余姓計程車司機上周四疑因身體不適，
，將車停在台北市路邊停車格休息，
，直到5天後被民眾發現在車內死亡多日。警方訝異市政府停管處除周休假日，
，每日都派員開單收費，
，竟沒察覺該車有異狀，
，不禁感嘆社會太冷漠了！
台北市停管處副處長謝銘鴻表示，該處委由中興電工派員收費，據規定，連續7天同地點、同車開單，停管員應仔細察看有無異狀；余停車未達7天，停管員沒察覺，會要求停管員改進。
60歲的余男，9月加入某衛星車隊，只要有空，都會將車停在濱江街大直橋附近的停車格補眠休息。余的車行同事昨也協助家屬處理後事，低調表示，他們和余不熟，平日不太聊天，好幾天沒看到他出來跑車，以為回家休息，豈料發生憾事。
昨天上午11時，消防局接獲報案，指濱江街路邊的計程車有人疑似暴斃，警消趕往發現車門沒鎖，余將駕駛座放下，仰躺已無生命跡象，因身上有屍斑、發黑，研判死亡多時。報案的民眾表示，該車停在2個停車格之間，他連續多日騎車經過，發覺都沒移動，經查看才發現駕駛死亡。
警方檢視車窗前夾的停車收費單，發現一共有4張各50元，並在余男的車上找到他平日服用的心血管疾病藥物，由於沒外傷、沒有遺書，初步研判是疲憊加上舊疾復發猝死，詳細死因有待調查。傍晚家屬認屍，余的妻女悲慟不可置信。
警方說，該處位在大直橋、濱江街交流道附近，尖峰時間車多；加上一旁是營區、加油站，較少民眾停車，可能因此沒注意到這輛占用2個車格的駕駛早已身亡。，
受颱風外圍沉降氣流作用影響，
，氣溫飆高，
，加上機組大修，
，台電表示，
，今天尖峰備轉容量率僅剩2.8%，
，亮起供電警戒橘燈，
，創歷史第5低，也刷新歷史10月備轉新低紀錄。儘管已進入10月中下旬，但因受颱風外圍沉降氣流作用影響，台電表示，根據中央氣象局資料，今天全台氣溫最高為新竹34.7度、逼近35度，且今天全台高溫排名前10名地區也都突破高溫30度。台電指出，今天用電尖峰出現在下午2時，用電量達3222.7萬瓩，跟前一個上班日(10月14日)的 3025.4萬瓩相比，用電量高出近200萬瓩，差距等同超過6%備轉容量率。除了氣溫飆高，帶動用電量飆升，台電表示，由於核三1號機(裝置容量98.5萬瓩)、中火8號機(裝置容量55萬瓩)正在大修，加上高雄大林電廠5號燃氣機組(50萬瓩)15日(週六)破管，以致今天備轉容量率僅剩2.8%，創歷史第5低，並刷新歷史10月備轉新低紀錄。針對備轉容量率僅剩2.8%，台電主管解釋，主因為今天氣溫與上週「預估差太多」，加上今天用電較去年同期高出100至200萬瓩所致，而核三1號機、中火8號機則是按照原定期程大修。值得注意的是，過去台電都在每年10月至隔年5月底排定歲修，但因行政院長林全先前曾要求台電注意歲修時間的安排，不應該將歲修時間排在用電尖峰的月份，等於機組得集中大修，今年冬天供電恐更吃緊。台電主管表示，儘管核一1號機、核二2號機沒辦法重起，少了約5%備轉容量率，但未來台電仍將盡所能，發電機組若能全上，將保持良好狀態運轉，後續看機組狀況、溫度變化、用電情形進行調度。至於機組大修時間是否會因應用電量飆升而調整，台電主管指出，「會做小部分微調」，但因機組可大修時間已經縮短，相對調整空間變小，因此僅能進行小部分微調，以免影響明年夏天供電。台電主管表示，由於氣象局預估明天將持續高溫，目前台電已上修負載，估計明天備轉容量率僅3%左右。1051017(中央社)，
奧萬大森林遊樂區是熱門賞楓地，
，為維持旅遊品質，
，每天入園車輛達500輛時啟動交通管制與疏導，
，達800輛則暫停車輛入園。圖為疏導資料畫面。（南投林管處提供）中央社記者蕭博陽南投縣傳真 105年12月1日
奧萬大森林遊樂區是熱門賞楓地，
，為維持旅遊品質，
，每天入園車輛達500輛時啟動交通管制與疏導，
，達800輛則暫停車輛入園。林務局南投林區管理處表示，位於南投縣仁愛鄉的奧萬大國家森林遊樂區是熱門賞楓景點，擁有堪稱全台最大的天然楓香純林，每逢秋冬，受冷氣團影響，園區變色葉植物紛紛變黃、變橘、變紅，猶如色彩繽紛的調色盤，點綴整個園區，美不勝收，吸引大量遊客欣賞。南投林區管理處表示，為維持奧萬大的旅遊品質，經與相關單位研商，決議每天入園車輛若達500輛時，啟動交通管制與疏導作業，若達800輛，將暫停車輛入園，即時交通訊息將透過電台廣播、公路交通資訊顯示板、重要路口電子看板發布。南投林管處表示，搭乘南投客運、策略聯盟車輛進入園區的旅客，享購票優惠，(假日全票原價新台幣200元，優惠價150元；平日全票原價150元，優惠價100元)，歡迎民眾搭大眾交通工具或策略聯盟車輛，並利用平日入園，既輕鬆又環保，還可享受更舒適旅遊品質。南投林管處表示，策略聯盟、園區各項資訊、最新楓紅狀況，可到奧萬大國家森林遊樂區網站，或臉書「奧萬大情報站」粉絲團網頁查詢。1051201(中央社)，
違規停車，
，兩岸皆有，
，賭的就是警察來不及告發，
，不過大陸車主違停還出怪招，
，打起了親情牌，
，車窗貼上字條，
，表示去對面幼稚園接送小孩，五分鐘就回來，拜託別開罰單，還有更猛的，乾脆自開罰單，仗著一單不二罰，大搖大擺違停起車來。不過，兩招都沒效，全被警察破功，吃了罰單，還被拘留13天。據新民網報導指出，打親情牌車主，回到車上，看到的，是警察留下的一張罰單，還有一張字條，上頭寫著「我等了10分鐘」。據了解，該車主多次使用這招，多位巡邏員警對該車印象深刻，尤其是擋風玻璃上的接小孩字條，且確實有人心軟放過。不過該車去年已有9次違法停車記錄。打心理戰的違停還不算厲害，錢江晚報報導有賓士車主竟用撿到的《違法停車告知單》，自己罰自己，規避警方查緝違停。不過，事出必有因，凡走過必留痕跡，有路人發現，車主十多天來，天天被罰還是照樣停車，覺得不可思議，留意觀察發現，原來罰單全是車主自貼，於是向警方檢舉，經查後，該車主已遭移送法辦。(旺報即時)，
台南市鐵路東移案，
，在未事先告知情況下，
，逕自決議強拆房舍，
，居民日前向市長賴清德抗議，
，還遭警方勒頸壓制。昨日他們群起北上民進黨中央，
，砲轟黨主席蘇貞昌一手聲援大埔，
，一手放任綠色縣市製造「南方大埔」，
，媲美馬、吳。
積極參與大埔案的台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全，也出面聲援，怒嗆此案正檢驗等待重新執政的民進黨，是不是跟國民黨一樣，台灣是不是只剩「拆人民家園的政黨」。
廖本全：藍綠一個樣
廖本全更直言，從南市府的作為來看，「民進黨與國民黨一模一樣，就是把土地徵收條例，拿來作為最好用的工具、對付人民的武器。」
在民國80年開始規劃的台南鐵路地下化，原敲定版本是先徵用既有軌道東側，鋪設臨時軌道。在國有土地下方鋪設永久軌道，待完工後，再將臨時軌道土地歸還原住戶。但在民國98年9月出現逆轉，政院依經建會評估建議，全案改為「鐵路東移案」，暫停地下化。
反台南鐵路東移自救會發言人張皓鈞表示，苗栗縣府強拆大埔4戶民宅爆民怨，民進黨幾度出面聲援。但本月4日自救會在蘇貞昌赴台南與賴清德會面時表達訴求，卻遭警方勒頸帶離現場。
張皓鈞強調，他們不是反發展，也同意借用土地，但南市都發局卻以活化土地為由堅持「徵收」，從頭到尾也不與居民直接溝通，就要強拆407戶，根本是民進黨版大埔案，「殘暴盡顯，跟馬英九、吳敦義有什麼差別？」
居民：跟馬吳沒差別
北上聲援的居民蔡佳玲說，南市府在去年8月時舉行說明會，結果不是溝通想法，而宣布結論，「告訴我以後我的家會變成公園，但我要問，我家在哪裡？」
「蘇主席無可遁逃。」廖本全說，蘇在大埔案發生時說「土地徵收必須合乎必要性與公共利益」南市府只談工程及補償，試圖以補償談不攏汙衊鄉親，這跟劉政鴻有何差異？「要不要對賴清德喊停，民進黨要講清楚！」，
大台南公車台南市新營區到高鐵嘉義站間的「黃9線」將自4日起行駛到國立故宮博物院南部院區，
，台南市長賴清德與嘉義縣長張花冠今天共同主持啟航儀式。賴清德表示，
，黃9線延駛到故宮南院，
，象徵實踐嘉南雙城跨域治理；張花冠說，
，未來嘉南間多一種交通選擇，
，歡迎鄉親、遊客多利用，帶動跨域交流，共創雙贏。台南市政府交通局長張政源表示，台南市改制後，一直積極改善台南地區北部到高鐵嘉義站間聯外接駁運輸問題。公車路線經多次試辦，終於在民國102年9月24日起納編為大台南公車黃9線，每月運量從不到1000人，如今突破1萬人次，延駛到故宮南院，相信將可帶動新一波客源。張政源說，黃9線延駛到故宮南院後，可增加台南市民到故宮南院方便性，也可輕鬆轉往後壁區遊覽菁寮無米樂、土溝農村藝術風光、到新營品嚐特色小吃，或前往白河區關子嶺溫泉風景區泡溫泉，建議民眾不妨安排雙城公車輕旅行，享受兩地不同特色風貌。1051103(中央社)，
養殖業寒害嚴重，
，縣府彙總公所回報數字，
，截至今日中午受害面積逾3000公頃，
，虱目魚等凍死超過7成，
，損失金額保守估計6300多萬元，
，縣長李進勇勘災，
，業者仍忙著打撈凍死魚，
，災害持續擴大中，農業處預料後續損失會倍增。今日回報縣府此波養殖寒害損失的公所還不多，農業處初估損失主要在文蛤養殖魚塭的混養工作魚，包括虱目魚、變身苦、紅衫都大量死亡，其中還有凍傷延遲死亡的有台灣鯛、金目鱸及龍鬚菜等，預料後續損失恐怕會陸續倍增。縣府以每公頃混養約1000尾、1尾約1公斤計算，推估死亡率約7成，每尾約30元，初估損失約6300萬元。但業者強調，該數據過於保守，實際損失數億元。農業處長張世忠受李進勇指示向漁業署求援，副署長王正芳允諾依《農業天然災害救助辦法》規定辦理，文蛤混養工作魚損失達2成以上，每公頃救助9000元，漁民損失可速洽公所申報勘察，並先行拍照保全證據，檢附水權、養殖登記、放養申報等資料辦理，也能申請低利貸款，舉證困難者，可由公所現場認定。張世忠說，至於工作魚死亡可能造成藻類過度繁殖，衍生文蛤死亡的因應補助，漁業署尚無規畫，縣府會再極力爭取。此外，縣建設處也合力接洽到大埤金富泉冷凍食品公司，以及水林福壽魚生產合作社願意配合立即協助漁民處理寒害虱目魚，以降低損失。(中時即時)，
勝義科技(7404)「動態圈地」及「主動推播」技術除取得台灣專利外，
，也獲得中國大陸專利及國際專利優先權的認可，
，透過專利保護核心價值。勝利科技是登錄創櫃板的新創LBS定位科技公司，
，以適地性服務LBS（Location Based Services）作為基礎，
，整合定位大數據、雲端技術與行動裝置，
，將適地性服務進化至智慧定位LI（Location Intelligence）領域，
，獨家混合式定位技術及超過20億筆的位置大數據發展「智慧生活」的具體應用成績斐然，獲國內外行銷及科技獎項肯定。勝義科技董事長林宏正超過20年的GPS、無線通訊及位置服務經驗，其於美國矽谷SiRF公司任職11年期間將專業的衛星定位系統（GPS）推向更人性化的消費市場，帶動衛星導航器（PND）的市場普及形成熱門產業，不僅協助SiRF於美國納斯達克上市，更造就許多科技公司得以規模化發展。林宏正2009年於台灣創立勝義科技後，便著手於將公司的定位技術申請各項發明專利並順利通過，而核心的「動態圈地」及「主動推播」技術除了台灣專利外，更已獲得中國大陸專利及國際專利優先權的認可。2015年公司整合「動態圈地」及「主動推播」核心優勢，與膜殿藝術館合作打造O2O智能互動旗艦店，店外以獨家專利技術鎖定商圈人潮主動推播展店優惠廣告導引進店，店內以Beacon感測定位及以互動方式為用戶體驗並推薦專屬商品，有別於傳統零售店，成功協助膜殿藝術館成功提升銷售並有效運用智慧數據分析調整門市行銷及經營策略，找到對的客戶再行銷。2016年，勝義科技延伸智慧定位LI模式的效益，以膜殿藝術館的成功經驗為基礎，將智慧商務的應用打破單一門市的發展，與策略夥伴鴻圖股份有限公司合作執行「嬉街趣–智慧商圈」整合案，擴大獨家技術優勢精準鎖定商圈的用戶，及時提供商圈導覽、消費指引、優惠訊息、互動任務等O2O服務，將勝義科技的智慧生活版圖更全面的發揮。營運長陳菲表示，勝義科技實踐智慧生活的策略不僅僅只針對用戶端，對於商業領域的應用也早已著手佈局且小有成效，勝義科技所屬的精準行動行銷平台AdLocus即是以「動態圈地」及「主動推播」的獨家技術結合APP使用者輪廓所發展的精準行動廣告，協助廣告主在對的時間及地點推播對的內容給對的人，2012年發展至今已服務超過1000組品牌客戶且業績年年突破新高，未來廣告主透過AdLocus所推播的廣告將是對每位行動用戶最有價值的訊息。(時報資訊)，
特偵組偵辦中信金案，
，中信金實際負責人辜仲諒（中）日前獲新台幣1億元交保，
，26日為釐清案情，
，特偵組上午10時許傳喚辜到案說明。中央社記者游凱翔攝 105年9月26日
特偵組偵辦中信金案，
，中信金實際負責人辜仲諒日前獲新台幣1億元交保，
，今天為釐清案情，
，特偵組上午10時許傳喚辜到案說明。1050926(中央社)，
周儀翔10日替中華隊拿下全隊最高23分。(取自FIBA官網)
劉錚也替中華男籃貢獻13分、10籃板。(取自FIBA官網)
前往伊朗德黑蘭參加挑戰盃男籃賽的中華隊，
，10日首場預賽出戰印度，
，靠著上季SBL年度MVP周儀翔攻下全場最高23分，
，另加4籃板、3助攻，
，中華隊最後以90比66輕取印度，
，拿下挑戰盃首勝，
，11日晚間7點45分將遭遇菲律賓。中華隊排出蔣淯安、周儀翔、劉錚、周柏臣與戴維斯的先發陣容，首節進攻還算順暢，打完第1節，中華隊取得26比20領先，到了第2節，戴維斯繼續穩住中華隊領先局面，上半場結束，中華隊仍以41比35領先，其中戴維斯包辦16分。來到下半場，上半場手感欠佳的劉錚開始爆發，不只連進兩顆三分球，更獨拿8分，帶領中華隊擴大領先差距到13分，甚至最多領先到19分之多，到了末節換成周儀翔領軍，幫助中華隊擺脫對手糾纏，最後就以大勝印度24分收場。此役可算周儀翔「復活」代表作，畢竟他在今年瓊斯盃陷入空前低潮，如今總算在挑戰盃找回應有身手，10日全場15投9中，包含三分球投7中5；劉錚與戴維斯皆拿雙十，劉錚13分、10籃板，戴維斯18分、14籃板，胡瓏貿13分。(中時電子報)
中華男籃隊10日在挑戰盃首役大勝印度24分。(閻家驊提供)
中時電子報運動專頁，
