英國經歷不尋常的寒冬，
，3月依然冰天凍地，
，這樣的情況恐怕已奪走數千條仰賴補助金過活的人命。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，
，英國遭逢50年來最寒冷的3月天，
，惡劣的天氣狀況昨天造成停電和交通大亂，
，專家警告，
，老年人口的死亡人數恐怕會令人「震驚」。
由於英國各地降下更多雪，
，停電及交通受阻的情況今天也將持續。
相較於過去五年同期平均，英國3月份前兩週因寒冷天氣而死亡的人數，就增加了大約2000人。
英格蘭和威爾斯2月份的死亡人數與前五年同期平均相比，則增加了3057人。
英國1家慈善機構Age UK表示，英國每年冬天都會有2萬6000人死亡，當前的嚴寒氣候可能會讓死亡總數增加數千人。
Age UK主任密契爾（Michelle Mitchelle）說：「寒冷和氣候惡劣的冬季會讓心臟病和中風等威脅生命的情況增加，導致更高的冬季死亡率。」
她表示：「平均溫度每下降1度，死亡人數就會增加大約8000人。」1020324
，
總統府發言人范姜泰基今天說，
，總統馬英九希望邀民主進步黨主席蘇貞昌與前民進黨主席蔡英文進行「國政諮詢會談」，
，就重大議題交換意見，
，馬總統希望國政諮詢會談愈快愈好。
范姜泰基晚間在總統府舉行記者會表示，
，從今年2月開始，
，就已開始馬總統與在野黨領袖會談的籌備工作，
，並多次透過總統府秘書長及立法院系統邀約，
，直到最近仍在進行，
，很可惜始終沒獲得民進黨方面回應。
他說，
，蔡英文及蘇貞昌最近都提議開國是會議，馬總統希望邀蘇貞昌與蔡英文先到總統府進行國政諮詢會談，對民眾關心的重大政策議題交換意見。
范姜泰基表示，民進黨提出的年金與財政改革問題，都可在國政諮詢會談討論；會談重要結論，總統府會交由行政院參考。
至於是馬總統同時與蘇貞昌及蔡英文會面或分別會晤兩人，他說，馬總統尊重蘇貞昌與蔡英文的意見。
時間部分，范姜泰基表示，馬總統希望國政諮詢會談愈快愈好，只要蘇貞昌與蔡英文選定時間，總統府會儘速安排。1011116
，
石瑞琦畢業於中央警察大學，
，並取得西雅圖太平洋大學的企管碩士，
，是第16期外交領事人員，
，曾任駐奧克蘭處處長、亞太司副司長、非政府組織國際事務委員會副主委、外交部發言人、南非代表等職務，
，歷練十分豐富。
石瑞琦在2008年接任駐甘比亞大使，
，直到2011年10月返國接任外交部禮賓處處長，
，被形容是「甘比亞通」。，
，，
李毓芬首次到大陸拍戲，
，熬過上海逾40℃的高溫「烤驗」，
，卻因太菜被當地生活助理欺負，
，對方擺臭臉、摔筷子、偷睡覺，
，她想和對方溝通，
，對方竟先聲奪人說：「OK！我走！」反遭「開除」，
，把她嚇傻！
她在上海拍《淘女郎》又熱又累，
，每天早上４點半起床化妝，拍到晚上10點才收工，幾乎每場戲都有她，號稱「全壘打」，但月領5000元人民幣（約２萬4500台幣）的助理，比她還不耐操。
經紀人Elsa說，她剛去的第一周有經紀人在，助理還算正常，經紀人一走，助理馬上原形畢露，對她惡行惡狀，每次她需要幫忙時總找不到人，後來發現她躲在遠處角落睡覺。經紀人想立刻換掉，她卻心軟，認為對方才20歲出頭，再給她機會，主動溝通卻遭對方回嗆「早就不想幹了」，現在她已換了新助理。，
根據大陸媒體報導，
，大陸電信業者已經開放iPhone5的電話預約，
，但台灣到目前為止都還未開放預購，
，而台灣電信業者預估，
，iPhone 5很可能會在十二月中到貨登台，
，也許下週就會在台灣發起預購活動，
，但目前業者都還在等待蘋果公司同意。
大陸中新社報導，
，蘋果iPhone 5在本月二十九號拿到大陸工業和信息化部的入網許可證，中國電信和中國聯通可望於近期發售iPhone 5，目前兩家業者都已經開始接受電話預約，空機售價大約為人民幣五千四百元左右。
據傳iPhone 5很可能會在十二月中抵台，但電信業龍頭中華電信對於日期、促銷方案和數量都三緘其口，行動分公司總經理林國豐表示，目前所有細節都還在等蘋果公司同意。
iPhone 5九月份正式在美國發售，新機搭載比前一代快兩倍的A6 晶片，但體積更小 ，而機身重量比前一代輕了百分之二十，四吋的螢幕比較大，長度也較長，並搭載最新的iOS-6作業系統。
，
1946年3月17日戴笠、龔仙舫等人搭機失事喪生，
，從此對中共在政府區的活動及中共內部的情報均因而失靈。
二、任務派遣輕忽又不當
對任務指示，
，有所懷疑時就該問清楚，
，這是溝通的基本技巧，
，長官已指示「有重要人物……」，
，派遣時並未在意，
，也未認真思考，
，平時對所屬組員的飛行能力、個性、……等狀況的掌控似嫌不足；更談不上正副駕駛搭配，所涉及座艙資源管理的考量（正駕駛馮俊忠，廣東航校七期，副駕駛張遠仁，空軍官校十七期，兩人資歷相差過分懸殊，如此搭配副駕駛無形中會過分相信、依賴正駕駛的判斷），這均是失事預防必要的手段與措施。
簡言之，馮俊忠無儀飛能力，在天氣不佳的狀況下，就不得派遣！
三、電報請示應變無方
此時已知道222號專機正駕駛是馮俊忠，乘客有VIP戴笠，南京天候惡劣，機場關閉，原機折回青島。楊榮志若警覺性高，此時還來得及由北平另派機組人員替代馮，仍有機會挽救。無奈一錯再錯，又錯失機會。至於南京方面張光明想到此點，但意見未蒙採納，至為遺憾！
四、二度電報未指示轉場
知道馮已從青島飛來，南京方面應就近找天候尚許可降落的機場，如蚌埠、徐州等，指示轉場降落。
五、穿雲下降未提供協助
穿雲下降時，高度、航向、航速等受風向、風速、空氣密度等的影響，須定時計算並做調整校正。已知馮的敏感性不夠，飛行能力有問題，就該利用地空協調，無線電指揮，一步步指導下降，亦可避過此劫！
所以說事故是一連串錯誤的結果，無論前述一至五關鍵點，任一階段處理得宜，皆可消瀰事故於未然。顯見空軍當局避重就輕，未就「輕忽命令、怠忽職責、派遣不當、應變不足」做深入檢討改進。
戴笠之死的後果
換言之，此次天氣惡劣狀況下撞山，不僅是飛行人員的錯，更是督導指揮體系上的缺失！突顯出組織管理上的問題。
衣復恩在《我的回憶中》，有如下兩段記載：
戴笠因為統領全國的情報任務，向來神龍見首不見尾，因此外界有許多穿鑿附會的傳說。我有幸與其相識，他卻因搭我大隊飛機而身亡，這是我一直感到非常遺憾的一件事。
戴笠給我的印象是神祕、冷靜、機智，馭下及克己皆很嚴格。他在情治上的卓越貢獻，素為當局所倚重；甚至有人認為當年在大陸之失利，與戴笠之早逝亦有關係。此說是否正確，見仁見智，難下斷語。依我個人的看法，情報固然重要，但大陸之失守，與戴笠之死，關係不大。
1946年中國內戰之際，毛澤東不是靠他領導的軍隊，更不是靠他毛澤東的思想，也不是全靠蘇聯老大哥的幫助，而是全靠中共地下黨和地下電台，將竊取政府的絕密政治軍事文件，上報中共中央，毛澤東因而事先洞悉蔣介石的一舉一動，對中共的政治軍事部署，得事先採取各種防範措施。
由於戴笠負責的重要情報工作，多屬單線布局，他的突然殉職，時間點上，予共黨可乘之機，影響到蔣介石對部隊行動的掌控，對戡亂軍事實力的消長，有其重要關連。
美國華府中國現代史研究所前主任周谷，對這段歷史頗有研究，他在「抗戰剿共前後共諜無所不在，國府黨政軍機構早已百孔千瘡」一文中，有非常詳細的敘述如後：
中國國民黨由於早期聯俄容共的政策種下惡果，對日戰爭讓中共有機會坐大。1946年3月17日戴笠、龔仙舫等人搭機失事喪生，從此對中共在政府區的活動及中共內部的情報均因而失靈。一年內中共在各地建立電台達60座，三分之二皆為祕密電台，竊取政府機密。對共軍作戰的軍事大員，多為中共地下人員策反、叛變，數百萬大軍在二、三年間化為烏有。中共隱蔽、滲透、潛伏在政府中的絕密人員，可分為國民黨中央黨部、司法院、軍委會、國防部、戰區長官部、軍統局、調查局、剿匪總部、綏靖公署、空海軍、省主席、社會團體等12大類。
蔣介石直到晚年才知道，他在國共戰爭中失敗的主因，由於他自己情報失靈或無確切情報，因而導致他指揮的大軍失去控制。
在我的印象中，個人參與過的空難調查，有兩件分屬軍、民航，記憶特別深刻。且部分失事原因與戴笠事件雷同。
于豪章迷霧墜機
1975年12月27日下午，陸軍總司令于豪章上將，視察昌平演習畢搭機失事。兩架陸航UH-1H直昇機327，347從楊梅基地升空在湖口與富岡間遭遇濃霧而空間迷向，因飛行錯覺而墜毀，導致死傷將近20人的慘劇。究其原因陸軍輕航空隊成軍未久，飛行員均無儀器飛行的能力與訓練。總司令詢問這氣候可以嗎？革命軍人那有怕死的，在這種精神導引下，出了事！
1989年10月26日華航國內線二○四班機由花蓮回台北，18:55起飛，天色已全黑，錯誤左轉，不及2分鐘撞山爆炸起火失事，7名組員、47名乘客悉數罹難、無一生還。華航國際線的駕駛多人在國外看到國內夜航失事的消息，直覺反映的打電話問正駕駛是不是吳慰平？至於副駕駛咎鴻奎，第一次轉業民航曾遭淘汰，5年後因人員短缺，才再度接受訓練，進入華航，半年新手於夜航中失事喪生。
空難事故在不斷的重演，所舉二例即為明證。他山之石可以攻錯，前車之鑑不可不防。一切必須誠實的面對現實，確切的檢討，飛行事故是可以預防的！（全文完）
…更多新聞請看《旺報》，
民眾金融消費爭議案件，
，去年經金融消費評議中心裁決的案件達1082件，
，其中，
，327件金融業者必須理賠，
，金額超過1億5000萬元。另外，
，人民幣業務開放在即，
，未來消費者與業者發生人民幣相關理財商品糾紛時，
，也適用評議中心的規範保障。
民眾提出金融消費爭議申訴時，由於還不能確定金融業者是否確有缺失，金融消費評議中心會請被申訴的銀行、保險、證券業者，先與消費者進行協調，若無法達成共識，才會轉入「評議」階段。
金融評議中心董事長林國全表示，進入評議委員會裁決者，金融業者大部分都認為不用理賠，否則都會先行和解。評議中心則是站在公正第三人的立場，進行裁決。
金融消費評議中心統計，去年經評委會裁決的交易糾紛案件共1082件，其中評議裁定消費者有理由、金融業者必須理賠達327件，約占三分之一。而一般消費爭議案件的裁決理賠金額約在50、60萬元左右，因此去年的理賠案件金額應在1億5000萬元以上。，
新北市各國小30日開學，
，各校設計活動紓緩新生入學緊張情緒。八里區米倉國小結合學校特色，
，準備「米倉鼓勵（榖粒）瓶」，
，期許新生勇敢踏出人生第1步；板橋區莒光國小製作「莒光特快車開學紀念車票」，
，交由新生展開6年的快樂學習之旅。
米倉國小昨舉辦「米倉魔法學園」迎新活動，
，高年級學長姐送給新生榖粒，
，表達「鼓勵」意涵，
，校長林愛玲則送給每位新生「米倉希望種子瓶」，
，裝著校園常見的原生植物種子，
，包括台灣欒樹、苦楝、台灣百合等，希望新生像種子一樣，在春風化雨的滋潤下逐漸發芽、成長、茁壯。
板橋莒光國小結合校名及莒光號火車，製作「莒光特快車開學紀念車票」，校長陳叡智扮成列車長，迎接師生搭乘莒光學習列車。
學校更準備1元銅板、橡皮擦、OK繃、面紙及紀念車票5樣禮物送給新生，期許新生肯定自我價值、修正行為，並帶著「開學紀念車票」，展開6年的「快樂學習、平安幸福」之旅。
瑞芳區「諾亞特色溪魚學校」吉慶國小，老師帶新生放養原生蓋斑鬥魚到學校的「生態溝渠」中，象徵尊重生命、愛護環境。
吉慶國小校長胡銘浚表示，新生第1次踏進校門，難免擔心害怕，有的小小新生甚至拉著媽媽的手哭個不停，學校希望透過生動有趣的活動，讓新生知道學校是個好玩又可學到知識的地方，讓孩子喜歡上學。
此外，多所學校則以常見的變裝活動迎新，金山區金美國小利用廢棄不用的彩圖輸出塑膠布，打造成哈利波特劇中月台供新生體驗；三重區集美國小則請出校園偶像「阿集」與「小美」，在校門口迎接學生。，
中信慈善基金會董事長辜仲諒鼓勵靈關中學學童：「有能力的人應該要做更多！」此次能與關工委攜手延續經驗，
，將替兩岸弱勢學童點燃希望，
，讓愛繼續轉動發光，
，照亮社會黑暗角落，
，也期許他們把握這幾天，
，將所見所聞及在台灣感受到的愛帶回四川。
陪同來訪的靈關中學校長廖書明說，
，這些孩子從沒離開過四川，
，對他們而言，
，第一次看海、搭電梯、搭飛機、住飯店等經驗，若非透過中信慈善基金會及關工委的幫忙，也許一輩子無法經歷，相信這是生命中永遠的回憶。
關工委主任顧秀蓮與關心下一代基金理事長武韜再度感謝中信慈善基金會的參與，為落後貧困地區的教育事業發展起了示範性作用，讓貧困地區孩子也有教育脫貧的機會。
顧秀蓮指出，中信慈善基金會多次於大陸急需各界援助之際貢獻心力，是兩岸互信互愛的最佳模範。武韜說，透過基金會及相關單位的安排，借鏡更多教育脫貧及弱勢兒童關懷照護經驗，以更實際的方式幫助更多孩子。
此外，中信慈善基金會針對台灣8所育幼院實施「小樹苗諮商室」研究計畫，此經驗也將延續至對岸，靈關中學亦建置「留守兒童之家」及「兒童心理治療室」，4所示範基地學校也已獲得大陸各級地方政府共同承諾，將投入人民幣1190萬元資源，提供更好的學習環境。，
湖南衛視《爸爸去哪兒》上周五首播暴紅，
，今晚播第２集備受矚目。該節目靠星爸育兒出糗，
，小萌孩狀況百出吸睛，
，網友點名謝霆鋒、鄧超、黃渤、黃磊等大腕爸爸帶兒女加盟。總導演謝滌葵說，
，這些大咖都找過，
，當初廣發100多封「英雄帖」，
，大多被拒絕，
，理由不外乎「檔期不合適」、「不願意曝光孩子，讓孩子太早接觸媒體」。
5對親子開拍前才敲定
謝說，如今的５對親子組是開拍不到１個月前才敲定，能來的都不是為了錢，５位星爸單集酬勞都不高，甚至不及商演費。據悉，林志穎一場商演約70萬元人民幣（約336萬元台幣）。
不過，也有星爸「反悔」了！黃磊正在拍電視劇《我愛男閨蜜》，他說的確被邀過，因檔期而拒絕了，聽太太孫莉說，好多網友希望他和女兒多妹上節目，已鬆口：「如果有空的話，就去吧！」還誇口：「我和閨女配合很有默契，別說讓我去３天，去３個月都行！」
謝說，找星爸們壓力不小，明星重隱私，為了說服他們煞費苦心。例如接觸林志穎，謝怕自己分量不夠，連湖南衛視台長都出動了。當時他怕兒子Kimi曝光會影響成長，後來謝來台北兩次懇談，才逐漸搭起信任橋梁。
星爸做麵食手忙腳亂
第２集星爸們要比賽做麵食，奧運跳水冠軍田亮沒進過廚房，「我還不知道麵粉是什麼長出來的。」林志穎拍戲做過麵食，但是半成品道具，他只要負責打蛋；王岳倫只能憑兒時記憶加水揉麵粉。，
