

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，據業內人士表示，有人向淺田真央開出三億日元拍攝全裸寫真的代價，不過條件是必須先在冬奧會奪冠，以淺田真央的美貌加上金牌，才有可能在脫光之後讓三億日元成真。
    
    從小開始花樣滑冰生涯的淺田真央，2010年曾榮獲溫哥華冬季奧運會的銀牌，還在世界比賽中二度奪金，是日本花式滑冰界的代表人物。如果她再奪冬奧金牌，加上她又沒有交過男友，業內人士認為以三億日元做代價，也就是相當於台幣八千九百多萬元絕對值得。（圖片：冬奧金牌頒獎照）
    ，

    　2012年奇美電經營權紛擾一波三折，

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，隨著奇美實業退出奇美電的經營，

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，改由鴻海集團接手，

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，奇美電這個名稱也將走入歷史，

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，2013年將以「群創光電」重新出發。也讓這樁合併案最終以大股東分手收場。
    　奇美電和群創合併以來，

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，曾多次傳出鴻海和奇美實業兩大股東意見分歧，

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，而兩大集團最終還是以分手收場。先是董事長廖錦祥閃辭，

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，然後奇美實業又在2012年中宣布請辭一席董事和兩席監察人，兩席監察人分別為林榮俊、宋光夫，以及代表奇美實業的法人董事林慶盛；奇美實業全面退出奇美電子董事會，宣告奇美家族正式交出奇美電經營權。
    　另一方面，一直懸而未決的奇美電董座，最終由執行長段行建接任，這也代表公司完全交由專業經理人經營，事權將更為統一。
    　其後奇美電又在下半年應大股東奇美實業要求，為了避免品牌混淆，奇美電計劃在年底前完成更名程序，拿掉「奇美」兩個字，把公司名稱改回「群創光電」。歷經群創、奇美電、統寶三合一之後，在即將屆滿10週年之際，公司名稱又改回群創，也象徵著公司重新出發。，

東方航空與英國航空（以下簡稱英航）的代號共用合作正式啟動，

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，合作範圍包括各自的7條航線。代號共用工作啟動後，

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，前往英國的東航旅客可訂購由英航承運、共用東航代號的航班，

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，從倫敦飛往亞伯丁、愛丁堡、格拉斯哥、貝爾法斯特、里茲、曼徹斯特和紐卡斯爾等城市。前來中國的英航旅客也可訂購由東航承運、共用英航代號的航班，

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，從成都或上海浦東飛往昆明、西安、南京、杭州和重慶等地。英航是歐洲主要航空公司之一，

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，東航與英航的代號共用合作為兩國旅客的交流往來提供了更加優質和便捷的服務，

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，同時也拓展了東航在英國境內的航線網路，

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，為東航深入倫敦之外的英國其他市場提供了契機。(工商)，

爭議多時的北投纜車，

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，台北市長柯文哲10日明確表示反對開發，

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，要和廠商坐下來談退場機制，

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，柯強調，

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，這是北纜政策大轉彎。開發商儷山林表示，

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，還沒收到正式公文通知，

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，對於從報紙得知北市府決策感到傻眼，

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，認為「不能你一句話說不蓋就不蓋」，

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，整起事件恐怕仍得歹戲拖棚下去。環評難過 退出時機正好台北市新工處處長黃治峰說，

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，今日將和柯市長報告此案，目前談退場對業者來說是最好的時機，因為北纜環評不通過，復工就遙遙無期，且現在環保意識抬頭，環評很難過，到時未完工可能可以歸責到廠商，那時可能一毛錢都拿不到。柯文哲昨天參加佛光山佛誕節慶祝活動後表示，北投纜車北市府內部有討論過，貓纜現在1年要賠1億，要蓋北投纜車，大家就明講1年要賠多少，當然有人說BOT案就廠商處理，但，他非常清楚，當時廠商之所以願意蓋北纜，是要在陽明山開發。談錢的分攤 市府有誠意他擺明態度，陽明山保護區他反對開發，或在當地蓋大型旅館、會館。在這個前提下，廠商對經營這條虧本的北纜意願也不高，如果這樣就大家坐下來，談一個退場機制。柯文哲過去就表達反對北纜，昨也指北市府在這件事情的決策太慢，讓案子卡了多年、廠商遭受很大損失。據他所知，雙方律師已開始談「錢」怎麼處理，他不希望廠商虧太多錢，但也不可能全由市府埋單，就大家講一個可以接受的數字，把案子結束掉。柯文哲說，鑑價是大學問，還要考量業者購買的纜車設備折賣。但不管怎麼樣，市府有誠意談判「錢的分攤」，不過數字不是市長講了算。一句話就否定 怎接受台 台台北市溫泉發展協會名譽理事長周水美說，對於政府決定不蓋北纜，溫泉業者和在地里長，大家都是看報紙才知道，一個10幾億的建設退出北投，是否有替代方案來振興觀光。承接北投纜車BOT案的儷山林休閒開發公司經理簡國坤表示，過完年曾跟市府開會，當時曾表達繼續做的意願，從那之後都沒收到公文，如今卻從報紙得知市長說不蓋了。簡國坤說，大巨蛋等BOT案北市府覺得業者太賺錢不行，北纜則是說廠商蓋了會賠所以不行，這邏輯實在很奇怪，不是你一句話說不蓋就不蓋，要是理由不能接受，也不一定要接受。，

台南市定古蹟西市場建物老建亟需修復，

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，牽動許多攤商後續去向，

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，也引發爭議。（曹婷婷攝）

協調多時的台南市定古蹟「西市場」及「原臺南州青果同業組合香蕉倉庫」，

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，今年獲中央補助9900萬元，

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，市府整合各局處力量積極推動修復，

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，不過，

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，因牽涉市場攤商搬遷，

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，之前有大菜市攤商號召搶救，

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，近日西門商場布商不滿遭波及，質疑市府便宜行事，在臉書號召陳情連署，反對拆除商場西側。市府強調，市場處將執行原商家遷移安置工作，尊重商家經營權益，同時亦有責任提供商家、居民及遊客安全的公共設施環境，但對於政府便宜行為、財團介入等網路傳言，澄清均屬不實。文資處指出，日治時期建設並沿用至今的西市場，為國內具代表性的常民經濟場域，見證台南發展與民眾生活演變，考量建築年久失修，增附建物與管線重疊交錯，在結構安全、衛生設備、消防設施、防災通路都亟需改善。鑒於公共安全顧慮，市府於市場北翼搭設臨時性保護棚架，2013年文資處完成修復設計後，與市場處合作爭取中央補助辦理臺南市定古蹟「西市場」及「原臺南州青果同業組合香蕉倉庫」修復工程，終獲中央同意挹注9900萬元經費，修復腳步終於得以向前邁進。市府後續也將交由市場處接棒，依序完成商家遷移安置與周邊整合並接續編列經費啟動整體修復工程。市府強調，商場構造物緊鄰西市場本館，人員已無法通行，防火間隔嚴重缺乏，且多以鐵皮搭設，防火效能遠遠不足法令要求，相關救災人員與機具設備亦無法進出，實已屬城市中之高風險區域，因此，此次古蹟修復將在最小影響範圍內開闢消防避難通道，非傳言提及「需拆除全區商場」。(中時)，