全球民航機製造龍頭波音周二宣布上修今後20年間全球商用噴射機需求預測，
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，顯示波音不認為民航機市場趨於泡沫化，
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，不過波音同時亦下修全球航空貨運量預測。
波音今估2013至2032年間，
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，全新商用噴射機全球出貨量為35，
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，280架，
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，較去年預測多出近3.8％，
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，如此將使全球民航機陣容於2032年底達4.1萬架，
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，較去年底規模擴大逾1倍，主因新興市場需求予以支撐，及航空公司加強客機汰舊換新。
今後20年間預料售出的民航機總價達4.8兆美元。
波音依然預估今後20年間全球經濟年成長率為3.2％，據此估算出同期間全球航空載客量將年增5％，航空載貨量年增率亦為5％，但後者卻遜於之前所預測的5.2％。
先前有些飛機租賃公司的主管稱民航機市場正浮現泡沫，但波音行銷副總廷賽斯（Randy Tinseth）看法與之相左，他指出，噴射客機的滿載率與航程日益增加，顯示搭乘需求增強。
廷賽斯表示，波音持續感受到生產速率須再提升的壓力，而公司高層已表明可能進一步增產單排走道客機737和長程客機787夢幻機。
波音估全球年度航空載客量於2032年達約90億人次，較2012年的40億人次多出1倍餘，因此將單排走道客機今後20年間全球出貨量預測上修6.2％至24，670架，占民航機總出貨量近7成。
不過，200至300人座與300至400人座的客機同期間出貨量預測則遭下修1.5％，為7，830架。
至於巨無霸客機（超過400人座），需求持續未見起色，波音將其今後20年間出貨量預測下修3.8％至760架。
波音今估全新貨機今後20年間全球出貨量為850架，較去年預測下修9.6％。廷賽斯表示，根據波音觀察，全球航空貨運量自2011年中期迄今遲未增長，料待貿易量再次恢復成長才會有起色，不過，屆時貨機汰舊換新需求預料仍將低於供給。，