新海橋自闢建後，
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，僅有1次大規模拆除整建，
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，每天通勤人數超過萬輛車次，
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，無論橋面、橋體，
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，都可看出其歷經滄桑，
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，卻未能與時俱進，
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，遲遲未拓寬、改建或汽機車分流。2年前，
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，市府將新海橋外觀加上五光十色的LED光雕，
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，本末倒置的政策，豈不是草菅人命？此外，台北市早已建立自行車通勤習慣，單車人口數日漸攀高，新北市YouBike站點也突破百站，但興建專用自行車景觀橋實屬「短視近利」作法，何不興建自行車專用道、開放聯外橋梁自行車權，更能顯現其交通遠見。市府施政滿意度年年攀升，足以見其體察民意能力，也可在各項工務建設發現其新創意、新氣象，然而，連最基本的交通安全都無法顧及，對新海橋的改善計畫「兩手一攤」，等同拿民眾生命開玩笑，怎能讓人滿意？，