潘慧如日前被爆建商王恆通因追求她不成，
，她被追討裝潢空中花園的費用131萬，
，她22日出席新書會，
，被質疑桃色糾紛是她為新書炒新聞。出版社昨說，
，看到新聞才知道那事，
，「活動訊息兩周前發布，
，話題失焦對宣傳影響很大。」所以原要取消昨天活動，
，最後顧慮預購讀者而硬著頭皮挺她。
她去年透過朋友認識建商王恆通，找他替住家打造空中花園，事後王恆通告她未付131萬工程款。她日前出庭，表示當初預算只有50萬，空中花園是王為追求她自願送的，所以拒絕埋單，王在法庭上反駁：「從沒說過不用付錢。」她的說法讓人質疑「怎能輕易接受別人的饋贈」。
她昨又改口，表示沒說過王要追求她，和他也沒感情糾葛，兩人都只因裝潢空中花園的事聯繫，「我感覺自己被設計，很笨的跳入陷阱，我沒要貪小便宜，但不能丟出一個價錢，我就要埋單。」還有追求者？她苦笑，「我現在還能相信人嗎？」，
準交通部長賀陳旦今天表示，
，出席APEC觀光部長會議有3個念頭，
，分別是提高台灣代表性、多元開拓與因應現在產業新發展，
，盼與其他國家政策主管多溝通，
，比較能掌握全球大趨勢。賀陳旦上午沒有秘書陪同、帶著厚厚一疊資料到立法院與民進黨立法院黨團交通政策小組座談，
，會前受訪被問到即將出席亞太經濟合作會議（APEC）觀光部長會議表示，
，這幾年變化很大，台灣不管是既有產業的成長，或隨著網路發達後對於產業的衝擊，這些事情是他要趕快學習。賀陳旦說，到APEC這種大型國際場合與其他國家的政策主管多溝通，比較能掌握全球的大趨勢。行前做了哪些準備？賀陳旦說，他只有3個念頭，第一，這是一個重要外交場合盡量提高台灣的代表性。第二，台灣應面臨多元開拓。第三，因應現代產業新發展。對既有產業的衝擊，可向國際間多了解，檢視台灣有那些地方需要改進。他進一步說，不敢說做了特別功課，充分仰賴交通部同仁的分析。被詢及是否設定目標？賀陳旦說，對於設定目標一事，他沒有以此做為自己的十字架，務實看待這件事情。對於是否安排與那些國家的觀光部會首長深度接觸？賀陳旦說，每一個都是他想要爭取的衣食父母。APEC觀光部長會議28日、29日將在秘魯召開，C觀光部長會議每兩年舉行一次，今年在秘魯，台灣代表團有賀陳旦、交通部觀光局長謝謂君等共8人參加，賀陳旦將在會中報告台灣觀光發展現況及未來策略。今年主題是「藉便捷旅遊連結亞太觀光」，主要強調空中運輸連結。交通部規劃，台灣代表團預定26日下午或晚上搭中華航空股份有限公司班機出發，31日晚間回台。1050511(中央社)，
行政院長林全考量重啟核一廠，
，引發外界批評民進黨「非核家園」政策大轉彎。台北市長柯文哲今天表態反核，
，認為中央要具體講出反核方法，
，喊口號無法解決問題。台電核一廠1號機103年12月進行大修時，
，發現燃料組件把手鬆脫，
，修復後因環團反對、遲未排入立院報告因素，
，已停機17個月，
，至今尚未重啟。但因近日供電吃緊，林全昨天表示，考量到電力，核一若安全可起用，在不延役情況下，朝重新啟用思考。柯文哲下午前往市議會出席市政質詢與答覆。新黨市議員陳彥伯詢問柯文哲是反核還是挺核？柯文哲明確回應「反核」。對於中央研擬重啟核一，柯文哲說，經濟部長應說明理由陳彥伯說，理由「就是沒電啊」，有電就不需要核能電廠。民進黨一直說要反核、廢核，結果說一套做一套，選舉就不要口號喊那麼好聽，結果是基層在承擔缺電問題。柯文哲回應，喊口號的人就要想辦法解決，他是反核，認為中央要具體講出方法，喊口號無法解決問題。柯文哲說，台灣發電總容量是夠，只是尖峰用電在夏天特別高。所以他說「當家的就知道辛苦」，反核的話，電價就不可能這麼便宜，綠能就是比較貴。陳彥伯詢問，台北市是否有在準備核災應變？柯文哲直言「沒有辦法準備」，並也承諾會跟中央好好溝通電力問題。1050606(中央社)，
將在本月底卸任的天主教教宗本篤十六世，
，十七日在梵蒂岡聖伯多祿廣場，
，舉行退位前倒數第二次周日奉告祈禱，
，他呼籲在場數以萬計信徒，
，繼續為他以及下一任教宗禱告。
本篤十六世十七日在聖伯多祿廣場領念《三鐘經》，
，當他出現在窗前時，廣場上較平日多的信眾高呼「教宗萬歲！」揮舞旗幟，同時不斷為他鼓掌。
八十五歲的教宗以數種語言向眾人致謝，然後他以西班牙語說道：「我請求各位繼續為我和下一位教宗祈禱。」這是他唯一一次在公開露面時，提及自己即將退位，至於為何使用西班牙語，則不得而知。
本篤十六世將於二月廿八日遜位。教廷原訂三月十五日召集所有樞機主教選舉新教宗，但因本篤十六世退位時間已確定，全球各地樞機可以提前赴羅馬，教廷正考慮將選舉新教宗的時間提前。
梵蒂岡電台報導，教廷新聞室主任龍巴迪神父十六日表示，依規定，教宗出缺後十五至廿日召開樞密會議選舉教宗，這是為了讓樞機們有時間前往梵蒂岡，若全體樞機已經抵達，就可以舉行樞密會議選舉新教宗。
教宗本篤十六世退位後，將前往羅馬東南方的岡道爾夫堡住兩個月，等梵蒂岡城內的隱修院修復完畢，便遷居到那裡。龍巴迪神父表示，這是出於後勤考量，且意味退位教宗在精神上繼續支持新教宗。，
東海風雲惡，
，中日釣島緊張情勢升溫，
，媒體報導，
，美軍5款先進戰機先後進駐沖繩，
，顯然是衝著中國而來。
其中，
，在沖繩普天間基地的MV─22「魚鷹」旋翼機安全性受到質疑之際，部署F─35隱形戰機可能被視為加強基地功能的舉動。
F─35輪調或常駐 未知
目前還不知F─35將採輪調還是常駐形式。之前，美國8架F─22戰機已從本土飛至沖繩嘉手納基地。
F─22與F─35同樣擁有先進隱形性能，F─22可能與前幾次一樣仍是臨時部署，但這次擺明是因應中日釣魚台爭端。
去年6月初，美軍也讓最新型EA─18G電戰機進駐。
《詹氏防務週刊》曾報導，美軍2013年將在日本本土的三澤基地和嘉手納基地部署美軍最新的P─8A「海神」反潛偵察機。
隨美軍最尖端的5大戰機全部部署日本，顯然是針對中國而來！
F─22先踹門 F─35擴門
美軍F─22承擔「踹門者」角色，部署中國周邊，準備在與中國可能的衝突中擔負第一波突擊任務。沖繩離台灣600公里，距釣魚台更僅200公里左右。
F─22在空中加油機支援下可奔赴南亞和中國內陸縱深偷襲作戰。美國《防務技術》雜誌披露，美國國防部在考慮F─22部署亞洲前，就對中國防空系統進行研究，中國如要挫敗美國高科技的超音速隱形戰鬥機F─22，需要耗資3000億美元左右，才能有效攔截。
1架F─22可以對付100多架3代機，美軍部署在日本的8架，理論上就能應對中國軍方部署在東南沿海的所有2、3代戰機。
若F─22是「踹門者」，F─35就是「擴門者」，也就是能把F─22踹開的門洞再擴大；後面的B─2和B─1隱形戰略轟炸機就能大搖大擺衝進來肆意摧毀。
EA─18G最先進電子戰機
配合世界最先進的電子戰機EA─18G，可有效壓制S─300等俄製的防空飛彈系統。
該機也是目前唯一能實施電子攻擊能力的飛機，具目標瞄準和自我防禦能力，EA─18G還是全世界唯一在實兵演習中「擊落」過F─22的戰機，創造3代機「擊落」4代機的新紀錄。這些部署到日本，顯然是針對中國殲─20和殲─31兩種戰機。
美軍P─8A「海神」是世界上最先進的海上巡邏反潛機，適合遠程反潛戰、水面戰，以及情報、監視與偵察（ISR），能支持廣域海上與近海作戰。擁有多項全新技術的P─8A被認為將是潛艇部隊的「噩夢」。
MV─22「魚鷹」旋翼機被認為是美軍最先進的特種運輸機，「魚鷹」部署在沖繩，沖繩則是距釣魚台最近的美軍基地。
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由上海市政府參事室、旺旺中時媒體集團旺報主辦的「產業升級與滬台合作研討會」昨（29）日在上海登場，
，這是大陸新一屆政府上任後，
，滬台兩地最大規模、規格最高的交流盛會，
，兩岸近300位嘉賓齊聚一堂，
，共同探討兩地產業之間應如何進行對接合作，
，以及轉型升級提升競爭力。
上海市副市長趙雯在開幕致詞時表示，
，近年來滬台經貿發展水平不斷提升，
，2012年上海口岸對台灣進口總值達306億美元；累計台資在上海投資逾9，000個項目，累積合同金額達280多億美元。同時台灣也已在上海設立經貿辦事處。
趙雯指出，放眼未來滬台兩地合作，上海將著眼創新趨動轉型發展大局，構建以現代服務業與戰略新興產業為主的產業結構，滬台兩地彼此共同分享滬台轉型升級的智慧與經驗，具更廣闊發展合作空間。
上海市政協原副主席、上海市參事室主任王新奎在研討會上指出，在全球世界經濟環境重構與變化的宏觀脈絡下，滬台兩地確實存在經濟互補的優勢。
他在專題演講時點出，滬台兩地產業擁有3大合作方向：「製造智能化的合作」、「貿易服務化的合作」與「城市國際化的合作」，兩地若共同攜手，得以在全球產業重構中創造美好契機。
本屆滬台研討會是2011年以來的第3屆研討會，出席本屆研討會的台灣重量級企業家計有旺旺集團總裁蔡衍明、台達電董事長鄭崇華、聯電榮譽副董事長宣明智、中信金控副董事長薛香川、國票金控董事長魏啟林、天成醫療集團董事長張育美、信義房屋董事長周俊吉、台酒董事李允傑等人均參與盛會。，
台灣精星轉攻汽車板布局有成，
，加上大陸新能源汽車BMS代工業務貢獻，
，今年第3季營收汽車板營收占比已接近6成，
，帶動今年獲利成長，
，法人預估，
，全年每股盈餘可望上看1元。華新集團旗下PCB廠台灣精星轉攻汽車板，加上大陸新能源汽車BMS（電池管理系統）代工業務貢獻，帶動今年第2季、第3季營收大幅成長，加上工廠生產效率提升30至40%，拉抬毛利率表現成長。今年第3季，台灣精星營收占比，來自汽車電子營收占比達58%，消費性電子占19%，工業控制占12%，醫療器材占9%，國防航空產品2%，其中，汽車電子已經從去年第3季的17%，成長至6成左右。台灣精星快速拉高汽車營收比重，台灣精星總經理張振紘表示，主要瞄準市場需求，因應新能源汽車的優勢，台灣精星在BMS代工業務的布局已經開始發酵，台灣精星目前也是該供應鏈中唯一的台灣廠商，其餘目前均為大陸廠商，長遠來看，汽車板業務會維持一半傳統車、一半新能源汽車的健康比例。看好中國大陸新能源汽車市場成長潛力，2015年中國新能源汽車銷售超過33萬輛，按照規劃2020年中國新能源汽車年累計產銷量要達到500萬輛，意味著未來5年，每年銷售量要達到91萬輛。2020年BMS銷售規模預計達到人民幣126至170億元，台灣精星目前已接觸前10大汽車品牌中的7家，並已出貨給部分供應商，後續BMS將成為台灣精星汽車板成長主力動能。展望後續，台灣精星第4季力拚比第3季成長的水準，法人預估，全年有機會每股盈餘有機會上看1元。展望明年，張振紘表示，跟隨車市成長趨勢，明年台灣精星營運可望逐季成長，但大陸新能源汽車的補貼政策還未出爐，仍是不確定因素，長期來看2020年的車市成長趨勢長期看好。1051214(中央社)，
