據敘利亞國營媒體報導，
，大部分是敘利亞政府控制的的地區今天發生一連串爆炸案，
，造成至少18人喪生和數10人受傷。法新社和俄羅斯衛星網報導，
，爆炸案是發生在政府控制的托土斯（Tartus）和荷姆斯（Homs），
，以及哈塞克省（Hasakeh），
，這些地區大部分是由庫德族部隊所控制，但敘利亞政府在當地維持駐軍。敘國國營媒體說，在托土斯市郊外發生的2起炸彈攻擊中，至少有11人喪生，45人受傷。托土斯市位於海岸省份托土斯省，同時也是總統巴夏爾．阿塞德（Bashar al-Assad）的據點。國營電視台說：「阿朱納橋（Arzuna Bridge）發生2起恐怖爆炸案。第1起是汽車炸彈，第2起是1名自殺炸彈客在眾人聚集協助第1起爆炸案的傷者時引爆其炸藥腰帶。」國營媒體並且報導，東北部的哈塞克省有5人喪生。另外據路透社引述官方的敘利亞新聞社（SANA）報導，荷姆斯市是遭汽車炸彈攻擊。敘利亞人權瞭望台組織（Syrian Observatory for Human Rights）說，這枚汽車炸彈是攻擊軍方的1個檢查哨，有2名軍官喪生。國營電視台也說，首都大馬士革郊外，艾索布拉-艾比賈路（al-Sobura-al-Bija）也發生爆炸案。（譯者：中央社簡長盛）1050905(中央社)，
江雅綺舉例，
，以黨政軍政府資金投資比例而言，
，無論百分之5或10，
，都只卡住中華電信MOD，
，這對促進平台公平競爭，
，究竟有何助益？反而凸顯出不公平競爭的荒謬。她建議黨政軍條款應與預算法62條一致，
，以百分之50為標準，而不是兩個法律有不一致標準。江雅綺分析，無線必載1+1議題也有爭議，若增加必載頻道，卻沒增加好的節目內容，也沒提升節目品質，只是加速台灣文創人才流失，「必載再多，對民眾也沒有收視誘因，這樣的產業政策，到底有什麼意義。」消基會秘書長、台大教授盧信昌感慨，台灣已浪費10年，面對網路興起、智慧型手機出現，過往的無線電視、有線電視、電信產業都面臨新科技挑戰和競爭，過去以分流、分治、分割為主的產業法規，已不足以應付新時代需求。盧信昌強調，廣電法規需要徹底改變結構，不再用法律維護既有利益，才可能促使產業升級進步。台灣需要更兼顧文化原創和跨區域的內容產製人才，NCC在思考制定新法規時，須同時考慮公益性、常規性和長遠性，也要將媒體收視選擇權交回到消費者手中。台灣數位匯流發展協會理事長吳世昌呼籲，廣電三法是過時名詞，再怎麼修修補補，都是老骨董，可以丟進歷史灰燼，實在不應再耗費寶貴立法資源。更何況廣電三法無論黨政軍、分組付費、無線必載、MOD納入有線電視，全有高度爭議性，根本沒共識，更不宜在看守內閣情況下倉促闖關。吳世昌建議NCC全力衝刺數位匯流大法，把網路和OTT納入管理，更全面、更完整的端出牛肉，而不是一道炒了又炒的冷飯，令人倒盡胃口，即使勉強修過，也落個「人人不滿意」下場。吳世昌說，人民期待的是新時代的新思維、新法律，廣電三法這種爭議性議題，更需和各界討論、尋求共識，NCC主委石世豪的歷史定位不在廣電三法，而在「樓梯響很久，不見人下來」的數位匯流大法，NCC不要畫錯重點。，
崇友(4506)2016年12月合併營收為3.08億元，
，年成長45.94％；累計2016年全年合併營收為41.91億元，
，創歷年新高，
，年成長3.19％。崇友表示，
，2016年全年營收續創歷年新高，
，受惠近年崇友持續優化新梯案源結構，
，截至2016年辦公大樓、飯店與百貨等案源完工台數比重自2015年的4.87％進一步提升至8.36％，此外，老舊電梯汰換需求崛起，崇友2016年汰舊換新電梯完工台數較2015年大幅成長40.27％，帶動崇友新梯完工認列台數創歷年新高達近2200台。崇友為滿足不同新梯銷售案源對電梯運行速度、載重與節能等需求，除代理「東芝牌」電梯外，亦規畫崇友自有品牌包括聚焦中低階電梯市場為主的「崇友牌」、以及主打中高階客製化電梯需求的「崇友－堅尼西斯系列」品牌，憑藉崇友過去打造全世界最快電梯台北101大樓與全台商用類使用電梯廣度最廣、以及最長的電扶梯「遠雄U－Town」等知名建案，迅速打開崇友旗下「堅尼西斯系列」產品於高端商用案源品牌知名度，隨著崇友集團資源整合，將提升崇友旗下「崇友牌」與「崇友－堅尼西斯系列」品牌效益，可望進一步帶動整體獲利能力。今年看好建商消化在手庫存建案已告一段落，先前遞延完工認列新建案可望於第1季起逐步認列，包括：羅東永泰國際飯店、宜蘭力麗酒店等新梯建案，另一方面，崇友持續加強開發汰舊換新電梯市場，由於汰舊換新需求較不易受房市景氣波動與建商推案量減緩因素影響，公司業績可望持穩。(時報資訊)，
白色情人節即將到來，
，送禮商品中以巧克力為大宗，
，日本甜點大師青木定治今年為消費者帶來白色情人節限定商品，
，就是頂級義大利巧克力，
，創造這波白色情人節話題。在日本，
，2月14日情人節這天，
，女孩會準備巧克力或禮品送給心儀的對象，
，若是雙方互有好感，男孩將會在3月14日這天回送巧克力以表達愛意，這項習慣也漸漸在台灣形成商機。在今年白色情人節，日本甜點大師青木定治為台灣端出限定商品「大師嚴選巧克力」，選用世界頂級巧克力之首的義大利Domori巧克力，用不同可可濃度的Domori搭配自世界各地嚴選的食材，濃郁又滑順的口感。與青木定治長期合作的赫士盟集團表示，今年青木定治推出8款限定口味，3款大師嚴選巧克力橘片，以近似水果軟糖的柑橘糖片搭配不同濃度的巧克力，每一口都能嘗到糖漬橘片與巧克力融合的滋味。5款大師嚴選巧克力，包含初戀覆盆莓巧克力、鹽味焦糖黑可可杏仁、鹽味焦糖榛果歐蕾、抹茶、柚子口味，選用不同濃度的Domori巧克力搭配嚴選食材。1050303(中央社)，
日前送役男入伍時，
，因發表「兩岸必將統一」論點，
，遭網友痛批的花蓮縣政府民政處長周傑民請辭，
，縣長傅崐萁廿八日晚間批准辭呈，
，傅對周當天的不當言論也向社會道歉。
事件風暴緣起於廿六日，
，空軍退役少將、花蓮縣府民政處長周傑民在花蓮火車站前歡送新兵入伍時，
，脫稿說出兩岸統一論（見左圖，資料照片/翻攝網路）。他向入伍新兵說：「你喜歡聽也好，不喜歡聽也好，兩岸的統一是必然的，話說天下事，合久必分、分久必合。」直指兩岸統一是未來終極目標，讓在場役男與家屬全傻眼。
此言論一出，隨即引起民眾與網友反彈聲浪，民眾除覺得「這搞什麼啊？」之外，網路更是噓爆。有網友說：「那當兵要衝啥小？」「這已經不是賣台，而是送台！」
部分花蓮縣議員對周傑民「兩岸統一是必然」的言論也覺不妥，表示他是當過少將的人，怎會說出這種話，應撤換，以免風波擴大。
對此，周傑民表示，廿六日當天已立即向縣長傅崐萁出請辭呈，由於傅在台北開會，直到廿八日返回縣府後，於晚間七點批准他的辭呈。傅崐萁並對周的不當言論造成社會大眾連日來的討論與紛擾，發出聲明表示歉意。，
為充實偏鄉教學人力，
，教育部今年推動試辦偏鄉國中小教學換宿計畫，
，媒合18位退休教師或教學志工至偏鄉學校，
，其中還有志工辭去工作，
，全力投入協助教學。為充實偏鄉教學人力，
，教育部自105年起辦理「偏遠地區國民中小學教學換宿試辦計畫」，媒合18位退休教師及教學志工，至6所偏鄉學校協助教學，由學校提供免費住宿，今天舉行成果發表會，邀請參與的教師分享。退休的國小校長邱麗香透過教學換宿計畫，前往嘉義太平國小，指導國樂團和南胡課程，也常留校陪伴教學團隊，關心教師的生活和教學狀況。邱麗香表示，太平國小位於嘉義縣梅山鄉，每次開車到學校，都必須經過36個彎，曾有校長跟著她到學校一次，就直呼下次不敢再來；由於山上氣溫較低，晚上留宿在學校宿舍時，有老師晚上睡覺時穿了4件禦寒衣物都還覺得不保暖。雖然交通不便、生活環境不似都會區便利，但邱麗香表示，晚上往太平國小一看，整個部落只有學校的燈是亮著，照亮了整個部落，看到這樣的景致，讓她覺得來太平國小服務是很幸福的。位於新北市九份的欽賢國中，全校不到100位學生，只有14位教師，且學校還分山上本部和海邊分部，兩邊車程約15至20分鐘，許多老師得奔波兩地授課，負擔沉重。欽賢國中校長游文言是礦工之子，對於同樣位於礦區的學生更有特殊情感。他表示，學校學生程度不一，但老師人力不足難以負擔補救教學，幸好透過教學換宿計畫，遴選5位熱心教師和教學志工，針對程度落後或突出的學生給予個別指導。游文言表示，其中有一位不到30歲的鄭老師，原本在出版社擔任自然教科書編輯，為了到校協助孩子的數理課程，竟辭掉工作全力投入教學，每天從學校安排的民宿步行上下山，體驗孩子的生活環境；還有一位英國留學回台的老師是瑞芳人，為了回饋地方，因此特地到校指導孩子的英文。教育部表示，偏遠地區國民中小學教學換宿試辦計畫將自今年8月起，開放全國有意願且有住宿空間的偏遠學校申辦，期許更多退休老師及教學志工願意將教育當成終身志業，服務偏遠學校。1050406(中央社)，
民主進步黨籍立法委員鄭運鵬6日立法院交通委員會質詢時，
，提出機場捷運直達車與普通車顏色易讓民眾混淆，
，當場請交通部長賀陳旦辨認，
，但賀陳旦也搞錯。（鄭運鵬提供）中央社記者汪淑芬傳真 106年3月6日
民主進步黨籍立法委員鄭運鵬今天立法院交通委員會質詢時，
，提出機場捷運直達車與普通車顏色易讓民眾混淆，
，當場請交通部長賀陳旦辨認，
，但賀陳旦也搞錯。鄭運鵬用投影片，
，請賀陳旦指認影片中兩輛機捷車廂，第一輛車頭是藍色，賀陳旦立即答出是普通車；另一輛看起車身顏色較暗，賀陳旦直覺回答是紫色。鄭運鵬糾正賀陳旦，第2輛機捷列車有通車標示，是看來像直達車的普通車。鄭運鵬說，機捷用紫色與藍色做為直達車與普通車辨認方式，易讓民眾混淆，兩種顏色相近，不同光線下，藍色易被誤認為紫色。他說，機捷月台也沒廣播，很多民眾已反映，常在分辨不清情況下，怕搭錯車。鄭運鵬表示，不是每位旅客都能看到車頭，機捷車廂應有很清楚的直達車、普通車標示。1060306(中央社)，
復興航空墜河空難第4天，
，搜救人員昨日持續在基隆河搜尋失蹤的復航旅客。截至傍晚為止，
，在南湖大橋附近尋獲陳藝榕、余亞舍、陳美榮、葉家菁、李德如5人遺體，
，使這次空難的死亡人數增加到40人，
，另外還有2名大陸籍乘客陳仁泰、張曉濱及台籍楊榮添3人尚未尋獲。手拉手圍圈 往下游搜索昨日天氣放晴、基隆河退潮，
，官方、民間共動員835人、81艘船艇、84名潛水人員，
，以手拉手圍圈的方式，在失事地點展開同心圓的地毯式搜尋，並以一字形人鍊往下游搜索。上午9時35分，軍方水下作業大隊先在距失事地點600公尺遠的下游，腳觸碰到在泥沙中的大陸女領隊陳藝榕大體，將她載上岸後警方先拍照紀錄，她的遺體大致完整，沒有明顯外傷。岸邊招魂 余亞舍回來了搭上失事班機的台籍男子余亞舍，兒子曾難過地對他喊話「你是最棒的老爸」，並在臉書上po文希望爸爸能趕快回家。昨天上午11時許，余家親友到失事地點的河岸邊，焚香撒冥紙呼喚「回來喔」、「上岸喔」，11時28分水下作業大隊就在南湖大橋附近尋獲余的大體，發現他的頭部有撕裂傷，家屬也憑其身上的皮帶及衣物確認身分，悲痛欲絕。名牌掛著 空姐盡忠職守距離墜機現場下游700公尺左右，新北市義消特搜大隊隆恩分隊11時39分發現台籍女乘客陳美榮的遺體，由於遺體卡在淤泥裡，搜救員將遺體拉出水面，讓搜救人員難過、不忍說不出口的是，陳女因頭蓋骨破裂、腦部外露，吸引魚群圍繞在她的大體旁邊。由於罹難者的遺體都在下游被發現，搜救人員朝南湖大橋下游等彎處進行搜尋，下午3時24分隆恩分隊9名潛水員以繩結相連下水，隊員張振概在河中摸到一條大腿，馬上判斷不是距離他1.5公尺的同伴，張員按了一下腿發現沒有彈性，心中就知道是罹難者，拉出水面始發現是穿著制服、名牌還在的空姐葉家菁，葉女的頭蓋骨破裂，下顎骨折，腳踝處也有骨折。在陶瓷機械工廠上班、加入義消5年的張振概難過的說：「妳已盡忠職守，RIP，任務結束了！」最後3具遺體 加把勁搜葉家菁的遺體距失事地點900公尺，是昨日尋獲的5名罹難者最遠的，她的父母、家人強忍悲痛，從現場陪同愛女一起到殯儀館，到殯儀館的時候，家屬傷心地哭喊，「家菁下車」。搜救現場午後逐漸漲潮，無法採用地毯式搜索，改採重點式搜索，根據現場人員研判有6處是熱點，尋獲遺體機率較大，第一個點是內溝溪、第二個點是在成功橋有3處、第三個點是中山橋有2處，搜救人員在這6處將以潛水方式搜尋。傍晚5時17分，搜救人員再於南湖大橋下尋獲台籍女子李德如的大體，李女右臉頰挫傷，右手、雙腳骨折。搜救人員隨後徒步500公尺到南湖大橋下，希望能搜尋到另3名失蹤者，但因天色已晚暫無所獲，今將繼續朝下游搜尋。台北市消防局代理局長吳俊鴻表示，5具遺體皆在南湖大橋附近尋獲，因此會將該處列為重點區域，但因目前漲潮，潛水任務暫停，但船艇會持續河面搜索，今天退潮後會繼續在附近進行地毯式搜尋。，
大陸海協會長陳德銘28日參訪高雄加工出口區，
，加工出口區管理處以高科技刺繡機織就的陳德銘肖像相贈，
，象徵高雄加工出口區從勞力密集轉型知識型產業的企圖心。
台灣1966年在高雄前鎮成立全球第1個加工出口區，
，前所未有地結合貿易和加工製造，
，為台灣創造外匯收入和就業機會，
，並且引進外資和新技術，
，創造出台灣經濟奇蹟。而大陸國務院1994年和新加坡合作，
，開辦蘇州工業園，帶動其後近20年的高速經濟發展。
但是，蘇州工業園區創建初期並不順利，新加坡一度想要撤資，1997年時任蘇州市長的陳德銘，前往新加坡遊說挽留，成功保留蘇州工業園，吸引更多外資進駐。台商在1970年代打拚出台灣經濟奇蹟，又在1990年代支撐蘇州工業園區發展，陳德銘本次參訪列入自經區要轉型升級的高雄加工出口區，更具時代意義。
因此，經濟部加工出口區管理處處長黃文谷特別致贈楠梓台弟公司用高科技刺繡縫紉機，花了6小時織就的陳德銘肖像刺繡。黃文谷表示，這是從網路上找到陳德銘的照片，特地用高科技刺繡機繡出來的，如果純用人工的話，要花6個月以上，展現出高雄加工出口區從勞力密集轉型到知識產業的發展過程。
陳德銘出身蘇州，相當了解4大繡之一的蘇繡非常費工，A4大小的蘇繡可能要花10個月才繡得出來，他還笑著問台下：「繡得像不像？」
提到高雄加工出口區轉型成軟體園區，以及納入自經區規畫的目標，陳德銘也特別介紹近年積極發展網路商城的京東集團聯席董事長趙國慶，他指出，京東商城已經突破1000億元人民幣的營業額，和大陸阿里巴巴同樣是大型電子商務服務公司。陳德銘說：「條條大路通羅馬，京東和阿里巴巴相互競爭，也會給民眾最好的福利。」
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新竹市埔頂里防災道路終於通了，
，里民權益獲平反，
，1日與市議員曾資程（左四）、里長陳慶田（左五）踏上早該通的「新路」。（徐養齡攝）
新竹市東區某建案疑自行封阻8米寬防災道路，
，引發埔頂里民強烈不滿，
，與建案住戶各執一詞，
，建商提出假處分行政訴訟遭最高法院駁回，
，里民權益終獲平反，
，1日與民代理直氣壯踏上早該通的「新路」，感慨「通往竹科終於不用苦塞了！」市議員曾資程與埔頂里長陳慶田一路爭取，今天與居民迎接道路落成，內心格外欣慰。曾資程說，防災道路打通後，埔頂路100巷及57弄的住戶通往竹科或上中山高，終於不用再苦塞半個多小時，可直接連接埔頂二路並通往慈雲路方向，也更能確保防災安全。曾資程表示，這條防災道是埔頂里老舊社區的救命道路，在都市計畫內，建商請領的建築執照、使用執照，明文指出要獲得容積獎勵增蓋樓層，應留設寬度8公尺且無遮蔽帶狀式公共開放空間，留做汽機車通行及緊急救護防災通道。他說，建商去年獲發使用執照後，竟將通道拉上兩道鐵門，並以網狀圍籬堵住舊社區，引起鄉親譁然，曾資程及陳慶田會同工務處、都發處及警方前往排除，不料當晚又擋住，市府二度排除後，建商不服提出行政訴訟聲請假處分，今年7月遭最高法院駁回確定。(中時)，
