1953年在台灣出生的趙小蘭，
，曾擔任美國聯邦勞工部長以及聯邦運輸部副部長。(圖:美聯社)
川普選擇趙小蘭出任運輸部長。(照片取自趙小蘭推特)
美國候任總統川普已擇定由趙小蘭(Elaine Chao)擔任聯邦運輸部長，
，這也是川普新政府內閣中，
，首位敲定的華裔一級首長。1953年出生的趙小蘭是共和黨籍，
，曾擔任小布希政府時代的勞工部長，
，任期從2001年到2009年，
，她也曾在老布希政府時代擔任聯邦運輸部副部長職務。趙小蘭的夫婿是聯邦參議院多數黨領袖麥康納(Mitch McConnell)，
，兩人均活躍於華府政壇。趙小蘭與麥康納曾在上上周末前往新澤西州的川普私人俱樂部，
，與川普會面，
，當時便盛傳趙小蘭將入閣。CNN報導指出，他們是從獲得人事安排簡報的官員處，得知此一消息。趙小蘭在台灣出生，是擔任美國政府內閣最高公職的台裔人士，曾創下美國內閣第一位亞裔女性部長以及第一位華裔部長的紀錄。她曾在台灣就讀再興小學的幼稚園以及小學一年級，之後在8歲隨著父母移民到美國紐約。她在1979年取得哈佛商學院的工商管理碩士學位，進入政界之前，曾在銀行界任職，包括在舊金山美國銀行的資本行銷部門工作，隨後又在紐約的花旗銀行任職。1983年雷根政府時代，她獲准參與一項白宮特別培訓計畫，進而接觸了華府政治，並於1986年進入聯邦運輸部的海事行政部門任職，隨後便走上政府公職。趙小蘭的父親趙錫成是知名的華人船王，其創業故事也充滿傳奇。趙錫成來自上海，在航海學院畢業後展開航海生涯，是中國大陸歷史以來最年輕的遠洋輪船長，也曾是台灣甲級船長考試的狀元。他1958年隻身移民到美國後，曾靠著白天打工、晚上苦修大學學分，之後更取得碩士學位。趙錫成在37歲創立了福茂集團，成功打造跨國航海事業；趙小蘭的母親朱木蘭女士，則是那個世代少數受到教育的女性。(中時電子報)，
對於行政院拍板「一例一休」，
，國民黨立法院黨團書記長林德福今天說，
，勞資雙方看法很多，
，貿然做會衍生後遺症；民進黨立法院黨團書記長陳亭妃說，
，政策要坐下來好好談。行政院會昨天拍板通過勞動部擬具的勞動基準法部分條文修正草案，
，將送立法院審議。內容包括取消7天國定假日、週休二日採「一例一休」。國民黨立法院黨團書記長林德福今天表示，
，一例一休是民進黨政府的政策，
，完全執政就要完全負責，但最重要的事希望勞資能取得平衡點，下週國民兩黨會在立法院就教勞動部長郭芳煜來了解。林德福指出，畢竟勞團跟資方現在有很多不同的看法跟意見，重大政策沒有針對問題探討溝通，沒有多做協調溝通說明而讓大家都能接受，貿然去做，最後會衍生很多後遺症。陳亭妃說，如果大家要討論一例一休，應該要把政策解釋清楚，希望能讓勞工清楚明白政策的推動，國民黨團偷跑變更議程的心態可議，完全已經扭曲事情的焦點 。她說，所有政策大家要坐下來好好談，有沒有被勞工所接受？是因為勞檢沒落實嗎？她說，勞資雙方都希望勞動環境更好，大家應該討論出更好的方式，讓勞資雙贏。民進黨立委葉宜津說，如果相關修法配套都寫清楚，也算是有進步，因此如果她個人要求的都有做到，就可以接受。她說，也請勞資雙方想想，如果資方不滿意修法版本，是否代表政府也幫勞方說了不少話；如果勞方不滿意修法版本，資方也該想想，是否政府也顧慮資方的現實問題。她認為，兩邊都罵新政府，表示新政府做得還不錯，找到平衡點、沒有偏袒任何一方。1050701(中央社)，
由家長、小學生組成的親子團昨日赴宜蘭市公所參訪，
，小學生們扮演記者訪問宜蘭市長江聰淵，
，有人問江「為什麼選市長不選縣長？」讓江聰淵差點招架不住，
，除了說明縣長、市長的差異外，
，還笑稱：「這道問題問到我的心坎裡（指選縣長）。」親子參訪團的發起人吳沛儀說，
，去年選舉時，
，孩子好奇地問「校長不用選，
，為什麼市長要選舉啊？」因此想讓孩子到公所上一堂公民教育課，
，上月20日在市長臉書上表達參訪之意，當日就獲得回應，並敲定在昨日參訪。20多名親子們了解市政推行外，學生們還輪流坐在市長座位上，坐在市長座位後，一旁學生們還不忘高呼「市長好！」顯得相當神氣。在市長室中，還安排學生扮演小記者訪問江聰淵，就讀小五的葛亮辰問說：「為什麼第12屆有2名市長？」江聰淵回答說，第12屆市長林建榮參選立委後市長補選，由郭時南當選，因此當過第12屆市長有2人。就讀小二的李禹承問說：「為什麼選市長不選縣長？」讓江聰淵直說：「快被問倒了！」他解釋說，縣長管的區域較大，但宜蘭市有9萬6000多的人口，如果市長做得好「以後可能選縣長。」，
受景氣不佳影響，
，贊助彰化家扶中心善款大幅縮水，
，為籌募明年龐大慈善經費，
，特別在縣立體育場盛大舉辦「家扶愛心園遊會」，
，吸引上百個慈善機構、企業廠商與愛心人士前來擺攤，
，一萬四千張園遊券銷售一空，
，場面既溫馨又熱鬧滾滾。
大陸冷氣團來襲，
，卻澆不熄來自各界的愛心，齊聚在彰化縣立體育場，叫賣烤玉米、冷飲、炒米粉、文具與各類生活用品的聲浪四起，一場關懷「彰化家扶中心」扶助貧困孩子的園遊會，正冒著寒風細雨、熱烈展開；為了籌募明年度不足的慈善經費，並希望能慰勞辛苦一整年的弱勢家庭，特別盛大舉辦這次園遊會，號召來自全台各地的捐款、認養人用各種方式來贊助這次活動，邀請一千兩百位接受扶助的孩童與家人們，手持免費的遊園券，換取大包小包的家用、民生物品與食物，不少長期接受扶助的家庭，為了回饋各界的關懷，還製作「蝶谷巴特」手工包與自製各項產品來義賣，充分展現「人助自助」的精神，不少熱心企業廠商表示，希望全民有錢出錢、有力出力，協助貧困家庭能度寒冬、好過年。
國際獅子會300-C3區第一專區主席蘇萬與家扶扶委會主委林崑輝等人，一一敲響愛心鑼之後，引發各界熱烈迴響，先後共有六十多個善心企業與愛心民眾慷慨解囊，共籌募了近六十萬元兒童服務基金，讓現場既熱烈又溫馨。
（攝影：李河錫）
，
為因應國際經濟與金融市場變化衝擊，
，金管會在今年四月時要求國銀做「總體檢」壓力測試，
，銀行局局長詹庭禎今日指出，
，國銀壓力測試在「較嚴重情境下」資本適足率仍有10.58％，
，37家國銀全數過關！此次共有五大項測試項目，
，包括：「房市」、「國內外經濟成長率」、「失業率」、「匯率」與「利率」，
，預計在6月底完成交卷，
，國銀必須試算在不同情境下，
，對資本適足與經營之影響。詹庭禎指出，此次輕微情境是設定「GDP預估負1％、房價下跌12％、存放利差下降0.2％到1.2％、台股下跌15％、失業率到6％。」經測試結果，在輕微情境下國銀的平均普通股權益比率、第一類資本比率、資本適足率及槓桿比率分別為9.55％、9.83％、11.68％、5.63％。而較嚴重情境設定是「GDP預估負2.5％、房價下跌21％、存放利差下降0.4個百分點到1％、台股下跌30％、失業率到7.5％。」經測試結果，在較嚴重情境下國銀的平均普通股權益比率、第一類資本比率、資本適足率及槓桿比率分別為8.50％、8.78％、10.58％、5.03％。詹庭禎指出，即使在較嚴重情境下，各項數據仍高於105年法定的最低標準，顯示上述的壓力情境都在銀行可承受的範圍，具有一定風險承擔能力。(工商)，
高齡97歲的東元阿嬤林明穱近來忙著傳福音，
，要幫聽障人士製作手語聖經。（圖文／沈美幸）
高齡97歲的東元阿嬤林明穱今日由女兒黃林和惠陪同出席東元電機60周年慶祝活動。（圖文／沈美幸）
高齡97歲，
，有東元阿嬤之稱的林明穱今日精神抖擻，
，由女兒東元集團會長黃茂雄夫人黃林和惠陪同出席東元電機60周年慶祝活動，
，意外成為全場注目焦點。林明穱是東元電機創辦人之一林和引的夫人，
，她的夫婿、兄長偕林波士與友人錢水木三人先創立光元行，
，後來再邀請孫炳輝及林長城加入，
，於1956年共同創立東元電機，
，她是目前東元集團資歷最資深者。林明穱被女婿黃茂雄在台上介紹給與會來賓時，她站在台下手持麥克風，聲音宏亮直說，很感動、高興，不知道該用什麼言語形容，希望以後大家可以與東元做朋友，繼續給東元支持。看到這一幕，令不少外賓直說很感動，也讓她意外成為全場注目焦點。身為基督教長老的林明穱會後受訪表示，她長期打桌球健身，也參加許多長青族餅賽，可惜80歲級距以上就沒有長者參加，她是在92歲跌倒，之後不再打桌球，對她來說，最好養生方式就是傳福音，目前還忙著製作聽障人士所需的手語聖經。她笑說，她最喜歡記者，因為她喜歡跟記者分享傳遞、教會和耶穌的好事。(工商)，
華通電腦 (2313)去年稅後純益28.67億元、每股稅後純益約2.41元，
，今 (17)日董事會決議擬每股配發1元股利，
，同創15年新高，
，全數發放現金定6月17日召開股東常會討論。華通今日股價下跌0.15元、0.72%，
，收盤價20.6元，
，換算現金殖利率4.85%。華通尚未公布去年財務報表，
，但已揭露稅後純益28.67億元，
，除創15年新高，
，也刷新歷年第3高紀錄，
，年增44.32%。(工商即時)，
「蔡明亮說他生於砂勞越，
，長於台灣，
，可是舞台是國際。」當地朋友引我們走進老街裡的一家咖啡店歇腳，
，正等著香濃咖啡上桌時，
，同行友人不知想起了什麼，
，突然有感而發。在吧台前為大夥兒煮咖啡的店長，
，聽著面前客人的談話，
，竟也回應：台灣對東南亞有很大的影響力，
，「台灣自以為是小島，卻忘了世界很大。」這感慨並非意外。這家咖啡店鋪面不大，僅容三四人站立，我好奇往裡走，卻見荒野保護協會旗幟懸掛屋後，不免吃驚。這時方才得知，這段時期在古晉結識的華人朋友，全都是荒野一員。待人人都手捧一杯溫熱咖啡，店長才抽空閒談，說他本是一名為遊客導覽婆羅洲風光的導遊，本著對家鄉的熱愛而大力推廣促銷此間的熱帶風情，甚至與馬航洽談合作、引進更多觀光客。觀光客是多了，但他卻越來越覺得不對勁，「旅遊業不能做」，他發現觀光帶來的環境破壞難以估計，毅然決然離開旅遊業。人生轉了彎卻也開了個門。有一年，台灣一家雜誌社因雨林專題企劃，找上了他，讓他為這團旅客導覽雨林，「雨林本身沒有故事，無法吸引人，我必須為雨林編些生動的故事。」這趟旅程獲得熱烈迴響，團員中一名荒野保護協會成員，回台後大力推薦，隔年，一群荒野成員都來砂勞越請他導覽：「結果主客異位。竟是這群荒野的朋友為我講解雨林。旅程結束後，他們開始遊說我在砂勞越成立荒野，一起加入生態保護的行列。」店長此時才知道，旅遊有很多種，不全都有破壞性，這才釋懷，其後便在家鄉推動了生態保護運動。台灣對他影響甚深。「全世界沒封鎖你，為什麼不努力走出去，發揮正面影響力？」曾在台灣就學、工作十年的店長說，馬來西亞華人不能參與、談論政治，於是，收看台灣新聞、討論台灣議題，成了他們的「投射」──特別是台灣媒體比中國開放自由許多，認識台灣比認識中國容易，「馬來西亞國會議員都在台灣設辦公室，來台灣取經，觀察台灣的政治選舉如何操作。」「不過啊，」店長話鋒一轉，「台灣政客操縱議題、使用民粹、政策買票，也被學起來了。」我們到古晉的前一年，馬來西亞在野黨才贏得大選，開啟大馬兩黨政治之路，但台灣的選風竟也在這塊土地上複製，「他們只看到媒體報導，看到台灣政治表象，沒有進入台灣實質的民主價值中。」店長嘆了口氣：畢竟在台灣媒體上只能看見島內的瑣瑣碎碎，看不到真正推進台灣民主和社會進步的力量，也看不到和國際互動，「台灣自己把自己關了起來」。這不只是他的感嘆。我想起檳城的朋友亦曾對我說，「也許因為長期和大陸周旋，台灣人忘了自己在許多方面不知不覺地影響著亞洲，也忘了關心周圍的世界。」當眾人看著舞台上的我們，或許只有我們自己以為自己不在這個台上。，
中國大陸外交部長王毅今天在東京說，
，大陸、日本、南韓三國應「正視歷史、面向未來」，
，「排除干擾、積累共識」，
，確保三國合作「沿著正確方向」穩定發展。第8次中日韓三國外長會議今天在日本東京登場。根據大陸外交部官網下午披露的內容，
，除王毅作上述表示外，
，日本外相岸田文雄、南韓外長尹炳世在會中表示，
，將努力為今年內召開中日韓三國領導人會議創造必要條件。披露內容指出，
，王毅說，
，中日韓三國應本著「正視歷史、面向未來」的精神，「克服困難、排除干擾、積累共識、聚焦合作」，確保三國合作「沿著正確方向」穩定發展。王毅表示，下一階段，中日韓三方應積累政治互信，開展務實合作，增進人民交往，推進可持續發展，透過「四輪驅動」促進三國合作深入推進，為東亞合作注入新動力。他說，東亞地區局勢「總體保持和平」，經濟較快成長。東亞國家應重點從發揮中日韓合作的引領作用，實現「東亞經濟共同體」目標，推進「亞洲命運共同體」建設等3個面努力，推進「區域一體化」進程，維護地區穩定與發展繁榮。王毅提到，大陸將在杭州舉行20國集團（G20）峰會。中日韓同為G20重要成員，大陸願與日、韓加強溝通合作，推動這次峰會成為「提振信心、凝聚共識、指引方向」的會議，為促進世界經濟成長、完善全球經濟治理作出應有貢獻。根據披露內容，岸田文雄和尹炳世表示，三方今後應進一步加強合作，為改善雙邊關係提供助力。應加快三國自貿區談判進程，推動區域全面經濟夥伴關係協定談判如期完成。兩人並提到，將努力為今年內召開中日韓三國領導人會議創造必要條件；日韓支持大陸辦好G20杭州峰會，願共同推動峰會取得重要成果。1050824(中央社)，
深夜回家的公車族更便利了！北市即日起試辦十條公車路線末班車重點站位「準點到站」服務，
，讓公車更有人情味，
，事先查好末班車抵達站位時刻，
，抓準到站時間，
，不必再擔心錯過末班車。
台北市區交通繁忙，
，道路空間受限，
，多數公車路線無專用路權且號誌路口多，
，行駛時間易受路況影響，公車要提供「固定到站時間」簡直是天方夜譚。
不過也有例外，市府交通局公共運輸處長陳榮明說，山區或較偏遠的小巴，有些司機和乘客彼此熟悉，還會關心乘客，「誰怎麼沒來搭車？」司機早到站會稍微等一下再開，相當有人情味。
公運處把這樣的人情味運用到市區公車末班車，陳榮明說，夜間公車行駛較不易受交通路況影響，選擇十條末班車乘客量多、需求高的路線，參考過去末班車到站平均時間訂出固定時刻表，經過一個月評估結果穩定，才推出準點到站服務。
公運處智慧運輸科長楊靜婷指出，實施準點到站的站位，末班車會依表定時間到站，如果提早到站會稍微停等，晚到則以不超過五分鐘為原則。
同一路線重點站位間的行車時間平均是四分鐘內，最長不超過十分鐘，楊靜婷說，未提供到站時間的站位，公車族可參考前一個最接近的重點站位到站時間，估算公車預計抵達站位時間，提前至站位等車就不會撲空。
十條試辦路線的末班車重點站位時刻表，公布在公運處網頁、公車動態資訊五二八四，也可撥打市民熱線一九九九查詢，或向司機索取時刻表。公運處指出，成效若不錯，九月份再擴大新增廿條路線，提供末班車重點站位準點到站服務。，
